¿Merece la pena potenciar (repro)?

Saab 9-5. Modelos desde 1998 hasta 2010.

Moderador: Moderadores

Avatar de Usuario
JoseRC
Socio
Socio
Mensajes: 4979
Registrado: Lun Sep 25, 2006 6:12 pm
Ubicación: VIGO
Contactar:

Mensaje por JoseRC »

En las intrucciones de BSR pone que con la Stage 1 y 2 uses 95.

Notar, yo lo noto sobre todo cuando pasas de 3.000 rpm....en todas las marchas. En 1ª como le pises se te enciende el control de tracción... Y en 5ª a 120 Km/h le pisas a fondo y sale muy bien, mejor que antes que le pisabas y tardaba en reaccionar...

P.D: Yo tengo un 93SS 1.8t.
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
KALAS
Forista 98 octanos
Forista 98 octanos
Mensajes: 313
Registrado: Jue Jul 10, 2008 10:42 pm

Mensaje por KALAS »

De todas formas que nadie piense que las reprogramaciones son mágicas. Todo tiene un coste, aunque sea a largo plazo.
9-5 2.3t '01
Da95
Forista 98 octanos
Forista 98 octanos
Mensajes: 222
Registrado: Dom Abr 20, 2008 8:47 pm
Ubicación: BCN

Mensaje por Da95 »

Hola...

Lo de la reprogramación: muy recomendable. :lol:

Yo llevo una (la más pequeña) en un 9-5t del 98 el de 150Cv pasado a 190Cv, y se nota bastante a partir de 3000 Rpm, no parece tan pesado (parece que se estire más), correr no creo que corra más, eso depende de la reducción del cambio.

El consumo no ha aumentado demasiado, pero el coche responde con más ganas, más progresivo, le pisas y no parece acabarse se estiraaa, no como con los 150Cv.

Supongo que con los 240Cv debe ser una gozada.

Sigo buscando los inyectores (rojos o marrones) para llegar a los 220Cv
parece que este es el límite del turbo pequeño.

Para el que quiera encontrar información de reprogramaciones de Saab http://forum.ecuproject.com/portal.php
La reprogramación con los datos de esta pagina es "relativamente" facil
Solo necesitas un "juguete" ganas y tiempo. :lol: :lol:
Nada más... :P
9-5 2.0t SE 98 (150HP)
Green Inj 190HP EU EA1YZA9C.47B +SID
debi
Forista 98 octanos
Forista 98 octanos
Mensajes: 222
Registrado: Lun Ene 26, 2009 3:46 pm

Mensaje por debi »

Pues estoy casi decidido por BSR. ¿Alguien ha tenido algún problema con esta gente?
Da95
Forista 98 octanos
Forista 98 octanos
Mensajes: 222
Registrado: Dom Abr 20, 2008 8:47 pm
Ubicación: BCN

Mensaje por Da95 »

Hola...

¿De que año es el coche?

Si es del 98/00 (2.3t que dá 175 Cv) : http://www.elkparts.com/saab-95-m98/per ... 9_585.html

....+64 Cv / +98 Nm....

desde 01 (2.3T que dá 185 Cv) :http://www.elkparts.com/saab-95-m98/per ... 9_586.html

http://www.elkparts.com/saab-95-m98/per ... 9_587.html

....+44 Cv / +98 Nm....

Hasta luego..
9-5 2.0t SE 98 (150HP)
Green Inj 190HP EU EA1YZA9C.47B +SID
Responder