Ampliamos flota
Moderador: Moderadores
- mcoman
- Socio

- Mensajes: 3536
- Registrado: Vie Feb 17, 2006 2:31 pm
- Ubicación: Fuengirola, Malaga
- Contactar:
Re: Ampliamos flota
La caja que compre en Alemania venia tambien con el eje doblado. Lo solucione enderezando el eje. Esto pasa cuando se desmonta sin tener el minimo cuidado.
¡Tu coche no tiene cerebro, usa el tuyo!
Saab 900i,2.1,91 ,
Dr. No Mobile
Saab 900T Conv 87 Gr6-St3
Saab 900TS Aero Conv 93
Saab 9-3 T Cabrio 2003
Saab 9-5 SW 06 TID El Mierdi
Ex Saab: 9-5 TiD,900T·80,83,84,900S·91,900TConv94,3 X 900i,93TiD06
Saab 900i,2.1,91 ,
Dr. No Mobile
Saab 900T Conv 87 Gr6-St3
Saab 900TS Aero Conv 93
Saab 9-3 T Cabrio 2003
Saab 9-5 SW 06 TID El Mierdi
Ex Saab: 9-5 TiD,900T·80,83,84,900S·91,900TConv94,3 X 900i,93TiD06
- mcoman
- Socio

- Mensajes: 3536
- Registrado: Vie Feb 17, 2006 2:31 pm
- Ubicación: Fuengirola, Malaga
- Contactar:
Re: Ampliamos flota
Hoy he recogido el Saab 9-5 del taller. La nueva caja de segunda manos va bien y la quinta, de momento, no salta. Lo unico que para meter la quinta hay que empujar con algo de fuerza en el lateral. Es posible que el eje de cambios que venia doblado no esta perfectamente recto. Pero no pasa nada, importante que la caja esta bien. A ver lo que dura.
¡Tu coche no tiene cerebro, usa el tuyo!
Saab 900i,2.1,91 ,
Dr. No Mobile
Saab 900T Conv 87 Gr6-St3
Saab 900TS Aero Conv 93
Saab 9-3 T Cabrio 2003
Saab 9-5 SW 06 TID El Mierdi
Ex Saab: 9-5 TiD,900T·80,83,84,900S·91,900TConv94,3 X 900i,93TiD06
Saab 900i,2.1,91 ,
Dr. No Mobile
Saab 900T Conv 87 Gr6-St3
Saab 900TS Aero Conv 93
Saab 9-3 T Cabrio 2003
Saab 9-5 SW 06 TID El Mierdi
Ex Saab: 9-5 TiD,900T·80,83,84,900S·91,900TConv94,3 X 900i,93TiD06
- T16
- Socio

- Mensajes: 964
- Registrado: Lun Abr 27, 2009 2:07 pm
- Ubicación: El Puerto de Sta María (Cádiz)
Re: Ampliamos flota
Buena noticia Mihai, a ver lo que dura, esa es la frase.
El mío está saliendo de quirófano también, espero la semana que viene esté operativo.
El mío está saliendo de quirófano también, espero la semana que viene esté operativo.
Saab 9000 Aero (1996)
Saab 900 T16 (1990)
Saab 9-5 SW TiD Vector (2008)
Land Rover Discovery 300Tdi (1996)
Saab 900 T16 (1990)
Saab 9-5 SW TiD Vector (2008)
Land Rover Discovery 300Tdi (1996)
- mcoman
- Socio

- Mensajes: 3536
- Registrado: Vie Feb 17, 2006 2:31 pm
- Ubicación: Fuengirola, Malaga
- Contactar:
Re: Ampliamos flota
La alegria no ha durado mucho. Ayer por las tardes se ha despedido el embrague en la autovia. De vuelta en grua al taller. El embrague ha sido cambiado hace algo menos de dos años con un Sachs. Parece que se ha roto el bimasa. Tened cuidado con la marca Sachs, ultimamente fabrican mala calidad. No se que hacer, cambiar todo el embrague don unos 1500 Euros. Me da ganas de enviarlo al desguace.
¡Tu coche no tiene cerebro, usa el tuyo!
Saab 900i,2.1,91 ,
Dr. No Mobile
Saab 900T Conv 87 Gr6-St3
Saab 900TS Aero Conv 93
Saab 9-3 T Cabrio 2003
Saab 9-5 SW 06 TID El Mierdi
Ex Saab: 9-5 TiD,900T·80,83,84,900S·91,900TConv94,3 X 900i,93TiD06
Saab 900i,2.1,91 ,
Dr. No Mobile
Saab 900T Conv 87 Gr6-St3
Saab 900TS Aero Conv 93
Saab 9-3 T Cabrio 2003
Saab 9-5 SW 06 TID El Mierdi
Ex Saab: 9-5 TiD,900T·80,83,84,900S·91,900TConv94,3 X 900i,93TiD06
Re: Ampliamos flota
Desde luego parece que la diosa Fortuna no está dejando los mejores designios en tu 9-5, otra faena más que se cae encima. Lo que puedo comentar con respecto al conjunto embraga-bimasa es que de serie venía con el embrague en marca Luks y el bimasa en Sachs ( y cojinete de empuje FTE, por cierto). Cuando casca cualquiera de los dos lo más sensato es cambiar el conjunto completo porque cascar, van a cascar los dos (parece que incluso lo suele hacer antes el bimasa).
Otro tema, claro, es la calidad de las piezas actuales de recambio porque, aunque sigas utilizando los fabricantes de referencia, su durabilidad ya no es la de los antiguos estándares (yo diría que sería más correcto en estos tiempos hablar de "etiquetadores" en vez de "fabricantes").
Otro tema, claro, es la calidad de las piezas actuales de recambio porque, aunque sigas utilizando los fabricantes de referencia, su durabilidad ya no es la de los antiguos estándares (yo diría que sería más correcto en estos tiempos hablar de "etiquetadores" en vez de "fabricantes").
- mcoman
- Socio

- Mensajes: 3536
- Registrado: Vie Feb 17, 2006 2:31 pm
- Ubicación: Fuengirola, Malaga
- Contactar:
Re: Ampliamos flota
Segun el mecanico donde los llevo, los bimasa Sachs dan muy mal resultado. El me agonseja montar Valeo. Por lo que veo en Autodoc, el bimasa de Valeo cuesta casi el doble frente a Sachs.
¡Tu coche no tiene cerebro, usa el tuyo!
Saab 900i,2.1,91 ,
Dr. No Mobile
Saab 900T Conv 87 Gr6-St3
Saab 900TS Aero Conv 93
Saab 9-3 T Cabrio 2003
Saab 9-5 SW 06 TID El Mierdi
Ex Saab: 9-5 TiD,900T·80,83,84,900S·91,900TConv94,3 X 900i,93TiD06
Saab 900i,2.1,91 ,
Dr. No Mobile
Saab 900T Conv 87 Gr6-St3
Saab 900TS Aero Conv 93
Saab 9-3 T Cabrio 2003
Saab 9-5 SW 06 TID El Mierdi
Ex Saab: 9-5 TiD,900T·80,83,84,900S·91,900TConv94,3 X 900i,93TiD06
Re: Ampliamos flota
Pues según el mío te diría que prefiere Luk, cada maestrillo con su librillo. Pero el problema hoy en día como he comentado es que compras una marca y una vez abierta la caja aparecen signos de fabricación de cualquier otro (suele ser una lotería en la que solo tienes seguro el "Made in China/PRC" o similar).