Club SAAB España

Hola Buenas Noches,
Quería saber si alguien de vosotros ha teñido Problemas con el Sistema Eléctrico de la bomba de Frenos.
El Pedal Se Pone muy Duro y el servofreno no Actúa. Fallando continuamente.
Por favor me podéis confirmar si a alguien más le ha pasado y la Posible Solución a la Avería?.
Muchísimas gracias Por adelantado


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Tiene pinta de ser la bola del abs. Se enciende el testigo del “anti lock”?

O directamente la bomba no actúa? Revisa relés antes de meterte en harinas gruesas.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

chems escribió:Tiene pinta de ser la bola del abs. Se enciende el testigo del “anti lock”?

O directamente la bomba no actúa? Revisa relés antes de meterte en harinas gruesas.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

se enciende el testigo de anti lock de hecho no se apaga


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues no uses el coche. Sustituye la bola (acumulador) del abs. Busca un recambio y en el foro hay un brico que explica cómo se sustituye.

Aprovecha la ocasión para cambiar el líquido de frenos.

Saludos.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[quote="chems"]Pues no uses el coche. Sustituye la bola (acumulador) del abs. Busca un recambio y en el foro hay un brico que explica cómo se sustituye.

Aprovecha la ocasión para cambiar el líquido de frenos.

Saludos.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk[/quote
Chema muchísimas Gracias lo probaré un fuerte abrazo.
Y creo que me has sacado de un buen apuro


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

No hay de que... es uno de los típicos problemas de estos coches, más aún cuando han estado parados mucho tiempo o con mal mantenimiento.

Insisto. No uses el coche te puedes cargar la bomba y eso si que no hace gracia.

Saludos.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Estoy de acuerdo con Chema. El sistema no puede alcanzar la presión de trabajo, por eso no se te apaga la luz probablemente. La bomba trabajará constantemente por lo que corres el riesgo de quemarla. Sustituir la bola es relativamente sencillo, lo difícil es encontrar una en buen estado, pero visto el estado de la tuya no será difícil encontrar una mejor.

Suerte y ya nos contarás.

Saludos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Mintxo escribió:Estoy de acuerdo con Chema. El sistema no puede alcanzar la presión de trabajo, por eso no se te apaga la luz probablemente. La bomba trabajará constantemente por lo que corres el riesgo de quemarla. Sustituir la bola es relativamente sencillo, lo difícil es encontrar una en buen estado, pero visto el estado de la tuya no será difícil encontrar una mejor.

Suerte y ya nos contarás.

Saludos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Mintxo muchísimas gracias por tu comentario un fuerte abrazo


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Para ayudarte en la busqueda, el sistema abs de nuestros coches es el Mark Teves 2, que lo llevaron varios coches de la década de finales del 80 y principios del 90. Los acumuladores o famosas bolas deberían ser compatibles. Si buscas un poco en internet encontrarás los modelos de coches que lo llevaron (vw, volvo, Jaguar, ford...).

Saludos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola, acabo de leer este hilo y es que en mi Saab cuando arranco se queda un pequeño rato (5/7 minutos) encendida la luz “anti lock”, tengo el problema que planteáis de la "bola del ABS"?.
Si es así, donde se puede conseguir o que modelo de coches son "compatibles" con el Saab 900.

Por cierto, se habla que existe un brico para el cambio, me podríais indicar como llegar hasta el.

Muchas gracias y un saludo.

Hola Nacholas. Si, tienes ese problema.

Usa el buscador del foro. Hay mogollón de info al respecto.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Mintxo escribió:Para ayudarte en la busqueda, el sistema abs de nuestros coches es el Mark Teves 2, que lo llevaron varios coches de la década de finales del 80 y principios del 90. Los acumuladores o famosas bolas deberían ser compatibles. Si buscas un poco en internet encontrarás los modelos de coches que lo llevaron (vw, volvo, Jaguar, ford...).

Saludos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Mintxo escribió:Para ayudarte en la busqueda, el sistema abs de nuestros coches es el Mark Teves 2, que lo llevaron varios coches de la década de finales del 80 y principios del 90. Los acumuladores o famosas bolas deberían ser compatibles. Si buscas un poco en internet encontrarás los modelos de coches que lo llevaron (vw, volvo, Jaguar, ford...).

Saludos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Mintxo muchísimas gracias por tu información espero poder encontrarlo con tu ayuda.
Un fuerte abrazo


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Parece ser que mi acumulador esta y funciona bien pero NO FUNCIONA EL MOTOR ELÉCTRICO PARA GENERAR PRESIÓN. Y la bola del ABS también está bien..
Alguien sabe a qué puede ser debido la falta de Presión para que funcione el Freno?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El acumulador es la bola propia bola. Si la bomba eléctrica no funciona, deberías tener encendidas las dos luces, la amarilla del anti lock y la roja de freno. Si se enciende la roja es peligroso conducir el coche ya que cono dices el pedal se pone muy duro y no hay asistencia de frenado. Lo primero es comprobar si le llagan 12v a la bomba, y si le llegan tienes que sustituir el motor. Si no le llegan revisa fusibles. Hay una cajita en la aleta derecha solo para el ABS. Revisa también los reles.

Saludos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk