Club SAAB España

Hola he buscado y rebuscado por el foro y no encuentro respuestas a mis problemas..
Por favor AYUDA...mi coche 900se, v6 cabrio (97)
El 900 y el 9.3 son iguales, sirven paragolpes, faros e interiores?

La capota no hace nada,
como puedo comprobar que los motores funcionan y no son relés, sensores o interruptor ?
Como accedo a los motores, desde el lateral no se accede...es desde atrás?
Meto corriente directamente al motor o la lio parda?
En la pantalla dice "comprobar cierre" he leído algo de los sensores del bolso del maletero , mi bolso esta roto y veo esos sensores, que son? Volumetricos

Haré fotos y pondré un tutorial al acabar, si acabo.... Cuento con vuestra ayuda..
Muchas Gracias

Hola Regodón,
si te salta ese mensaje se refiere a los microinterruptores que hay dentro de los propios enganches del marco del parabrisas, los dos gordos que sueltas para abrir la capota, que para el sistema siguen cerrados, compruébalos.
Los de la bolsa del maletero te darían el mensaje "Comprobar cofre". De todas formas, ¿qué quieres decir con que tienes la bolsa rota?

Muuuchas gracias, necesito algo de luz...No tengo ni idea de este modelo, ni de capotas, pero soy mu apañao...jeje.
Revisaré lo que me dices y la bolsa del maletero que digo, es decir el cofre.donde están los sensores.
Hoy he avanzado...he quitado una tapa del maletero y he visto los cerrojos de la capota, estaba desconectado el antiguo dueño o su mecánico lo desconectó. Lo he conectado y funciona o al menos se ha abierto la capota y se bajan un poco los cristales, pero no cierra, ,mañana probaré engañando al sistema puenteando el maletero y lo pueda mirar, con maletero abierto o alguna puerta no funciona nada.
Dicho cerrojo acciona una barrita y algún micro, que supongo excitara otro motor...
Lo dicho haré un tutorial con fotos, necesito vuestra ayuda...
Grscias de nuevo, Davidon.

Perdón no ha abierto la capota, esta esta cerrada y ha abierto el cerrojo de la capota y nada más...
Me he explicado mal, solo abre y no sé si cierra el motor que va en medio del maletero... Y desbloquea la capota.

Vamos chicos un poco de ayuda...
He quitado eléctricamente el cerrojo que bloquea la capota en el maletero..pero no lo puedo cerrar eléctricamente.
Para poder acceder a los motores verticales ( uno a cada lado) necesito mover la carta hacia delante y manualmente no va, no quiero forzar.
He localizado lo cables que llegan a los motores (2 a cada motor) son positivo y negativo o el negativo lo tiene el motor y cada cable lo hace girar para un lado u otro?
A Estos cables no llega corriente, después de abrir el cerrojo de la capota el siguiente paso sería mover estos motores hacia delante para posteriormente abrir la tapa en firma de "U", es así?
De momento no sé cómo avanzar...
Ahora pone "comprobar capota" en en el display
A ver si alguien responde, ánimo

Último mensaje del foro el lunes mediodía y jueves noche sin ningún mensaje... Ya veo que no es nada personal al menos, es un alivio.
Intentaré buscar información y la pondré por aquí, no me creo que nadie de ningún 900gm cabrio, me pueda ayudar, yo di lo haré. Estamos en horas bajas, por lo visto...

Hola Regodón.
La verdad es que desconozco cómo proceder con lo que planteas.
Afortunadamente mi capota no ha fallado nunca, pero creo recordar que había una forma de desconectar los engranajes de los motores para poder mover la capota manualmente, quizá eso te dé más espacio para trabajar. Es una palanca que andaba detrás del respaldo trasero, lo abates con la llave y te la encuentras. En el manual de usuario lo mencionan.
Ojo, que si la accionas, para rearmar el sistema necesitarás pasar por taller para ajustar con el TechII (herramienta de diagnosis) el funcionamiento de los motores.
También recuerdo una historia de alguien que sin querer accionó la capota con el maletero abierto (los sensores no detectaron que estaba abierto) y entonces se rompe no sé qué pieza. Usa el buscador, tiene que estar por ahí.
Para operar la capota siempre ha de estar cerrado el maletero.
¡Suerte!

