Bomba de freno

[aexiamuniaeco]

Tengo un 900lpt del 93, con ABS, va a hacer conmigo 10 años. Durante todo ese tiempo, siempre he seguido el mismo ritual para encenderlo:giro la llave y enciendo hasta que deja de hacer el ruido de lo que entiendo es la bomba de servofreno y luces de cuadro se apagan.
Me surgen ahora dos dudas, para lo cual pongo un enlace de vídeo para ver si alguien me puede aclarar:
https://youtu.be/O5I3ptNCTg8?si=JDhnVuzTuzvCE3Hg
Duda 1: Es normal que lleve tanto tiempo coger presión la bomba?
Duda 2: Tal y como se puede observar en el vídeo, la luz de exclamación no llega a apagarse hasta que el motor está unos segundos al ralentí, y lo va haciendo poco a poco. El líquido de frenos está bien, se cambió hace poco al renovar todo el sistema de embrague. Que puede ser? El aviso de ABS no sale. A todo esto, en el vídeo el coche llevaba parado 4 días, cuando es el mismo día lleva menos tiempo encender. Gracias!

[ppmartin]

Te sugiero .
Una vez arrancado da 4-5 pisadas repetidadas al pedal de freno ;
Si se encienden las lámpara de ABS tienes mal la esfera de presión o la bomba que da presión o la alimentación a la bomba eléctrica del ABS,
Por lo que veo en el vídeo, tiene pinta de quedarle poca vida a la bomba eléctrica.
Suerte

[aexiamuniaeco]

Gracias PpMartin.He hecho justo hace un momento lo que dices , y nada, no se enciende la señal del ABS. Eso sí, he pisado normal, ¿tengo que dar pisotones fuertes? Me preocupa romper algo...

[Enanoloco]

En parado, pisa el freno normal como si estuvieras en un semáforo. Si ves que el pedal va bajando poco a poco de forma perceptible, hay problema de bomba.

[ppmartin]

Gracias PpMartin.He hecho justo hace un momento lo que dices , y nada, no se enciende la señal del ABS. Eso sí, he pisado normal, ¿tengo que dar pisotones fuertes? Me preocupa romper algo...

4-5 pisadas continuas y repetidas con la presión que sería suficiente para detener el coche en un “frenazo “.
Creo que lo que le pasa a tu coche es que está demasiado tiempo funcionando la bomba eléctrica que carga la bola y la prepara para que actúe el ABS.
Si tienes esos síntomas ( que tarda en detenerse la bomba eléctrica) , el problema es que esta no se consigue dar la presión necesaria o bien la “bola” pierde esta presión.
Puedes probar lo siguiente:
Pon solo el contacto sin llegar a arrancar el coche y escucha en el vano motor el zumbido de la bomba del ABS, sin tarda en parar más de 40-60 segundos tienes en las últimas la bomba y si tarda más , tienes mal la membrana de la bola que separa en su interior el líquido de frenos del gas precargado en la bola.
Suerte

[aexiamuniaeco]

He consultado sobre esto en una grupo de FB, y siguiendo los consejos creo que el problema puede venir por otro lado. Aquí el vídeo enciendo otra vez el coche, pero está vez quitando el freno de mano:
https://youtu.be/Wf1gWJVj7ak?feature=shared
Como se puede observar, sucede lo mismo con la señal de freno de mano, va desvaneciéndose poco a poco.
Por lo que explican, parece ser algo debido a un condensador para las luces del cuadro, aquí hablan sobre esto:
https://www.facebook.com/groups/2216998 ... 7S9Ucbxw6v
Si es esto creo sería mejor, ya que entiendo acumulador y bomba están ok.