posible compra saab 99 ems
Moderador: Moderadores
-
Doctor NO
- Socio
- Mensajes: 4842
- Registrado: Jue Ene 29, 2004 4:13 pm
- Ubicación: Madrid, a mi pesar. Mejor: Asturias.
Qué gozada oir hablar de estos coches y encontrar a gente que se interesa por restaurar uno. Lástima que yo de momento, no pueda hacerlo.
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
-
Doctor NO
- Socio
- Mensajes: 4842
- Registrado: Jue Ene 29, 2004 4:13 pm
- Ubicación: Madrid, a mi pesar. Mejor: Asturias.
Y a nosotros, nos encantará que asista... lo acabe comprando o no. Un abrazo. 
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Bueno, bueno, que sepáis que no me he olvidado de vosotros.
Primero me presento y después os comento.
Soy el amigo de paetil al que le tiene loco un Saab 99 EMS
Mi amigo ya os ha hablado sobre el coche, sus características, el precio,.....
No sé si en algo me repetiré de lo dicho por él pero espero que me perdonéis.
La situación actual es que me lo sigo pensando porque el coche me encanta, pero la decisión no es nada fácil porque lo que tengo muy claro es que si lo compro lo usaré como coche único, es decir, venderé mi coche actual que sólo tiene 5 años y con lo que saque restauraré el Saab para poderlo usar casi todos los días del año, alternándolo con una moto también clásica que tengo (Hago unos 40.000 Kms al año), me gusta disfrutar de lo que compro y si es clásico más todavía, qué le voy ha hacer. Bueno al grano, pero lo que pasa es cada día la situación va a peor. Ahora el vendedor me ha dicho que no tiene los papeles del coche, y lo que estoy haciendo es informarme si el coche está dado de baja o de alta. También me ha dicho que lo pusieron en marcha hace unos 6 meses, pero ya no me fío de él.
Saabluditos a todos y muchísimas gracias por vuestras sugerencias, os tendré informados.
MYM
Primero me presento y después os comento.
Soy el amigo de paetil al que le tiene loco un Saab 99 EMS
Mi amigo ya os ha hablado sobre el coche, sus características, el precio,.....
No sé si en algo me repetiré de lo dicho por él pero espero que me perdonéis.
La situación actual es que me lo sigo pensando porque el coche me encanta, pero la decisión no es nada fácil porque lo que tengo muy claro es que si lo compro lo usaré como coche único, es decir, venderé mi coche actual que sólo tiene 5 años y con lo que saque restauraré el Saab para poderlo usar casi todos los días del año, alternándolo con una moto también clásica que tengo (Hago unos 40.000 Kms al año), me gusta disfrutar de lo que compro y si es clásico más todavía, qué le voy ha hacer. Bueno al grano, pero lo que pasa es cada día la situación va a peor. Ahora el vendedor me ha dicho que no tiene los papeles del coche, y lo que estoy haciendo es informarme si el coche está dado de baja o de alta. También me ha dicho que lo pusieron en marcha hace unos 6 meses, pero ya no me fío de él.
Saabluditos a todos y muchísimas gracias por vuestras sugerencias, os tendré informados.
MYM
Pues ya de principio necesitaré un intermitente, unos espejos y la sujección del asiento del conductor entre otras cosillas para poderlo echar a andar en condiciones, eso si de motor funciona, que todavía no lo sé.o sea que no me lo pongas más dificil.
Acabo de venir de tráfico y está todo en regla, la fecha de la matriculación es de noviembre de 1975 y es de importación, empezamos a ir con optimismo.
Tengo que hablar otra vez con el vendedor para ver si me lo baja un poquillo de precio, pero ya lo veo más claro, espero que me lo arranque por lo menos y si todo va bien espero tenerlo muy pronto entre mis manos.
TENGO MUCHAS GANAS DE PODER TENERLO
No creo que vaya a la concentración de Altea, me gustaría ir, teniéndolo o sin tenerlo, aunque todavía me lo estoy pensando.
