El dejado el coche al sol y ahora no me arranca.

[Suso]

Hola a tod@s.
Ya es la tercera vez que me ocurre...
He dejado el coche aparcado al sol esta mañana y cuando he vuelto para venir a casa a comer sobre las 14:30 horas (el termometro interior marcaba 39 grados). He intentado arrancar y no he sido capaz...Me ha salido un mensaje en el SID diciendo: Fallo de inmovilización. Pongase en contacto con el serivicio técnico.
La primevera vez que me ocurrio fue una tarde de verano en la puerta de casa y lo llevamos al SO y no detectaron nada extraño, desconectaron la batería y el coche arrancó.
La segunda vez me paso tambien en el trabajo, y desconecté la batería y arrancó de nuevo.
Pero esta última vez, no ha sido posible....hace un calor tremendo y nada, no hay manera de ponerlo en marcha.

Me gustaría saber porque puede ser y si alguien ha tenido el mismo problema.
Imagino que tiene que ser alguna pieza o sensor que con el calor haga que falle algún sistema del coche.

Saludos y gracias.

[virus]

Seguramente no tenga nada que ver con el calor y sea realmente un fallo del inmovilizador, a mi me paso una vez y me daba un mensaje parecido, solucion: servicio tecnico.

Saablu2. Virus

[Suso]

Seguramente no tenga nada que ver con el calor y sea realmente un fallo del inmovilizador, a mi me paso una vez y me daba un mensaje parecido, solucion: servicio tecnico.

Saablu2. Virus

Gracias Virus.
Pero he dejado el coche donde estaba y cuando he vuelto ya daba la sombra y ha arrancado sin problemas...
Mañana iré al SO a que pongan el Tech2 y ver si pueden detectar de donde proviene el fallo.
Pero sigo pensando que es por la temperatura...ya que ha arrancado perfectamente una vez se ha enfriado.

[JoseRC]

Puede ser por "algo" que se dilate por la temperatura y haga que no arranque....¿Pero que?

Algún manguito, conexion, fusible

[Dr. Zoidberg]

la batería de la alarma inmovilizador? Con el calor pierde y no da tensión, cuando se enfría y está en su temperatura óptima si?

Me puedo equivocar, que conste

[Scar]

la batería de la alarma inmovilizador? Con el calor pierde y no da tensión, cuando se enfría y está en su temperatura óptima si?

Me puedo equivocar, que conste

Puede ser lo que comentas...pero por esa regla,apañados van los que vivan en el sur de españa..

[Suso]

la batería de la alarma inmovilizador? Con el calor pierde y no da tensión, cuando se enfría y está en su temperatura óptima si?

Me puedo equivocar, que conste

Donde se encuentra la batería de la alarma del inmovilizador?

Yo vivo en el oeste, en Extremadura y como dice Scar, con las temperatura que hay por aquí, no es normal que no pueda dejar el coche al sol...jeje

Saludos.

[sanchez]

ayer por la tarde a la salida del trabajo la temperatura exterior en el parking ,44 grados al este de la provincia de Badayork y arranca perfectamente,
llevalo al S.O.
saludos

[felix]

a mi me pasa lo mismo y creia que era por que retiraba la llave muy rapido. pero me lo hace cuando le da la gana haga frio o calor. Mi solucion desconectar el negativo unos segundos.

[Jopica82]

Muy buenas,

Sé que de esto hace ya tiempo, pero... ¿alguién puedo saber a que era debido este fallo? Me lo está empezando hacer.

Gracias de antemano!

Un Saludo.

[anlore]

no tendra nada que ver, pero el mio me da problemas para arrancar cuando voy a zonas costeras , aqui en el centro y en montaña sin problemas

[SAABIONDO]

Coincido en la batería de la alarma. ¿Tu coche lleva alarma?

[Jopica82]

Buenas,

A mi me pasaba algo parecido hace tiempo, y después de investigar por todos lado, finalmente lo llevé al SO.

Solución: Según me dijeron, nuestros Saab tienen un calefactor adicional que hace que el calor de la calefacción salga más rápido, el cual tenía roto y hacía falso contacto produciendo ese fallo, simplemente lo han desconectado (ya que cambiarlo me han dicho que era una pasta, y que calefacción iba a tener igual).

[victor]

Mi Saab me daba problemas para arrancar al dejarlo en pendientes muy pronunciadas. Por algún motivo el circuito de alimentación se descebaba y era mejor dejarlo caer hasta encontrar una zona plana que insistir en el arranque.
Motor 2.2TiD de cuando los dinosaurios poblaban la tierra.
PD: no era el único a quien le pasaba.