Club SAAB España

Buenas a todos. Ahora mismo mi Aero del 2000 marca de consumo medio 8,1 con los kms realizados entre autovia (desplazamientos de 15 km) y ciudad, con una media de velocidad de 49 km/h para que os hagais una idea. No creo que sea mucho para ese peso y caballaje. Por autovia o carretera voy siempre sobre 125 km/h pero si que hago una conducción racional por ciudad dejando de acelerar cuando se ve un semáforo en rojo y evitar arranque desde 0 km/h que es donde más gasta. Siempre me ha gustado correr mucho más de la cuenta pero evitando pisar el acelerador cuando no lo necesitas te puedes ahorrar mínimo 1 l/100 y frenos.

Tenías razón Isuzu, calculados en litros, el lunes entraron 40€ en el deposito nada más encenderse la reserva y justo el viernes a la vuelta se me acaba de volver a encender. A 1.45 el litro un total de 27,5 l en 300Km, por lo que me sale a 9,2 l a los 100km. Voy a resetear otra el sid, por que algo anda mal, me marca solo 21km de media y 12,5 l/100Km. También miré la presión de neumáticos y estaban a 2.7 no se porque, les puse 2.5 que creo que es lo recomendado sin peso, los filtros yo la verdad los veo limpios y no se que más mirar para reducir consumo.

Lo malo que esto de la conducción eficiente es aburridisimo, por los túneles lo dejo caer a 60 sin pisar el acelerador, y voy en 5ª marcha todo el trayecto, hasta subiendo el paseo de extremadura, eso si a 90 por hora, porque lo de la limitación de 70 me parece ridículo en esa via.
Cuando cobre, apagaré el sid, y le daré caña al pobre 9-5, que se va a enfadar conmigo de llevarlo al estilo abuelo.

PD: Gallardón no me deja comprar otro coche, por eso tuve que malvender el 9000, solo se permite uno por habitante para el aparcamiento, un segundo coche supone 140€ de garaje mensual

Mi primera prueba con el 95 SW AERO MY2005, 398 km 330 de ellos autovía a ritmo 140 con estironcitos de vez en cuando y el resto ciudad, consumo total de 38 litros.
Yo lo veo bastante bien ¿qué opináis?

xadro escribió:Mi primera prueba con el 95 SW AERO MY2005, 398 km 330 de ellos autovía a ritmo 140 con estironcitos de vez en cuando y el resto ciudad, consumo total de 38 litros.
Yo lo veo bastante bien ¿qué opináis?

Es mas o menos lo que vengo consumiendo en trayectos por autovía de 452 kms a ritmo de 120 con control de velocidad.
Es una cifra muy razonable.

Hay un dato que me sorprende y os lo leo a muchos de vosotros, me explico.
Habláis del control de velocidad y veo que lo asociáis al menor consumo, cuando mi experiencia con mi otro vehículo un monovolumen tdi es la contraria consume más y me parece lo más aburrido del planeta.
Lo veo bien si es utilizado como evita-multas, pero creo que dosificando con el pie se consigue mejor consumo con la misma media. No obstante intentaré (no creo que lo consiga) hacer 100km de autopista con el control y veré cómo se comporta el consumo en el Aero.
Perdón por el tocho...

Yo no asocio este dispositivo a un menor consumo por que tal como indicas, puede llegar a incrementar el consumo en unas décimas. Todo dependerá del pié de cada uno.

Exacto, por mi experiencia en el tdi subo 1 litro seguro.

M4R10 escribió:No sé a quien de los dos, Julián o Enric le costará mas bajar la cifra del SID, me gustaría verlo . Y cuando lleguéis, a ver lo que aguantáis .

je je de momento empate con Moser , hice 8l de promedio

http://imageshack.us/a/img854/7768/z1bi.jpg

Haciendo la ruta Andorra Perpignan ( hay dos puertos que subir ) con 3 ocupantes y respetando ( por descgracia ) los limites de velocidad debido al trafico veraniego Y a la Benemerita que se esconde de dia para cazar los Andorranitos lanzadosm

fueron 161 km en 2 h 15mn


http://imageshack.us/a/img547/1987/5gsa.jpg

por supuesto al llegar en ciudad la cosa se derrumbo en cifras mas altas y luego reposte con E 85 para ir direccion Barcelona y el dia siguiente Andorra me salio un promedio de 10.5l de E 85 ( ethanol )
Que debido a consumo mayor en este combustible ( 94 ct/€ ) el litro en Francia el E85 la relacion con el SP98 seria de casi 2 l menos en el mismo recorriodo ( aproximadamente unos 9 l a los 100 km por lo que tengo comprobado en este recorrido con los ambos combustibles )

A ver si bajamos mas estas cifras

Madrid - Oporto a 135- 140 con el cruise todo el rato 8,7 litros puesto a cero nada mas salir el SID2-

Madrid-Oporto acabo de hacer yo esta mañana, compañero, estoy en el B&B!

Creo que unos 8,4 con el 9-3 a ritmo tranquilo.

* Enviado desde móvil por medio de Tapatalk

Dènia-Valencia por autopista 130 km/h cruise control 8,4 L y una sobredosis de aburrimiento.

xadro escribió:Dènia-Valencia por autopista 130 km/h cruise control 8,4 L y una sobredosis de aburrimiento.

Para aburrimiento el mío

Haciendo pruebas;
Valladolid-Vigo 452 kms Cruise control a 110km/h, 6,8L/100 de media en todo el trayecto. Tardé 15 min más que yendo a 120.

Desde el 16 de agosto que salimos desde Fuengirola en dirección París hasta hoy hemos recorrido unos 3800 Km con un consumo medio de 7,2l/100. Velocidades por tramos hasta 150.
El coche: Saab 9-5 SW Tid 1.9, 175CV (Hirsch performance) 2006, 3pasajeros y muchas maletas. Todavía no entiendo porque en la serie 9-5 no han montado una caja de cambios manual de 6 velocidades como en el 9-3. El consumo bajaría seguramente por debajo de los 7l. Pero en general estoy contentó con el consumo.

mcoman escribió:Todavía no entiendo porque en la serie 9-5 no han montado una caja de cambios manual de 6 velocidades como en el 9-3. El consumo bajaría seguramente por debajo de los 7l. Pero en general estoy contentó con el consumo.

Sobretodo en una motorización como la tuya.

El hecho de añadir una marcha más en los motores de gasolina, aumentaría la desmultiplicación (acortar) de las anteriores, lo cuál perjudicaría las prestaciones seriamente.
Por que añadir una 6ª sin más, haría que rodásemos a 120 a menos de 2400 rpm. Osea por debajo del instante óptimo de par, lo cuál agravaría el consumo y a la larga perjudicaría la mecánica.

De todos modos esto seguro que en Saab se planteó en su momento.

Bueno, yo hablo de las versiones diesel. Incluso el viejo Audi A6 Tdi del 1996 de mi padre tiene 6 marchas y con sus 2,5l de motor gasta casi menos que mi 9-5. Para mi, en las versiones diesel hace falta claramente una caja de cambios de 6 marchas. Pero no se puede tener todo¿no?