Club SAAB España

Buenas a todos,

En el mes de mayo haciendo la revisión al Saab, vi que me perdía aceite del cambio por la transmisión corta, y cuando la desmontamos, para poner un poco de sellante hasta que viniera el retén, vimos que no era el retén, era que la transmisión había cogido mucha holgura dentro del cambio, la guía de la transmisión estaba como comida/desgastada. Visto esta sorpresa, localizo una caja FM55 y se la coloco, y a la hora de poner la transmisión nueva, veo que hace lo mismo que la vieja. Todavía no he movido el coche, le tengo colgado del elevador, por lo que no sé si sigue tirando valvulina.

Ya no sé si es algo normal de la caja, o que la caja cambién viene mal o qué narices,... Mi pregunta es si alguien se ha percatado también de la holgura en esta transmisión (la del piloto) o si es un fallo normal. El chico del desguace me dijo que estas transmisiones se jodían mucho, pero ya no sé hasta que punto esta caja de cambios puede estar mal también.

¿Alguien me enciende una linterna en el túnel?

gracias

buenas!

Seguramente tengas el coche ya reparado, yo te puedo decir que de cada 10 saab 900-93 o 95 que pasa por mi taller, 6 tienen la misma holgura en la caja de cambios, y mas de lo mismo, he cambiado alguna caja y todas venian con la holgura... En cambio mi 9-3 aero no tenia esa holgura...

(Trabajo en un taller de coches en suecia, suelo tocar bastantes saab ) Estoy en busqueda de manuales o tutoriales para rehacer ese tipo de cajas, me gustaria restaurar algun 9-3 cuando baje el mes que viene por españa

Hola. quería preguntarros si sabeis alguna caja cambios que le valga a mi saab 93 2.0t 150cv del 2002. lleva la FM55507. es que pierde aceite por el retén de piloto y tiene holgura. y como veo que aquí se maneja el tema mecánico. ...muchas gracias

Estoy en Madrid.
Tengo una caja restaurada en mi trastero en Guadarrama. Sólo que uno de los rodamientos que se le cambiaron (5) suena. No tenía holgura. Si la quieres, hablamos. Estaba montada en un 9-3 TS

chencho escribió:Estoy en Madrid.
Tengo una caja restaurada en mi trastero en Guadarrama. Sólo que uno de los rodamientos que se le cambiaron (5) suena. No tenía holgura. Si la quieres, hablamos. Estaba montada en un 9-3 TS

Te he mandado 2 privados. no se si te llegan

davicenco: seguro que no le llegan, el uso de MP está restringido a Socios del Club. Mejor ponle un email.

jrl escribió:davicenco: seguro que no le llegan, el uso de MP está restringido a Socios del Club. Mejor ponle un email.

Julián (como casi siempre) tiene razón. No socio. No privados.

Escríbeme a mi mail:

angel-maestre@wanadoo.es

gracias

buenas, la holgura en la transmision lado conductor viene producida por un casquillo que hay dentro de la caja (el
inner-driver-bushing), teneis informacion en esta pagina

http://www.thesaabsite.com/faqs/FAQ--tr ... ml?id=1027

para extraerlo es necesaria esta herramienta

https://www.vidaxl.es/p/210034/5-piezas ... GwodsFcAZA

el casquillo podeis comparlo aqui

http://www.skandix.de/en/spare-parts/dr ... l/1024717/

yo llevo tiempo queriendo hacer esta operacion en mis saab, tanto el 900 s como el 93 aero tienen este problema

un saludo

Y eso se soluciona así y listo entonces? me imagino que ese casquillo irá en un hueco donde, aunque ceda o se rompa, no dejará hueco suficiente para la holgura que yo le veo al mio. lo que puede ser entonces, que el brazo de transmisión también esté tocado no?