averia motor escupe aceite

[darwinland]

Hola,
En mi Saab 900 de 190000km hoy tuve una averia rarisima. El motor me escupe aceite en el vano motor. Esta todo bastante pringoso, he descartado que sea por el distribuidor y por la toma de aceite. El vaso de expansión de l liquido refrigerante no tiene aceite, no he notado perdida de potencia y no se recalienta tampoco bien es cierto es que al ver que salpicaba aceite lo meti en el garage y ya no lo toque, hasta mañana no me lo vienen a ver. Sabeis que puede ser, no querría perder esta joyita. Al estar el vaso de expansión limpio descarto que sea culata...

[Jossaab]

A mi me perdía por la tapa se balancines. Las juntas estaban muy deterioradas ya. Juntas nuevas y ya.

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[chencho]

La diagnosis y tele asistencia a distancia se me antoja complicada sin fotos. Puede ser de mil sitios, incluido que fuese aceite de la caja de cambios, no del motor.

[saabotaje]

Valvulas de escape fastidiadas o mal regladas, segmentos, junta del motor caja de cambios fastidiada.

[Massaito]

A mi me perdía por la tapa se balancines. Las juntas estaban muy deterioradas ya. Juntas nuevas y ya.

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Yo también cambié la junta de la tapa de balancines y listo!


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[darwinland]

A mi me perdía por la tapa se balancines. Las juntas estaban muy deterioradas ya. Juntas nuevas y ya.

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Yo también cambié la junta de la tapa de balancines y listo!


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Por ahi pierde por que tiene aceite fresco, y tengo salpicado sobre todo el lado derecho del vano motor que es a donde da esa junta. Lo que me mosquea es que pueda salpicar tanto. He mirado el deposito de agua y no tengo aceite. He mirado el nivel de aceite y esta bien. PEro el vano motor lo tengo echo un asco, lleno de aceite sobre todo zona bateria, zona apoyo motor delantero y radiador .

[Jossaab]

A mi me perdía por la tapa se balancines. Las juntas estaban muy deterioradas ya. Juntas nuevas y ya.

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Yo también cambié la junta de la tapa de balancines y listo!


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Por ahi pierde por que tiene aceite fresco, y tengo salpicado sobre todo el lado derecho del vano motor que es a donde da esa junta. Lo que me mosquea es que pueda salpicar tanto. He mirado el deposito de agua y no tengo aceite. He mirado el nivel de aceite y esta bien. PEro el vano motor lo tengo echo un asco, lleno de aceite sobre todo zona bateria, zona apoyo motor delantero y radiador .

Ya lo sabes. A cambiar la junta. A mi también me pasó y me di cuenta por el escándalo que dejaba en el garaje. Me molesta muchísimo dejar manchas por ahí. De hecho el mes siguiente me salió la del retén del eje de transmisión y también cambié las dos, y esas eran apenas unas gotas.

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[darwinland]

Cuando lo confirme os informo, pero parece mentira que pueda manchar tanto...

[MF]

¿Como está el sistema de dirección asistida?

En mi 900NG hubo una fuga en la bomba y se ensució bastante el vano motor del liquido.

MF

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[darwinland]

Al final era una fuga en el manguito del radiador al motor, me ponía el motor perdido. YA he pedido un repuesto y ya la reparé, sin embargo me quedan 2 dudas

1) es un B201 H 8v, y el manguito que sale del termostato toca con el cableado del distribuidor, los dos tienen gomas protectoras, pero me preocupa el calor y el roce, en vuestros coches pasa lo mismo, esta en contacto la manguera motor radiador y uno de los cables del distribuidor.
2) cambie solo la manguera y antes de rellenar el circuito de nuevo purgue el motor pero no me salio liquido, solo oi salir aire, despues llene circuito deje el radiador con el ventilador y corte el motor. En frio volvi a rellenar hasta el máximo. Debiera de volver a purgar o al entrar en funcionamiento el motor el aire va por todo el circuito hasta que llega al tanque de expansión.

Decir que al final el ruido era una correa de goma, valvulas y distribució ok.

[Jossaab]

Creo que es el mismo manguito que se me rompió a mi, de la parte alta del motor al radiador. No creo que por tema de calor haya problema pero el roce crea desgaste. Nada que no solucione una funda o un buen protector de cables.

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