La nueva reorganización de Saab está consiguiendola la vuelta al punto previo a la detención forzada de la producción, donde se propuso la venta de la marca, hasta la aparición del fabricante danés de coches de lujo Spyker.-

La estrategia pasa por conseguir cuanto antes un ritmo de ventas previo a la liquidación, cuando estaban bajo la batuta de General Motors. 

"Hemos estado parados durante siete semanas" declaró a los reporteros en Detroit, "no podíamos comprar ningún material o hacer nada, ya que estábamos en liquidación, ahora tenemos un stock de 4500 automóviles, y nuestra voluntad es vender los mismos tan rápido como nos sea posible"

La compañía ahora cuenta con dinero del préstamo efectuado por el Banco Europeo de inversiones así como 200 millones de dólares a cambio de la cesión de tecnología a la marca china Beijing Auto.-

Pero Jonsson  indica que durante la segunda mitad del 2011 el balance comenzará a igualarse, sus cálculos hablan de esta posibilidad vendiendo un cifra de 80.000 u 85.000 unidades, pero lo cierto es que "nuestras ventas potenciales son algo mayores".-

Jonsson está seguro que se puede llegar a las 125.000 unidades anuales, con lo que la marca comenzaría a ser rentable, "estos cálculos son conservadores, la marca vendió en 1998 bajo pertencia a GM 98.000 vehículos"

Los Estados Unidos es el mercado mas importante para Saab, y ya se han visto detalles significativos como los 23 pedidos de Spyker's desde el mes de Febrero. Saab USA ha formado un equipo con Michael Colleran al frente, ha vuelto a retomar la comunicación con los 207 concesionarios, y ha firmado un acuerdo con Ally Bank un acuerdo para dotar de financiación a concesionarios y clientes.-

De esta manera, a día de hoy Saab puede ofrecer financiación a los clientes que se interesen por sus vehículos, está preparando una campaña de venta en todos los medios posibles , esto se ha traducido en un incremento en pedidos por parte de los concesionarios, como símbolo de la confianza en la nueva etapa de la marca.-

Paralelamente en el mes de Agosto se prevee comenzar a vender en Canada.

Se espera que el 9-5 se venda en Julio ya del 2011 e ir poco a poco expadiéndonos con otros modelos al mismo tiempo que se retoma la introducción en el resto de mercados mundiales.-

Jonsson indica que "en el 2012 tendremos nuevos modelos y el actual 9-5 será el modelo mas antiguo" refiriendose al 9-5 wagon, en el cross over 9-4x, pero sobretodo el totalmente nuevo 9-3 en 2012. La línea de este último no ha sido revelada pero todo apunta a que será mas agresiva que la actual, inspirado en el lema de Victor Muller "Think aircraft" que debía diferenciar a Saab del resto de fabricantes.-

Por último se rumorea en la posibilidad de desarrollar  un compacto, pero está posibilidad no está por el momento en la hoja de ruta mas inmediata de la marca.-