Me gustaría saber un poco más del coche, todavía no sé si es inyección, creo que sí, pero es que yo de mecánica entiendo poco y tengo dudas, también me gustaría saber cuánto consume, más o menos, supongo que andará por los 9-10 litros a los 100. y cosillas fundamentales del equipamiento o de acabados que debería tener en cuenta antes de compralo.
Gracias
MYM
Acabo de venir de tráfico y está todo en regla, la fecha de la matriculación es de noviembre de 1975 y es de importación, empezamos a ir con optimismo.
Tengo que hablar otra vez con el vendedor para ver si me lo baja un poquillo de precio, pero ya lo veo más claro, espero que me lo arranque por lo menos y si todo va bien espero tenerlo muy pronto entre mis manos.
TENGO MUCHAS GANAS DE PODER TENERLO
No creo que vaya a la concentración de Altea, me gustaría ir, teniéndolo o sin tenerlo, aunque todavía me lo estoy pensando.
Me gustaría saber un poco más del coche, todavía no sé si es inyección, creo que sí, pero es que yo de mecánica entiendo poco y tengo dudas, también me gustaría saber cuánto consume, más o menos, supongo que andará por los 9-10 litros a los 100. y cosillas fundamentales del equipamiento o de acabados que debería tener en cuenta antes de compralo.
Gracias
MYM
-
cresslime
- Socio
- Mensajes: 3768
- Registrado: Jue Oct 23, 2003 7:17 pm
- Ubicación: A 9 Pontevedra/Santiago
....si hacer de un 900 preGM el único coche de la cas es un poco arriesgado intentar hacer lo mismo con un 99 me parece una osadía. Opino que ese coche es para arregrarlo y sacarlo a pasear de vez en cuando, de otra forma irá perdiendo valor en cuanto empiecen los achaques propios de su edad y los "achoques" que pudiese recibir de terceros. Si es para todos los días recupera un 900 de los primeros que te será mucho más fácil el mantenimiento.
Por cierto si al final no te decides por el 99, pasame el contacto por si me interesa como donante a buen precio. Mejor sería que te qquedases con él como segundo coche.
Por cierto si al final no te decides por el 99, pasame el contacto por si me interesa como donante a buen precio. Mejor sería que te qquedases con él como segundo coche.
93B suicide doors (59)
96 2T bullnose(62), 96 2T SportMontecarlo (65)
95 V4 longnose (68),
900 16VCabrio(88), 900S red(92)
9-5 SW 2.0T/BSR (99)
96 2T bullnose(62), 96 2T SportMontecarlo (65)
95 V4 longnose (68),
900 16VCabrio(88), 900S red(92)
9-5 SW 2.0T/BSR (99)
tiene toda la razón cresslime.........Este coche como coche único es un poco arriesgado y merece mas la pena restaurar un 900 pregm que el 99.
El coche es de inyección y su consumo anunciado por el fabricante..........entonces, era de 10 litros a los 100KM, a una velocidad de 100km/h.
Ahora y con los años, te gastará unos 12-13 litros........
Hay que tener en cuenta que 30 años pesan, aun siendo el coche que es.
Un saabludo.
El coche es de inyección y su consumo anunciado por el fabricante..........entonces, era de 10 litros a los 100KM, a una velocidad de 100km/h.
Ahora y con los años, te gastará unos 12-13 litros........
Hay que tener en cuenta que 30 años pesan, aun siendo el coche que es.
Un saabludo.
ex-saab99 2.0Le ´73
ex-saab900 turbo ´82
saab 99 2.0L ´74
saab 93s tdi 2.2 ´03
saab 93 aero cabrio ´03(mi hermana)
ex-saab900 turbo ´82
saab 99 2.0L ´74
saab 93s tdi 2.2 ´03
saab 93 aero cabrio ´03(mi hermana)