Club SAAB España

Qué chulo el 9000, Gustavo. Las compras de la radio y de las Aero 16" han sido un puntazo.

Las gargantas de ese tipo de llantas se deterioran con cierta facilidad. Podrías probar a pulirlas con un pulimento de metales como Autosol y algún accesorio, como la bola de espuma esa que te dije un día, acoplada a un taladro. Los brazos seguro que también recuperan mucho brillo si los pules. Lo digo por evitar el gasto de "los portugueses".

El problema es que el barniz tambien se agrieta, si le pasa lana para dejarlas brillantes, lo suyo sería darle una laca para que aguante el brillo, el aluminio a su manera coge suciedad si está a la vista y se pondrán feas.

El equipo de serie Clarion es una pasada, aún con los altavoces normalitos se escucha fantástico, sintoniza muy bien, lleva RDS, si le acoplas un manos libres (necesitarás altavoz) hace el mute e indica TEL en el display. Incluso si tuvieras algún problema con la iluminación del mismo, que sepas que se pueden cambiar las bombillas. Julmax reparó bien el mío, le da un toque perfecto a la consola central, solo hecho en falta un posavasos.

Disfruta mucho del coche, porque es un coche excelente.

No sé si la lana de acero va a ser muy dura con el pulido, si la llanta está mal se podría probar (lana de grado 00). Total, de perdidos al río.

Ricard, a la consola central (entre los asientos) se le puede poner un accesorio original que te da dos posavasos.

Rafael escribió:Ricard, a la consola central (entre los asientos) se le puede poner un accesorio original que te da dos posavasos.

Si pero entonces no se doy a meter los 200 cd's que llevo ahí metidos

Pensaba que el posavasos venía de serie. El mío lo lleva en la guantera central, pero el coñazo es dejar la tapa arriba, ya que se cae. Lo que tengo puesto es un velcro entre la tapa negra y la base del apoyabrazos, así se sujeta la tapa y puedes llevar la cruzcampo fresquita...

Para las gargantas tengo pensado repararlas directamente, lijar y pintar con su laca. Lo bordes hay que repararlos y ya puestos lo hago completo. No entra en el plan mandarlas a los portugueses, no me han salido muy caras y no quiero que acaben siendo una ruina. Y ya veré qué hago con las super Aero.

Es que ten en cuenta que las gargantas no van pintadas, es aluminio pulido...cuando quería reparar mis "ex" en los talleres siempre me querían cobrar más que si fueran pintadas. Y los bordes tampoco van pintados.

Estos días quiero lavar la cara a las llantas Braid "que tú ya sabes", tienen también la garganta pulida aunque se encuentran bastante bien, y estoy pensando en probar lana de acero en un lado (además de pulir con el trompo), para ver cómo queda. Ya te contaré.

Pues ya me cuentas a ver como quedan. Hoy tengo que llevar al chapista el Mi16, me voy a llevar una llanta a ver qué me dice, trabaja bastante bien y es de confianza.

Y a ver cuando nos vemos leche.

Yo las lleve a los Portugueses "casa das Jantes". Resultado no perfecto, bien reparadas pero la pintura un poco mas justilla. 50€ por llanta que me parece un precio mas que aceptable para el resultado.

Saludos


Mintxo

Yo las veo perfectas Mintxo, pero por ahora no barajo la opción mandarlas a restaurar, voy a ver si soy capaz de darles yo mismo un lavado de cara.

Últimos artilugios incorporados al Aero:

1. Filtro Aire Maptum, comprado en Neobrothers:
será efecto placebo o no, pero la aguja del Turbo se mete mas en la zona roja, y eso le da alegría a uno al volante...

Este no es el elemento mas deportivo ni estético que digamos, pero estoy seguro que le gustará a mas de un purista:

2. Rejilla "cargo guard" original Saab comprada en PFS:

T16 escribió:Yo las veo perfectas Mintxo, pero por ahora no barajo la opción mandarlas a restaurar, voy a ver si soy capaz de darles yo mismo un lavado de cara.

Dejando los inventos para otra ocasión he ido a lo seguro para que estas llantas luzcan como se merecen:

3. La última incorporación: las Aero 16"

las mandé a los portugueses, el resultado me parece perfecto incluso el pulido de la garganta ha quedado muy bien.

ANTES




DESPUÉS

T16 escribió:Este no es el elemento mas deportivo ni estético que digamos, pero estoy seguro que le gustará a mas de un purista:

2. Rejilla "cargo guard" original Saab comprada en PFS:

Perfect. Nos gusta, si.

¿Quien es el compi de Bolt?

Lo de las llantas es algo que tengo pendiente en el mio.-

Ese es Rizo, nuevo fichaje adoptado el verano pasado cuando vagaba por la carretera. Aunque esta rapado, es un perro de agua, de ahí su nombre.