Club SAAB España

no te lo tomes a mal , Aldo , pero esto me recuerda a cuando Mercedes saco la serie W124 , los incondicionales se echaron las manos a la cabeza , e incluso los taxistas se manifestaron en contra de de ese engendre impropio de la marca y con esa poca calidad para llevar la estrella en la calandra , por favor !! a quien se le ocurre jubilar la serie w123.
Y lo dice uno que cada vez tiene coches mas viejos en el garaje , e incluso son su coche de diario.
Pero al Cesar lo que es del Cesar, y ademas niños y mujeres no miente

Yo desde luego esta discusión si es SAAB o es GM no la entiendo. O te gusta o no te gusta. Punto. Aquí parece que para que sea un SAAB de verdad tienen que sacar un 900 con GPS, ABS, TCS, cinturones pirotecnicos, 8 airbags, radio con MP3, guantera refrigerada, faros de Xenon... Estamos locos o que...

A mi también me gustaba mucho el ZX Spectrum pero no pretendo que ningún fabricante saque algo parecido...por muy chulo que me pareciese en su época.

Cada cosa tiene su momento...

Estimado aldogvaldes, soy un talibán anti GM, que no te quepa la menor duda. Mira mis post cuando salió el 93 ss que me dejó frío, en el restyling lo solucionaron bastante bien con el capó delantero imitando al del 900 y 9-5, conozco muy bien la historia de saab y en el 9-5 veo no sólo guiños a esos orígenes, muchos más que en el ss, aunque sea un modelo de GM, sí le veo genes de saab y hacía tiempo no lo sentía.

Señores, no hay más leña que la que arde... aunque todo tiempo pasado parece que siempre fue mejor, el futuro de Saab pasa por la respuesta de los compradores ante el nuevo 9-5.

Entiendo que Saab es seguridad, innovación, tecnología vanguardista, función por encima de la forma y que el 9-5 debería ser valorado en función de esas premisas y no por mitomanías varias.

A mi me parece muy bien que a Aldo le parezca que el nuevo 95 sea mas GM que el Opel astra, pero que lo ponga en cada post en el que aparece una alusión a este modelo cansa un poquito, es solamente mi opinión.

A partir de la semana que viene, nuevos motores y por primera vez un diesel con tracción integral. Los precios de los nuevos modelos son los siguientes:

1.6i Turbo 180 CV Linear 33.833 €
2.0i Turbo 220 CV Linear BioPower 35.739 €
2.0i Turbo 220 CV Vector BioPower 37.645 €
2.0i Turbo 220 CV Vector BioPower XWD 40.484 €
2.0 TTiD 190 CV Linear 37.168 €
2.0 TTiD 190 CV Vector 39.074 €
2.0 TTiD 190 CV Vector XWD 41.838 €
2.0 TTiD 190 CV Aero 44.316 €
2.0 TTiD 190 CV Aero XWD 47.080 €

Como siempre a los motores Biopower la potencia anunciada es usando E85...sino se quedan en 200 CV.

Bonito titular: "El mejor Saab de la historia". No creo que hayan probado un 99 Turbo o un 96 Sport, pero bueno, al menos lo ponen bastante bien en el breve artículo este:

http://www.coches.net/noticias/saab/95

Un saludo

Justo me acaba de llegar el email lo estaba leyendo.

He pensado (más o menos) lo mismo que tú

El coche sigue sin ser mi predilecto, pero hoy, visto en un color azul pacific y después de conducirlo (Tid)....la sensación que me ha dejado es diferente.

Me queda probarlo dinámicamente en carretera.

Sí que es verdad que el Tid es algo rumoroso en el interior.

Este jueves por fin he podido ver y tocar el nuevo 9-5.

El coche no me ha decepcionado en absoluto. Me ha gustado por dentro y por fuera. Tiene un diseño elegante, discreto y diferente (como es propio de la marca), aunque no tan diferente (como es propio de los tiempos que corren). Y aunque retocaría algunas cosillas, cuando lo miro veo un Saab.
Quizá podría haber sido más saab (deberíamos crear un tema específo donde exponer lo que cada cual entiende por saab), pero a mi parecer su diseño es más que satisfactorio. A pesar de GM.

Espero que el coche se venda bien y le dé a la marca ese impulso que tanto necesita.

Buena suerte!

SAAB está descontenta con algunos detalles del 9.5 así que va a cambiar ciertos detalles del interior, mejorar calidad.

No le gusta la calidad de ciertos proveedores de GM.

Al menos SAAB se muestra como una marca dinámica con ganas de alcanzar la excelencia.

http://www.motorauthority.com/blog/1050 ... or-new-9-5

Yo lo he visto y es impresionante.

http://www.saabsunited.com/2010/11/hirs ... -show.html

Parece que lo más criticado, que es la calidad del plástico de la consola central Hirsch la cubre de cuero. No evitará posibles grillos, pero la pinta en mi opinión es muy buena. Por otro lado, el incremento de potencia coloca al 9-5 (330 cv) en la Liga del 911 (325 cv) en cuanto a potencia se refiere.

Bueno es que ya por lo menos se van viendo por las carreteras, hoy he visto dos TTiD y me he alegrado