Club SAAB España

Yo también quería cambiarle el color a mi Saapo, pero de eso ya unos 13 años.

Se le ve precioso.

Gracias,
Escape pedido así como unos muelles.
Vamos poco a poco.
Lo del color, haciéndoos caso, se va a quedar verde... de momento!
Puede que algún día haga una prueba pero con Vinilo, tengo un amigo que se dedica a vinilar los coches en Barcelona, cuando me anime hare la prueba!
Gracias por vuestros comentarios.
Este jueves viajecito con el "viejo verde" al País Vasco, vuelta el viernes... A ver como se porta!

He entrado pensando cuál sería la causa de que un 900 fuese "casi" bonito, temiéndome lo peor. Pero sólo se trata del color.

Te entiendo perfectamente, Scott. Iba a sugerir que, antes de quedarte con una unidad en un color que no te gustase, esperases a encontrar el tuyo. Pero resulta que tu color es el Amarillo Montecarlo, virtualmente inexistente.

Pintarlo totalmente y pintarlo bien es un auténtico reto, es desmontarlo completamente para volverlo a montar. Te iba a sugerir el vinilo, pero veo que ya se te ha ocurrido.

En cualquier caso, si un día te decides a pintarlo, necesitarás un sitio para la transición que puede llevarte meses. Y pasta, muuucha pasta. Tenlo en cuenta.

PasoLento escribió:He entrado pensando cuál sería la causa de que un 900 fuese "casi" bonito, temiéndome lo peor. Pero sólo se trata del color.

Te entiendo perfectamente, Scott. Iba a sugerir que, antes de quedarte con una unidad en un color que no te gustase, esperases a encontrar el tuyo. Pero resulta que tu color es el Amarillo Montecarlo, virtualmente inexistente.

Pintarlo totalmente y pintarlo bien es un auténtico reto, es desmontarlo completamente para volverlo a montar. Te iba a sugerir el vinilo, pero veo que ya se te ha ocurrido.

En cualquier caso, si un día te decides a pintarlo, necesitarás un sitio para la transición que puede llevarte meses. Y pasta, muuucha pasta. Tenlo en cuenta.

Gracias por tu respuesta.
El casi bonito es una exageración. Esta muy bonito, pero tiene el ala trasero tocado con algo de oxidación, unos golpecitos por todas partes, los parachoques con grietas y no del todo alineados, por dentro el salpicadero de madera tiene el barniz saltado etc...
El color era lo de menos, pero mecánicamente está muy bien. Son puros temas de 'cosmetica' y con el tiempo y euros se convertirá en un 'muy bonito' para mis ojos.

Lo del color, es cierto que este verde le va de fábula, pero tuve otro coche con un verde parecido. (Balmoral Green) el coche era inglés.

Cuando tenía mi cabrio 900 turbo, soñaba con el Aero amarillo...

Puede que si me animo, lo haga pintar. La suerte es que tengo un amigo que tiene un taller de coches de carrera y tiene pintores. El precio que me dio para pintarlo entero exterior e interior es derisorio.

Pero quiero hacerle unas cosas antes de pintarlo...

De todos modos os iré avisando.

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Ya tenemos un 900 amarillo en el club,es el de Javier hemano de AG que lo utiza para circuitos y puedes verlo en fotos de los eventos del Jarama,, pero creo que al 900 este color no le queda muy bien,pero si tienes pasta y es un capricho adelante, lo disfrutaras tu que es lo mas importante,lo del vinilo es buena idea, suerte con este coche, por cierto ¿es un LPT ?

Scott14 escribió:

Enanoloco escribió:Muy majo con esas llantas. Aprovecha y cambia las placas de matrícula por unas sin la banda azul.

Hola Enanoloco, como se puede tener matrícula sin banda? Están homologadas???

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Las condiciones para montar hoy matrículas sin el distintivo europeo son:
-1: que la matrícula original tuvieran distintivo de la provincia.
-2: que el vehiculo tenga desde la primera matriculación 25 o mas años.

Esta es en síntesis lo que me autorizó Trafico para mi “Saabpo-Verde”.

