He tenido malas experiencias intentando reparar fallos eléctricos tontos como éste en coches viejos. Se acaban produciendo más averías que cuando empecé.pipol escribió:Vollblut escribió:Gracias por todas las respuestas.
- Sobre la luz del fasten seatbelts, he mirado debajo del asiento y hay varios cables con clemas sueltas pero no creo que os refiráis a ésto. Igual saco la radio por enésima vez, quito la bombilla y sanseacabó. Soltar los interruptores me da yuyu que con los coches viejos siempre aparecen los daños colaterales.
¿Le haces la junta de culata y te rindes ante un conector?
Hay un conector suelto porque no llevas asientos eléctricos.
El otro lleva 4 cables, dos finos del fasten belt y dos gruesos de la calefacción del asiento.
De todas maneras, quieres decir que debo tener suelto el conector? Pensaba que estos coches llevarían la instalación hecha por si el comprador elegía asientos eléctricos. Miraré a ver si encuentro el conector con los cables del fasten seatbelt...