Regodon escribió:Vamos chicos un poco de ayuda...

Es complicado explicar... Mirate eso; http://ww2.justanswer.com/uploads/JHoop ... 4_saab.pdf
Mejor que vayas a un taller Saab donde tienen un Tech 2.
¿Donde estás tu?

Regodon escribió:Vamos chicos un poco de ayuda...
He quitado eléctricamente el cerrojo que bloquea la capota en el maletero..pero no lo puedo cerrar eléctricamente.
Para poder acceder a los motores verticales ( uno a cada lado) necesito mover la carta hacia delante y manualmente no va, no quiero forzar.
He localizado lo cables que llegan a los motores (2 a cada motor) son positivo y negativo o el negativo lo tiene el motor y cada cable lo hace girar para un lado u otro?
A Estos cables no llega corriente, después de abrir el cerrojo de la capota el siguiente paso sería mover estos motores hacia delante para posteriormente abrir la tapa en firma de "U", es así?
De momento no sé cómo avanzar...
Ahora pone "comprobar capota" en en el display
A ver si alguien responde, ánimo

Estimado, logró solucionar el problema que acusa "comprobar capota"??? le consulto ya que tengo el mismo problema y no se como solucionarlo...

margas escribió:

Regodon escribió:Vamos chicos un poco de ayuda...
He quitado eléctricamente el cerrojo que bloquea la capota en el maletero..pero no lo puedo cerrar eléctricamente.
Para poder acceder a los motores verticales ( uno a cada lado) necesito mover la carta hacia delante y manualmente no va, no quiero forzar.
He localizado lo cables que llegan a los motores (2 a cada motor) son positivo y negativo o el negativo lo tiene el motor y cada cable lo hace girar para un lado u otro?
A Estos cables no llega corriente, después de abrir el cerrojo de la capota el siguiente paso sería mover estos motores hacia delante para posteriormente abrir la tapa en firma de "U", es así?
De momento no sé cómo avanzar...
Ahora pone "comprobar capota" en en el display
A ver si alguien responde, ánimo

Estimado, logró solucionar el problema que acusa "comprobar capota"??? le consulto ya que tengo el mismo problema y no se como solucionarlo...

Amigo como le ha ido con el problema, me ocurre lo mismo y no lo he logrado solucionar.

Hola, hacía mucho tiempo que no entraba (tengo un poco dejados los coches y me he acordado precisamente porque tengo un problema ahora con la capota, aunque no este que dices).

No me entero del todo de los problemas que tienes, si me he enterado bien has conseguido abrirla pero no te cierra ¿correcto?. Si describieses un poco mejor lo que hace o no hace... por ejemplo, le doy a cerrar y no hace nada, o levanta el cobertor pero luego nada...

Yo tuve hace tiempo unos problemas, me daba mucho la lata el sensor de cierre de maletero y tiré por la tremenda, lo quité, no es lo mejor pq como se te olvide que tienes el maletero abierto la puedes liar buena pero vaya... Con eso quitado (no recuerdo si empalmando los cables o dejándolos sueltos) tira bien.
Otro tema que te puede impedir cerrar es que la bolsa esté recogida (o que los sensores lo detectecten así), pégale un ojo.
Luego está el conocido "Toneau cover", el temido "claclacla", por lo general supone pillar un motor del cobertor nuevo pq suelen tener el engranaje ya muy tocado y posiblemente piezas algo dobladas, en ebay los hay, no son baratos.
Luego parece ser relativamente frecuente que haya problemas para levantar el 5º arco (que es lo que me pasa a mí ahora), he mirado un poco y puede ser tema de un potenciómetro pero no lo tengo del todo claro y es lo que voy a preguntar ahora en el foro.

En fin, si das más detalles igual te podemos echar una mano, es bastante jodidillo, la verdad, y da mucho curro y no siempre están los síntomas claros.

Se me pasó ponértelo.

Yo he dado con este manual de la capota, a mi de momento no me ha ayudado mucho, pero a tí igual te echa algo de luz.

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q= ... nLaoJiVNJg