Club SAAB España

Por el precio de reloj de Spyker mejor nos compramos un Saab, ¿no os parece?

Con estos de GM no sé si hacerme muchas ilusiones, pero está claro que es una noticia estupenda, a ver si presentan pronto el 95 Estate y el sucesor del 93, que aunque aguanta muy bien el paso del tiempo, no le iría mal un sucesor en preparación para el año que viene. El 94-X parece que será vendido como Saab y aún habrá más modelos de los que existían antes, quizá exceptuando el 97-X, que era una interpretación de un típico SUV americano (ya tendremos un SUV más a la europea con el 94-X).

Sobre la garantía, lo lógico sería que se hicieran cargo los concesionarios de Saab que hubiera en el futuro, en mi ciudad había antes un concesionario Saab-Porsche y ahora están separados, doy por hecho que cada marca se encarga de sus propias garantías. En el caso de los Saab-Opel, de los cuales no conozco ninguno, habría estado bien para el supuesto de que la marca hubiera cerrado y GM se encargara de los repuestos, pero ahora pueden permitirles desde arriba que se mantengan conjuntos hasta que se desglosen, si es que les interesa hacerlo, pues quizá en algunas localidades no dé para mantener concesionarios de marcas no excesivamente populares, no se puede estar para vender dos coches al mes y, aunque cueste reconocerlo, Saab no es una marca que venda al por mayor.

Estaría bien que la página web de este club recogiera un apartado para Spyker, empezando por poco y creciendo poco a poco.

alprob escribió:¿Volveremos a tener S.O. en Valladolid?

En principio No, pues no era cosa de la desaparición de la marca.


A mi me surge alguna duda todavía;
Si GM ha desaparecido por completo del mapa de Saab y es Spyker quien habrá de tomar a partir de ahora las decisiones fuertes, quen impide una acuerdo bilateral con el Sr. Eclestone (Genii) , o quien nos dice que no volverá Koenisegg para desarrollar productos conjuntos con Spyker

En cualquier caso nos depara un futuro lleno de incertidumbre y prometedor.

Eso mismo pienso yo, nada impide que luego Spyker/Saab tenga acuerdos con otras marcas para desarrollar modelos a partir de plataformas que no sean de GM, no a corto plazo, pero sí a medio plazo.

Parece que GM está exigiendo demasiado, cosas como que esté un grupo u otro tras de Spyker para que la tecnología "no se vaya a los rusos", pero una vez acabado todo el proceso de venta y cuando los acuerdos sean meramente técnicos, se supone que no van a tener toda la vida a GM de tutores y la empresa hará lo que le dé la gana.

Las cosas van cambiando, no hay más que coger cualquier compañía importante y analizar todo el curso de su historia, compañías como Saab, Volvo o cualquier otra, de este ramo o de otras actividades, vamos, que nadie dice que dentro de diez años Saab no sea propiedad de BMW o de Renault.

S63 escribió:vamos, que nadie dice que dentro de diez años Saab no sea propiedad de BMW o de Renault.

O Florentino Pérez. Saab ha costado aproximadamente 0,5 CristianoRonaldos.

Si, pero CR9 creo que ingresa bastante más en caja que S95

Jotaele escribió:Saab ha costado aproximadamente 0,5 CristianoRonaldos.

Las grandes superficies siempre las exponen tal que así: "mide X campos de fútbol", con lo cual no me sorprendería que ahora empezaran a hablar de cuántos Cristianos Ronaldos se incluyen en los Presupuestos Generales del Estado, voy a echarle una ojeada al BOE, no vaya a ser que ya aparezcan así y no me haya enterado.

Por fínnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
Vaya navidad que nos había dado GM

ENHORABUENA A TODOS/AS.

SAABLUDOS y ahora a seguir comprando coches saab

He esperado unos dias para postear ese POR FINNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN
Ahora que han pasado dias después de la confirmación de compra ...FELICIDADES a todos/as saabistas!!!

un nuevo futuro nos espera el final del tunel a llegado .....

Joé, ¿por qué, sigo yo con la mosca tras la oreja?
Saludos

Cada vez me gusta más el 9.5.

Se le ve IMPONENTE y además tiene aire de "coupe", ancho y bajo.

Alfa159 escribió:Cada vez me gusta más el 9.5.

Se le ve IMPONENTE y además tiene aire de "coupe", ancho y bajo.

y a mi tambien... solo falta el dinero pa cogerse un Aero...

move escribió:Joé, ¿por qué, sigo yo con la mosca tras la oreja?
Saludos

Yo estoy contigo, Move. Será que mis conocimientos de economía no dan para comprender como una empresa pequeña y deficitaria (en Julio no tenían asegurada la producción del 2010) como Spyker puede comprar otra mucho más grande y mucho más deficitaria como Saab.
En fin .......cosas de la globalización, supongo. Veremos cómo acaba ésto.
Un saludo.

vicente93 escribió:Por fínnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
Vaya navidad que nos había dado GM

ENHORABUENA A TODOS/AS.

SAABLUDOS y ahora a seguir comprando coches saab

Ayer estuve en mi concesionario (Garatge Sport de Andorra) y me confirmaron esta compra.

Ellos estaban en situacion comprometida con clientes suyos que ya habian hecho firme la compra de varios vehiculos (9-5 en su mayoria).

A ver como van las cosas y volvemos que ver el espiritu Saab, un coche diferente para gente diferente.

Alfons

Encuentro Spyke con trabajadores de Trollhättan



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