El primer Saab 97 del Club
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72sonett
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Re: El primer Saab 97 del Club
Acaso es el #97745001790 ?AEROMAC escribió:... me he comprado un ...Saab 97 del año 1974.
El único "problema" es que el coche está en Holanda (Amsterdam)...
Ver el registro de los Sonett en el Benelux (unos 50) http://members.home.nl/saab96/register/sonchass.htm
Exactamente es ese VIN
Quizás hayas conocido al dueño (Serge Vogelaar) en alguna concentración de Saabs.
Te pongo unasfotos de Sergey del Sonett cuando se despedía de Holanda.
Saablu2
Quizás hayas conocido al dueño (Serge Vogelaar) en alguna concentración de Saabs.
Te pongo unasfotos de Sergey del Sonett cuando se despedía de Holanda.
Saablu2
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Saab 93 SS Aero (03)
SAAB 900 T 16S Cabriolet (93)
SAAB 97 Sonett III (74)
SAAB 900 T 16S Cabriolet (93)
SAAB 97 Sonett III (74)
Algunas fotos no las había visto. La del Sonett I con techo duro, y la de alguno de los prototipos de la época del Catherina.
Muchas gracias por el link!
Por cierto, me encantan las llantas de chapa+tapacubos de los primeros Sonett.
Ando a la caza de un juego...
Muchas gracias por el link!
Por cierto, me encantan las llantas de chapa+tapacubos de los primeros Sonett.
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72sonett
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Aqui está otro Sonett III en venta. Es de un dueño de Canadá, trabajando en el Reino Unido, pero el coche ahora está en Bruselas, Belgica.
http://www.uksaabs.co.uk/viewtopic.php?t=3980
http://www.uksaabs.co.uk/viewtopic.php?t=3980
A mi Sonett III hoy le tocaba hoy inspección en el laboratorio de vehículos históricos. Este es uno de los muchos trámites para conseguir la anhelada matrícula histórica
Tenía cita a las 10 de la mañana en la ITV de Algete, que es una de las que tienen laboratorio de vehículos históricos. Había quedado allí con Fernando, un tipo amabilísimo que ya esperaba el coche con impaciencia.
Llevé el coche circulando desde Manzanares, casi todo el rato por la autovía de Colmenar Viejo (el coche rueda estupendamente manteniendo una velocidad "legal" de casi 75 millas por hora). Por el momento sigo con el permiso de circulación temporal, que me fué renovado por otros dos meses.
Una vez en la ITV, la inspección se limitó a obtener datos del vehículo, verificar el VIN y su ubicación, alumbrado, número de motor (V4 de Ford), dimensiones de todo tipo, multitud de fotografías.....y finalmente determinar el peso del coche sobre cada eje.
Ahora queda esperar el informe de la Comunidad de Madrid, y si es positivo, de vuelta a la ITV para una inspección mas convencional del funcionamiento del vehículo, y así conseguir la ficha técnica reducida y la ansiada matrícula histórica. Todo esto llevará su tiempo, pero es parte del hobby
.
En la ITV no estuve solo. Había quedado con Akuma, que todavía no había visto el Sonett en directo. Pasamos una mañana estupenda, pues aprovechamos para cambiarnos los coches por un rato. Fué la primera vez que conduje un Viggen ( 8) 8) 8) ), y Akuma su primer Sonett
Hicimos unas cuantas fotos, que podeis ver en este link:
ITV
Saablu2
Tenía cita a las 10 de la mañana en la ITV de Algete, que es una de las que tienen laboratorio de vehículos históricos. Había quedado allí con Fernando, un tipo amabilísimo que ya esperaba el coche con impaciencia.
Llevé el coche circulando desde Manzanares, casi todo el rato por la autovía de Colmenar Viejo (el coche rueda estupendamente manteniendo una velocidad "legal" de casi 75 millas por hora). Por el momento sigo con el permiso de circulación temporal, que me fué renovado por otros dos meses.
Una vez en la ITV, la inspección se limitó a obtener datos del vehículo, verificar el VIN y su ubicación, alumbrado, número de motor (V4 de Ford), dimensiones de todo tipo, multitud de fotografías.....y finalmente determinar el peso del coche sobre cada eje.
Ahora queda esperar el informe de la Comunidad de Madrid, y si es positivo, de vuelta a la ITV para una inspección mas convencional del funcionamiento del vehículo, y así conseguir la ficha técnica reducida y la ansiada matrícula histórica. Todo esto llevará su tiempo, pero es parte del hobby
En la ITV no estuve solo. Había quedado con Akuma, que todavía no había visto el Sonett en directo. Pasamos una mañana estupenda, pues aprovechamos para cambiarnos los coches por un rato. Fué la primera vez que conduje un Viggen ( 8) 8) 8) ), y Akuma su primer Sonett
Hicimos unas cuantas fotos, que podeis ver en este link:
ITV
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SAAB 900 T 16S Cabriolet (93)
SAAB 97 Sonett III (74)
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Como siempre, precioso el reportaje. Hay que reconocer que los colores de los coches ayudan 8) .
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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Muy buenas esas fotos Aeromac, la verdad es que con esos dos "modelos" solamente podia salir un gran reportaje! Como bien dices ha sido una mañana estupenda en la que aparte de disfrutar de tu siempre agradable compañia he tenido la fantastica oportunidad de conducir ese pedazo de Sonett, simplemente maravilloso.
Saab 9³ VIGGEN ´00 + Speedparts Stage 3
Ex Saab 900 Turbo 16V Aero ´92
Ex Saab 9³ Aero ´01 (Donante)
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- Ruben
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Una lástima no haber podido estar por ahí con vosotros... siempre me encanta ver como evolucionan los niños de aeromac... no lo entiendo... el tiempo parece ir hacia atrás en sus coches y están cada vez más nuevos!!!!
Estas navidades me he dado un buen viaje con aeromac en su aero... es como ir en un coche recién salido del concesionario pero sin ese molesto olor de los plásticos cuando son nuevos... que a mí personalmente me desagrada bastante.
Akuma... precioso el viggen en amarillo
A ver cuando puedo hacer yo eso con el sonett de Ramiro
de momento la cosa pinta bastante bien...
Estas navidades me he dado un buen viaje con aeromac en su aero... es como ir en un coche recién salido del concesionario pero sin ese molesto olor de los plásticos cuando son nuevos... que a mí personalmente me desagrada bastante.
Akuma... precioso el viggen en amarillo
A ver cuando puedo hacer yo eso con el sonett de Ramiro
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
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...y en este caso el tiempo realmente fué hacia atrásruben escribió:Estas navidades me he dado un buen viaje con aeromac en su aero... ...
En el mismo viaje pude ver otro Saab verde, aunque de tono diferente a mi Sonett. El 96 holandés de Neo, que es mucho mas bonito todavía que en las fotografías (y con llantas cromadas 8) 8)
Respecto al Aero...., cada vez estoy mas contento con él. Le tengo tomada la medida, y aunque el tiempo estaba espantoso, el viaje fué relativamente cómodo. Ya lo decía Asimov: solo se podrá viajar al pasado con una Aero-nave del futuro 8)
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Me habría gustado ir. Preciosos coches.
Lo del restaurante... pues en la próxima podríamos hacer una quedada allí.
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Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
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Pues vamos a ensaladitas...
No, dentro de unos días, propondré algo, que la cena de navidad, queda un poco lejos.
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