creeme tu, no podia ni moverme,,Rubén escribió:Creeme que no... si así fuese no podrías girar el cuellowochas escribió:que cabron , me la has metido hasta el fondo,
Perdona por la broma, siento haberte agobiado
aunque todo vuelve a su ser PROXIMAMENTE, ESTRELLAS EN MI 9-3
Moderador: Moderadores
Estoy impresionado wochas, realmente es admirable el trabajo realizado, mi más sincera enhorabuena por el resultado.
Cuando Perdi me comentó lo de acoplar un techo solar a un coche que no lo lleva de serie en la última reunión en Manzanares pensé que sería un "obrón" de cuidado y no estaba muy seguro del resultado final, pero viendo lo visto he salido de toda duda.
PS: Por momentos y viendo las fotos me han venido a la cabeza aquellos capítulos del Equipo A en los que M.A preparaba los coches (radial y soplete en mano) para acabar con los malos de turno...
Cuando Perdi me comentó lo de acoplar un techo solar a un coche que no lo lleva de serie en la última reunión en Manzanares pensé que sería un "obrón" de cuidado y no estaba muy seguro del resultado final, pero viendo lo visto he salido de toda duda.
PS: Por momentos y viendo las fotos me han venido a la cabeza aquellos capítulos del Equipo A en los que M.A preparaba los coches (radial y soplete en mano) para acabar con los malos de turno...
Saab 9³ VIGGEN ´00 + Speedparts Stage 3
Saab 900 Turbo 16V Aero ´92
Saab 9³ Aero ´01 (Donante)
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AKUMA escribió: PS: Por momentos y viendo las fotos me han venido a la cabeza aquellos capítulos del Equipo A en los que M.A preparaba los coches (radial y soplete en mano) para acabar con los malos de turno...
Lo unico que ahora los malos de turno somos nosotros...
!!96 '64
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01
9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00,
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Güeno, mañana verán algunos de los que acudan a la gran y magnifica exposición de vehículos a motor, la chapuza del techo solar, falta pintar pero hasta el martes que viene no dejare el coche.....
Yo voy avisando, los comentarios obscenos que alguno pueda decir u opinar.
Mas que nada, para que el domingo el tío perdi no le entren los bajones de la muerte cuando coja la sierra de calar y le joda todo el techo, sin tener ningún tipo de consideración, ni miedo, al ir rajando tu techo azul, y sin pestañear, soltar una sonrisa diabólica, al ver sus ojos temblorosos, llorosos y con las pupilas tan grandes como la de los felinos, cuando se asustan al sentir o saber que su integridad esta a punto de extinguirse ...
jajjajjajajajajajajajajajajaja..............................
Yo voy avisando, los comentarios obscenos que alguno pueda decir u opinar.
Mas que nada, para que el domingo el tío perdi no le entren los bajones de la muerte cuando coja la sierra de calar y le joda todo el techo, sin tener ningún tipo de consideración, ni miedo, al ir rajando tu techo azul, y sin pestañear, soltar una sonrisa diabólica, al ver sus ojos temblorosos, llorosos y con las pupilas tan grandes como la de los felinos, cuando se asustan al sentir o saber que su integridad esta a punto de extinguirse ...
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SAAB 9-3 CLASIC 2.2 TID 125 C.V
SOCIO Nº 132
BRICOMANIA 2006
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Me temo que no habrá posibilidad de fallo......... la sierra de calar la cogeré yo 
Con con dar charla y sombra al botijo vas sobrao!!
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Versión 2.0
Segunda edición de las jornadas "Pon tu 93 en Top-less para el veranito".
Mismo proceder que la otra vez pero con la soltura que da la experiencia; eso si...... esta vez hubo que desmontar todo el interior (asientos y guarnecidos)
Pongo algunas fotillos
1. Mismo punto de partida, el marco de chapa recortado con radial y el techo electrico con su chasis
2. Detalle de las soldaduras del marco una vez recortado al ras (esa foto es del día de wochas, esta vez lo hicimos antes con soldadura por puntos)
3. Se presenta el marco interiormente para marcar con un rotulador, la pieza color aluminio delimita perfectamente el sitio donde deber "caer" el marco
Mismo proceder que la otra vez pero con la soltura que da la experiencia; eso si...... esta vez hubo que desmontar todo el interior (asientos y guarnecidos)
Pongo algunas fotillos
1. Mismo punto de partida, el marco de chapa recortado con radial y el techo electrico con su chasis
2. Detalle de las soldaduras del marco una vez recortado al ras (esa foto es del día de wochas, esta vez lo hicimos antes con soldadura por puntos)
3. Se presenta el marco interiormente para marcar con un rotulador, la pieza color aluminio delimita perfectamente el sitio donde deber "caer" el marco
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si pasa nada, esto esta controlado, si se hace el agujero mas grande , s vuelve a soldar, se pinta y como nuevo...Rafael escribió:Mientras no hagáis el agujero y luego comprobéis que el hueco del techo es considerablemente más grande que el techo solar...
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Seguimos
4. Sierra de calar y siga la linea negra.... sencillo, lo puede hacer hasta un tipo que venía de hacer submarinismo con el snorkel y las gafas puestas.
(por cierto, el snorkel es un vierte aguas del techo)
5. Ya no hay vuelta atrás
6. Fijar el marco con pegamento/silicona especial y soldadura (ver pág 2 de este mismo post, soldador y los gatillos rodeando todo el techo)
Fijaros en el detalle de como queda soldado todo el cerco del agujero, todos los puntos de soldadura (usar electrodos de 2 como mucho pq te comes la chapa)
4. Sierra de calar y siga la linea negra.... sencillo, lo puede hacer hasta un tipo que venía de hacer submarinismo con el snorkel y las gafas puestas.
(por cierto, el snorkel es un vierte aguas del techo)
5. Ya no hay vuelta atrás
6. Fijar el marco con pegamento/silicona especial y soldadura (ver pág 2 de este mismo post, soldador y los gatillos rodeando todo el techo)
Fijaros en el detalle de como queda soldado todo el cerco del agujero, todos los puntos de soldadura (usar electrodos de 2 como mucho pq te comes la chapa)
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Listo!
7. Dar un pasada con la radial y un disco de lija para dejarlo todo preparado para el pintor y poder usar el techo mientras tanto...
8. Detalle de como queda el marco, recordar que este va puesto debajo de la chapa original del coche. Al ser el cristal del techo eléctrico regulable se le puede subir ese 1-2 mm para que quede perfectamente enrrasado al mismo nivel.
No hay fotos finales pq la cámara murió......... pero creo que lo importante es todo lo anterior.
7. Dar un pasada con la radial y un disco de lija para dejarlo todo preparado para el pintor y poder usar el techo mientras tanto...
8. Detalle de como queda el marco, recordar que este va puesto debajo de la chapa original del coche. Al ser el cristal del techo eléctrico regulable se le puede subir ese 1-2 mm para que quede perfectamente enrrasado al mismo nivel.
No hay fotos finales pq la cámara murió......... pero creo que lo importante es todo lo anterior.
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