Los primeros 95 eran una
mezcla de componentes incluyendo el motor de dos tiempos y 841 cc del
próximo, e inesperado, Saab 96. Iba equipado con una caja de cambios de
cuatro marchas y con las puertas "suicidas" de bisagras traseras provenientes
del 93.
Los primeros 95 no tenían spoiler trasero, también
conocido como "loncha de queso", en el techo. El propósito del mismo era
el crear una corriente de aire que cruzara la luneta y que la mantuviese limpia
de suciedad. Unos pocos modelos de 1960 tuvieron puertas con bisagras
delanteras y carecían de spoiler.
El 95 era versátil, siendo
capaz de cargar más de 500 Kg. de equipaje en un espacio de carga que
podía ser variado.
En el maletero había un banco plegable
para dos personas. Haciendo al 95 un dos, cinco o siete plazas.
El modelo
que está expuesto en el museo Saab de Trollhättan es del año
1959. Sus brillantes paneles metálicos de los pilares traseros no eran
una característica en los modelos salidos de las líneas
productivas.
El último 95 se montó en 1978. El último
que salió de la lineas de producción se muestra ahora en el
museo.
Modelos de los años 1967 a 1978
El Saab 95 dispuso de un nuevo motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros en Agosto de 1966 para el modelo del año 1967. A pesar de que no sucedió al modelo de dos tiempos de manera inmediata, el V4 fue un éxito instantáneo. El nuevo motor había sido originalmente diseñado por Ford para su "Proyecto Cardinal" que había culminado en el Ford Taunus 12M, un coche de tracción delantera de 1962. El motor Ford V4 de 1,498 cc desarrollaba 65 CV a 4,700 rpm y hacía el 0-100 en sólo 16 s. La unidad era capaz de alcanzar 155 km/h a pesar de lo cual los técnicos de Saab recomendaban una velocidad máxima de crucero de 140 km/h.
Saab mantuvo el motor de dos tiempos duarnte un poco más en la creencia de que los verdaderos entusiastas y los puristas de Saab aún lo demandarían. Durante 1967, las ventas totales de coches en Suecia habían caido un 9.9%, pero el popular 96 V4 incrementó sus ventas en un 41.5% el año anterior |
