Hola, primero tienes que sacar el plástico negro que queda por debajo del cristal; va con unas grapas a presión, sacas el marco de la apertura interior y luego vas metiendo los pirulillos de las piezas de plastico que fijan el tapizado para poder sacarlo.
A mi se me rompió una bombilla del maletero ...

El aceite del cambio compralo en un so, no es como el del motor y lleva dos allen MUY escondidos.Suerte con ese cambio del ...cambio

ARREGLADO!!!! Detrás de los pedales lleva la cardan del eje del volante, una pieza de goma para absorver vibraciones y otra pieza, la que en mi caso daba el problema, que es un estriado que entra en otra, permitiendo un pequeño juego longitudinal, SOLUCION: Aceite líquido para que entre por dentro y ...

Mira si lleva los botones en el embrague y freno, entonces solo necesitas el mando, 90 e en la saab

En las puertas delanteras está preinstalado y atrás supomgo que tambien (igual sacando el plástico del lateral izquierdo del maletero). Yo los delanteros los puse en serie con los de el tablier.

Mira el nivel de liquido de frenos-embrague, si te ha bajado igual pierde el líquido en algún punto del circuito del embrague (cilindro maestro, latiguillos...)

sI, necesitas los faros, el botón y un relé (en el manual del coche pone cual), y tu mismo te lo pones en media hora.

De gris metalizado,, el mio era el de plástico . Imprimacion para plásticos, pintura metalizada y barniz transparente, una expeiencia religiosa.

el posavasos va metido en una caja de plástico, yo desmonté el salpicadero para pintarlo , le puse pegamento (al posavasos claro), cinta aislante y el ruido lo sigue haciendo ; igual es del sid

Si sacas la radio (4 alambres en los agujerillos), lo puedes desencajar con la mano facilmente

carli, mi problema es parecido el tuyo, al frenar y en curvas cerradas, el volante transmite un juego lo cual putea por la sensación de pérdida del control del vehículo; en mi caso he cambiado los silent -bloks de los brazos de suspensión y el problema persiste. Pero parece que el soporte del motor ...

No lleva, se supone que lo eliminas dejando el tapón abierto y la calefacción puesta hasta que salten los ventiladores.

Espero que no te de problemas como sid, volante crocanti, suspensiones blandas, acelerador mágico, error 08 del clima, ruidos de las ventanillas, perdidas de aceite en el reten del cigüeñal, termostato, casette de encendido, fugas manguitos hidráulico dirección, dirección chillona, olores raros ...

Entonces a ti no te hace esa pequeña subida de revoluciones (200 o 300) cuando sueltas el acelerador... En mi caso se nota sobretodo con marchas cortas ,,, nadie sabe como hacer que caigan más rápido?

Alguien sabe como eliminar este efecto????, quizás cambiando válvula de descarga o el wastegate? quizás cambiando el chip? igual no cambiando de marcha? igual con el vent kit?