El Saab 9-3, un desarrollo del Saab 900,
se expuso en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit en
enero. Había poco que decir de su estetica exterior, excepto por el
rediseño de la parrilla (mas similar al Saab 9-5) y la
reubicación de la tercera luz de freno en la parte trasera.
Esto hizo
que fuera mas fácil la visibilidad de la luz de freno. Interiormente, el
93 adquirió como innovación el SAHR - Sistema de reposacabezas
activo de Saab - (Saab Active Head Restraint system), también fue
introducido en el 95.
Este fue uno de los cambios introducidos en el 93, sin
embargo, su diseño difiere ligeramente de su antecesor, el Saab 900
(modelos de 1994 a 1997)
Se introdujeron sobre 1.100 cambios, incluyendo
suspensión, en un intento de llegar a las mas altas
carácteristicas de su predecesor, el Saab 900, por lo cual la prensa de
la automoción opina que fue negativa la influencia de General Motors en
Saab. |
