Saab 98 El proyecto del Saab 98, originalmente conocido como X14, había empezado solo dos años antes de que la producción del Saab 99. La designación de X da un halo de misterio a un proyecto que realmente nunca lo tuvo pero esto sirvió para abrir los ojos a la industria del automóvil hacia un nuevo concepto denominado por Saab como Combi Coupé El Combi Coupé era esencialmente un coche con portón que estaba a medio camino entre el confortable salón de una familia y un coche privado. Justo en año nuevo de 1974 el Saab 99 Combi Coupe fue presentado y en Saab se estaba debatiendo la necesidad de aplicar ese mismo concepto al Saab 96. El diseño, dirigido por Björn Envall, estaba basado en el piso de la carrocería del Saab 95. El prototipo se ensambló por el italiano Sergio Coggiola el cual ya había trabajado con Saab en el diseño dl Saab Sonett III. El Saab 95 era en realidad un práctico coche familiar situado en el mercado justo debajo del Saab 99 ya que Saab había decidido que el Saab 98 no iba a construirse. El único ejemplo de Saab 98 lucía una parrilla delantera de plastico y tenía un acabado en un nuevo color para los modelos de ese año, marrón Sienna.