saabistas en reserva

[ADOLFO TS]

Buenas tardes. Igual que hay un foro para las presentaciones propongo que se abra uno para las despedidas o los hasta luego. Podriamos comentar que echamos de menos de nuestros saabs todo muy nostalgico.
Ayer cuando fuí al taller donde reposa hasta que lo lleven al desguace me senté giré la llave y escuche ese ruido saab. Mmmm
Propongo ir comentando a los que como yo tarde o temprano volveremos a tener uno en que dan cien mil vueltas estos coches a otros.
Por ir empezando las recuperaciones y aceleraciones son unicas. Aunque pise a fondo no es ni parecido.
Ver la aguja del turbo me recuerda a la reserva de potencia que indican los rolls. Muchisimo mejor ver esa aguja que la de consumo de los bmw ese dato cuando piso a fondo no me interesa saberlo.

La relajante luz verde de su cuadro. Y el night panel aunque fuese solo para vacilar cuando llevas viajeros.

la llave en esa posicion lo hace único

[ricadenas]

Seguro que cuando vuelvas a comprarte otro lo cogerás aún con más ganas. Piensa que hoy por hoy se ven muy buenas piezas a la venta.

Ánimo

[Dalai]

Volverás!!!

[Rafael]

Interesante tema, tras casi un año desde que puse los cuernos a mi 9000 con un par de cacharretes me gustaría decir alguna cosa.

No voy a establecer comparaciones entre el 9000 y sus sustitutos, pero es evidente que hay cosas que echo de menos. Algunas son puramente objetivas: la potencia, el coche volaba en cualquier marcha; la amplitud interior; el enorme maletero y su versatilidad. Y es cierto lo de la luz verde del cuadro.
Otras son subjetivas: dentro del 9000 me sentía como en casa; el hecho de tener un modelo de coche que solo conocían aquellos "in the know" (sí, aquí he sido un poco snob); y la sensación de arrogancia, de superioridad, que me daba conducirlo.

No creo que vuelva a tener otro 9000, esa película ya la he visto (durante siete años). ¿Otro Saab? quizás un 9-5 Aero pre2002 berlina en color rojo, o un preGM sedan Turbo 16, pero lo cierto es que la vida es corta y hay muchos coches que conducir.

[M4R10]

Interesante tema, tras casi un año desde que puse los cuernos a mi 9000 con un par de cacharretes me gustaría decir alguna cosa.

No voy a establecer comparaciones entre el 9000 y sus sustitutos, pero es evidente que hay cosas que echo de menos. Algunas son puramente objetivas: la potencia, el coche volaba en cualquier marcha; la amplitud interior; el enorme maletero y su versatilidad. Y es cierto lo de la luz verde del cuadro.
Otras son subjetivas: dentro del 9000 me sentía como en casa; el hecho de tener un modelo de coche que solo conocían aquellos "in the know" (sí, aquí he sido un poco snob); y la sensación de arrogancia, de superioridad, que me daba conducirlo.

No creo que vuelva a tener otro 9000, esa película ya la he visto (durante siete años). ¿Otro Saab? quizás un 9-5 Aero pre2002 berlina en color rojo, o un preGM sedan Turbo 16, pero lo cierto es que la vida es corta y hay muchos coches que conducir.

Alto y claro. Gracias por expresar lo que pasa por las entrañas de muchos.

[Dalai]

También puede ser.....la vida es corta y no hay que perder el tiempo buscando otro coche que me haga disfrutar tanto

[ADOLFO TS]

Por curiosidad y para daros cuenta del tanque que teneis o que hemos tenido. Os recomiendo tocar la chapa de un saab darle unos golpecitos con los nudillos en el capó del motor o en la puerta. Y tocar el de cualquier otro coche. Eso es un saab.

[jrl]

El otro día saliendo de casa, de noche y marcha atrás, ya sabéis la nula la visibilidad que se tiene en esa situación en un 9-3 cabrio sin descapotar, oigo un ruido horroroso en la trasera y resulta que una vecina había aparcado un 206 3p en un sitio donde no se debe. Me bajo y veo que la he hundido toda la chapa del lateral y mi coche impoluto salvo una mínima rozadura en el paragolpes trasero, Javier de Rogasanz lo vio. Me quedé pasmado cómo a no más de 5 km/h le pude hacer tanto.

[manusaab]

Julián..... la salida de tu calle tiene mucho peligro no?? me suena que ya has tenido un percance parecido... tenéis que poner un sensor de presencia...

[jrl]

Ah no! Eso que dices es el lío que tiene mi mujer con los del servicio de recogida de basuras

[M4R10]

Eso que dices es el lío que tiene mi mujer con los del servicio de recogida de basuras

Igualmente recomendable ese sensor de presencia y avistamiento

[jrl]

Igualmente recomendable ese sensor de presencia y avistamiento

Para su santo que es el martes que viene

[ninox]

Como amante de la gasolina y motores potentes, con unos cuántos a mi espalda (de otras marcas), de mi Aero lo que me impresionó la 1º vez que lo conduje, fue la pasmosa facilidad para ganar velocidad, no menos que la capacidad de recuperar, comparado con otros de similar potencia.

[ADOLFO TS]

La ultima ventaja de tener un saab que acabo de aprender es la siguiente:
Durante años aparqué mi saab negro y brillante en la calle jamas sufrí un robo. Este coche llama poco la atención. Tras el siniestro q tuve. Tenía q sustituirlo por un buen coche y tenía que ser diesel. Opté por un bmw 530 d.equipado hasta arriba para hacerme más llevadera la perdida del saab. Puedo decir que es comodo un chasis fantastico y consume muy poco. Pero no hay comparación en aceleración y recuperación con un saab turbo TS.
Dsde q lo tengo me lo han abierto dos veces me han robado intermitentes y lo ultimo me han destrozado la puerta para abrirlo y llevarse los faros de xenon romperme el radiador y destrozos varios como golpe en la luna delantera xq al desmontar los faro se rompieron los anclajes. Les tuvo q poner de muy mala leche y la pagarón con el cristal.

Con el saab esto nunca hubiera pasado desmontarlo era sencillo y racional propio de los suecos.
En definitiva estos coches suecos pasan desapercibidos y no son objetivo y deseo de macarras .
UN saludo a todos

[jrl]

Aunque no tenga mucho que ver con el hilo, respecto a lo de los faros de xenón: les da igual que se rompan los anclajes o no, los utilizan para acelerar el proceso de cultivo de plantas de marihuana.

Por ejemplo: http://www.autofacil.es/porsche/2012/11 ... 11530.html