Club SAAB España

Y los consumos? ¿Qué tal carga el turbo?

Se ve espectacular.

ITV cero fallos.

El turbo carga antes y sopla menos.

Consumo medio no es muy valorable, he pasado de ruedas de nieve y portaesquis a modo verano con cat, asi que ha bajado algo más de 1l, está entre 8-9.
Sin cat gasta ni atrezzo gastaba menos.

Retomo el post para contaros andaduras.

Quizás alguno sepa que de la conce de Soria llegué a casa en grúa. Algo se rompió estrepitosamente y sin previo aviso en el conjunto de la transmisión, sin darme tiempo a llegar al vermut.
Deje el coche castigado por desgana y cabreo, pero algo había que hacer.
Estos días de asueto he podido meterle mano para dar con la causa, poco a poco.

De momento:

No se han roto las cadenas del primario


Ni el eje del primario


Ni el diferencial



Parece fallo catastrófico interno del árbol secundario. El aceite, sin tropezones, ha salido muy contaminado.

Lo próximo es desmontar el embrague. Si sale bien, motor fuera y a rehacer todo a km0.


Seguiremos informando.

El embrague ha salido perfecto, ni suciedad tenía encima.

Entre hoy y mañana motor fuera.

Pues ya está!
Que empiecen los juegos de los poyaques!

Que rapidez. Las ganas de la juventud..Que los poyaques sean leves.

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Casi un año después...
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Gracias a unos cuantos uñas negras de este nuestro club, arrancó a la primera y ya está en marcha, y con 5 marchas de nuevo!
Seguiremos informando

Buen trabajo!! Ganas de poder volver a dar un voltio juntos cuando se pueda de una maldita vez!!

Un saludo


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Conociendo los 900 como los conoces has hecho un trabajo espectacular.¡Crack!.

Me alegro un montón Car. Enhorabuena.

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JLE escribió:Me alegro un montón Car. Enhorabuena.

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Aun tengo preparado tu chaleco, pero prefiero dártelo en persona

Jo, que tío. Pues que podamos vernos en este 21 que se ha presentado de forma tan gélida.
Abrazo grande.

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Enhorabuena buena por et trabajazo.
Si por casualidad te aburres y hechas de menos todo esto, que sepas que tengo alguno que otro donde les vendría bien una operación a corazón abierto.
Espero que este año podemos quedar.
Un abrazo.

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Buen trabajo, al final todo acaba bien.

Aunque no rompamos mas cajas podéis volver a por unos pinchitos de lechazo, acompañado por Mr. W123, eh?

Tremenda la currada y debe ser tremendo el resultado.

Es una parada casi obligatoria en estos coches. Lo agradecen en fiabilidad. Al mío desde que lo hice, no lo he vuelto a tocar.