Catching street

[M4R10]

Un Trabant azul como ese no salía volando en una de las películas de Harry Potter

[Mintxo]

De esos hay muchisimos en Polonia. En TRW Polonia un operario tenía uno de color dorado totalmente restaurado interior y exterior. Incluso tenía tocado el motor porque andaba que se las pelaba. Era un coche barato y prácticamente toda la carrocería era de plástico.

Saludos

[72sonett]

Pero si quieres entrar en la competición de coches mas colectibles del mundo, necesitas un saab Sonett I o un Saab 93...

http://collectiblecars.nytimes.com/Contest/Rules.asp

[neretrans]

a ver que os parece este saab 96 buckel V4

[VR]

Un Trabant azul como ese no salía volando en una de las películas de Harry Potter

Ya le gustaría al Trabi ser un Ford Anglia...

http://www.shropshirestar.com/2008/12/1 ... -movies/4/

[M4R10]

Un Trabant azul como ese no salía volando en una de las películas de Harry Potter

Ya le gustaría al Trabi ser un Ford Anglia...

http://www.shropshirestar.com/2008/12/1 ... -movies/4/

Saludos Bruno

[Manolek]

Un mercedes 300 SEC, pillado in fraganti pegando con silicona la calandra... me pedia 6000 €

Interiores muy cuidados, motor petroleado, sin gota de aceite, le ofrecí el 9000 y 1000#, no coló

[MarioSaab]

mmm... interesante coupe (carrocería W126), debe ser del 82/83, parece un primera serie rematriculado en el 88. Un motor V8 de 245 caballos que empuja muy muy bien, aunque se bebe la gasolina (y el aceite, según tengo entendido) a litros. Para mi gusto, bastante peor que el motor 560.

Si el coche estuviera "mint condition" podría llegar a valer más de 10.000 €, pero tal y como se ve en las fotos, yo no pagaría más de 3.000 por el.

Eso si... un saco de gastar dinero.

Saludos

[M4R10]

mmm... interesante coupe (carrocería W126), debe ser del 82/83, parece un primera serie rematriculado en el 88. Un motor V8 de 245 caballos que empuja muy muy bien, aunque se bebe la gasolina (y el aceite, según tengo entendido) a litros. Para mi gusto, bastante peor que el motor 560.

Si el coche estuviera "mint condition" podría llegar a valer más de 10.000 €, pero tal y como se ve en las fotos, yo no pagaría más de 3.000 por el.

Eso si... un saco de gastar dinero.

Saludos

Aquí el amigo....como ahora entiende de Mercedes...

[car]

Uf.... er secre sabe de todo! Lo que pasa es que es poco generoso con sus conocimientos a veces

No veas tú la de conversaciones sobre las chorradas automovilísticas más intrincadas que hemos tenido, y él siempre sabía del tema mucho más que yo. Da gusto. Así lo demuestra solo con echar un vistazo a su garaje

[Rafael]

En una tranquila calle residencial de Sevilla, un CX Turbo de primera serie duerme, en un estado bastante lamentable...

Aparacado un poco más adelante hay un Opel Omega 3000, también abandonado; desconozco el tema blindajes por completo, pero los cristales tenían pinta de tener protección de algún tipo; y las llantas me sonaban mucho de haberlas visto en aquellos Omega oficiales que salían junto a la Audiencia Nacional allá en los años ´90.

Las fotos tienen un año y medio aproximadamente.

[MOSER]

En una tranquila calle residencial de Sevilla, un CX Turbo de primera serie duerme, en un estado bastante lamentable...

Aparacado un poco más adelante hay un Opel Omega 3000, también abandonado; desconozco el tema blindajes por completo, pero los cristales tenían pinta de tener protección de algún tipo; y las llantas me sonaban mucho de haberlas visto en aquellos Omega oficiales que salían junto a la Audiencia Nacional allá en los años ´90.

Las fotos tienen un año y medio aproximadamente.

Todavía recuerdo cuando en su día estuve a punto de comprar un Omega 3000 del mismo dolor que ese. Había sido coche oficial del presidente de la DGA. Al final me pareció demasiado radical y opté por el 605 V6... me arrepiento todos los días.

[M4R10]

En una tranquila calle residencial de Sevilla, un CX Turbo de primera serie duerme, en un estado bastante lamentable...

Aparacado un poco más adelante hay un Opel Omega 3000, también abandonado; desconozco el tema blindajes por completo, pero los cristales tenían pinta de tener protección de algún tipo; y las llantas me sonaban mucho de haberlas visto en aquellos Omega oficiales que salían junto a la Audiencia Nacional allá en los años ´90.

Las fotos tienen un año y medio aproximadamente.

Todavía recuerdo cuando en su día estuve a punto de comprar un Omega 3000 del mismo dolor que ese. Había sido coche oficial del presidente de la DGA. Al final me pareció demasiado radical y opté por el 605 V6... me arrepiento todos los días.

Dos vehículos muy parecidos pero muy distintos a la vez tanto mecánicamente como en comportamiento. Pero verdaderamente bonitos.

Que pena ese CX Gti Turbo Serie 1 en estado de abandono, sus 150 cv daban para mucho y su comodidad sin rival en la época . Que llantas madre mía . Le han robado hasta el alerón de gomaespuma.
Y que lástima no tener liquidez, por que todo lo que precisa ese CX puedo disponer de ello...

[Rafael]

Creo que eran 168 CV, a pesar de no llevar intercooler; y esas llantas son preciosas, pero desgraciadamente con neumaticos TRX.

[MarioSaab]

Uf.... er secre sabe de todo! Lo que pasa es que es poco generoso con sus conocimientos a veces

No veas tú la de conversaciones sobre las chorradas automovilísticas más intrincadas que hemos tenido, y él siempre sabía del tema mucho más que yo. Da gusto. Así lo demuestra solo con echar un vistazo a su garaje