Formula Junior	La Formula Junior de 1959 fue una clase internacional de bólidos monoplazas con motores de coches de serie.
En 1960, algunos entusiastas de Saab, tanto del departamento de pruebas como del de competición, decidieron probar suerte en la Formula Junior - incluso teniendo en cuenta que el motor estaba bastante por debajo del cubicaje máximo permitido 1100 cc. Enfocar el problema de una manera diferente a lo convencional no era inusual para Saab, y este caso no fue diferente. Los ingenieros de Saab construyeron un avanzado monocasco en contraposición a los avanzados diseños por piezas de sus competidores. El motor de tres cilindros y dos tiempos se instaló horizontalmente en la parte delantera del coche, delante de la caja de cambios.
Los Formula Junior Saab fueron, naturalmente, de tracción delantera. La potencia del motor estaba alrededor de los 86 CV pero la distribución de peso cargaba un 70 % en la parte delantera. El Formula Junior era rápido en las rectas y podía frenar más tarde que sus competidores pero sufría de una excesiva falta de manejabilidad en los giros. El Saab Formula Junior no era totalemente competitivo y tras un par de temporadas se dejó de correr con el coche. Sólo dos coches fueron construidos, siendo conducidos por Gösta Karlsson, Carl-Magnus Skogh and Erik Carlsson. Uno de los coches está expuesto en el Museo Saab de Trollhättan.