Yo las ordené y me las hicieron sin problema.
Saludos


desde él Califato PPMARTIN (campeón de futbolín)
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zimer escribió:Ya tenemos un 900 amarillo en el club,es el de Javier hemano de AG que lo utiza para circuitos y puedes verlo en fotos de los eventos del Jarama,, pero creo que al 900 este color no le queda muy bien,pero si tienes pasta y es un capricho adelante, lo disfrutaras tu que es lo mas importante,lo del vinilo es buena idea, suerte con este coche, por cierto ¿es un LPT ?

Hola y gracias y perdona mi ignorancia. Pero que es un LPT?

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A tener en cuenta:

Autoescuela virtual.

MF

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Me alegro que por fin ese coche llegue a manos de alguien con ganas de disfrutarlo. Lo conozco hace muchos años. Fué de un vecino y luego de un buen amigo (Juan) que invirtió mucho dinero en dejarlo bien de mecánica. Incluso yo le he hecho algunas "cosillas" a ese coche.

Espero que lo disfrutes !!!

y si.....déjalo verde.

chencho escribió:Me alegro que por fin ese coche llegue a manos de alguien con ganas de disfrutarlo. Lo conozco hace muchos años. Fué de un vecino y luego de un buen amigo (Juan) que invirtió mucho dinero en dejarlo bien de mecánica. Incluso yo le he hecho algunas "cosillas" a ese coche.

Espero que lo disfrutes !!!

y si.....déjalo verde.

Gracias, Juan es una persona encantadora. Es cierto que ha dejado el coche en muy buen estado y estoy muy ilusionado con el.
De momento nos os preocupéis... Seguirá siendo verde!

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Scott14 escribió:

zimer escribió:Ya tenemos un 900 amarillo en el club,es el de Javier hemano de AG que lo utiza para circuitos y puedes verlo en fotos de los eventos del Jarama,, pero creo que al 900 este color no le queda muy bien,pero si tienes pasta y es un capricho adelante, lo disfrutaras tu que es lo mas importante,lo del vinilo es buena idea, suerte con este coche, por cierto ¿es un LPT ?

Hola y gracias y perdona mi ignorancia. Pero que es un LPT?

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LPT turbo de bajo soplado.

Pues si... Es un LPT.

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zimer escribió:Ya tenemos un 900 amarillo en el club,es el de Javier hemano de AG que lo utiza para circuitos y puedes verlo en fotos de los eventos del Jarama,, pero creo que al 900 este color no le queda muy bien,pero si tienes pasta y es un capricho adelante, lo disfrutaras tu que es lo mas importante,lo del vinilo es buena idea, suerte con este coche, por cierto ¿es un LPT ?

me interesaría ver un 900 montado para circuito.
Yo mismo corro en circuito, hago este año el CER-GT y he corrido varias carreras de resistencia con muchos coches de varias marcas (Seat, Peugeot, Renault, Volkswagen, Porsche etc...). La verdad es que me gustaría mucho verlo!
Saludos,

Si le cambias el color al coche corres el riesgo que te denuncien si se dan cuenta al ver la documentación; Si lo haces, debes de ir a la jefatura provincial de tráfico y hacerlo constar por escrito.
Todos los coches matriculados con matrícula provincial, pueden llevar la placa sin la E sin excepción alguna. No así los de las placas con tres letras y cuatro números, vamos para entendernos los de la nueva nomenclatura que se usa actualmente para matricular coches.

Onuba escribió:Si le cambias el color al coche corres el riesgo que te denuncien si se dan cuenta al ver la documentación; Si lo haces, debes de ir a la jefatura provincial de tráfico y hacerlo constar por escrito.
Todos los coches matriculados con matrícula provincial, pueden llevar la placa sin la E sin excepción alguna. No así los de las placas con tres letras y cuatro números, vamos para entendernos los de la nueva nomenclatura que se usa actualmente para matricular coches.

De momento no hay cambio de color. Las placas de matrícula si que voy a pedir unas nuevas. Gracias

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