Problema con el Manos Libres BT - Se desconecta sólo

[amellado]

Buenos días a todos. Aprovecho para saludaros porque es la primera vez que escribo.

Tengo un Saab 9.3 SS Vector 1.9 TID matriculado en octubre de 2008.
Es mi primer Saab y estoy encantado con él desde el primer día.

Pero casi desde el principio me lleva fallando el Manos Libres Bluetooth. Es el que viene instalado de fábrica, con el Pack Bussines.

El fallo es el siguiente: conecta perfectamente, pero cuando estoy en carretera, a veces se desconecta sólo y ya no me reconoce el teléfono hasta que paro el coche y vuelvo a arrancar. Esto me ocurre SÓLO A VECES, no pasa siempre.

Lo más curioso de todo es que otras veces el teléfono SÍ aparece como conectado, pero es como si no lo estuviera, porque si le doy a los mandos del volante para llamar, o para recibir una llamada, o si intento marcar por voz, el Manos Libres no responde, nu funciona, no hace nada. Pero si en ese momento que el Manos Libres no responde, cojo el teléfono móvil, y las teclas y llamo desde el propio teléfono móvil, en este caso sí lo reconoce y llama, se silencia el equipo de música y hablo a través del sistema de Manos Libres.

Hay días que me falla de esta manera, y luego pueden pasar semanas enteras sin que me dé ningún tipo de fallo.

Entiendo que no es un problema de compatibilidad de los teléfonos, porque he probado con 8 teléfonos diferentes, y con todos me pasa lo mismo, da igual que sean Nokia, Sony-Ericsson, nuevos o de hace unos años. Todos ellos unos días van bien y otros da este fallo.

Sé que es un poco extraño, parece cosa de fantasmas, pero yo no me lo explico.

Os agradecería ayuda, si a alguien le ha pasado algo parecido, y cuál ha sido la solución, porque lo he llevado a un Servicio Técnico Oficial de Saab, y como dándome largas me dices que eso tiene que ser un problema de incompatibilidad del teléfono.

Espero vuestras respuestas, y muchas gracias de antemano.

[alvar9000]

yo tengo tambien el telefono BT y no me ha dado ningun problema.

has probado a reconectar la unidad cuando te da ese fallo? desde el menu del coche telefono/unidades (creo) A ver si forzandole a buscar el telefono...

¿en el telefono tienes activada la conexion automatica sin confirmar? caso de perder conexión con eso deberia volver a conectar sin que te enteres.

a ver si tienes suerte

[victor]

Comprueba también el protocolo del Bluetooth. Creo que el coche tiene 1.2 o 1.4.
En cambio muchos móviles "modernos" tienen el protocolo 2.0 y en ese caso solo te dará problemas. La solución sería utilizar un móvil con el protocolo del coche.
En el "acerca de" del móvil o en el submenú Bluetooth te lo especifica..

[amellado]

Gracias por vuestras respuestas, aunque creo que por ahí no deben ir los tiros.

SÍ he probado a reconectar la unidad, y no he conseguido nada.

Cuando se pierde totalmente la conexión entre Manos Libres y teléfono, ni siquiera en el apartado de "Opciones" del ordenador de abordo del coche me aparece el Manos libres, es como si mi coche "no tuviera manos libres" se serie.

Cuando por el contrario no se pierde la conexión (sigue conectado pero los botones del volante no responden), es como cuando un ordenador se queda colgado, al entrar en "Opciones" se queda pillado y no va ni para alante ni para atrás.

En todos los teléfonos tengo activada la conexión automática sin confirmar, de hecho, en el otro coche, un Opel Corsa, tengo un ML Parrot y conecta siempre automáticamente.

Respecto a lo de los protocolos de Bluetooth, no sé muy bien cómo puedo verlos en los teléfonos, pero también me parece raro, porque he probado con teléfonos más nuevos (Nokia 6600 fold, Nokia 6500 slide, Nokia 6300...) pero también con otros más antiguos (Nokia 6151, Nokia 6021, Sharp GX25, Sony-Ericsson T-610, Samsung D880, Samsung C180...) y con todos me ocurre lo mismo, a veces sí y otras veces no falla.

Espero más respuestas de ayuda, muchas gracias.

[alvar9000]

pues si te desaparece la opción de BT del menú o se te queda colgado el menú, para mi que es problema claro del modulo de BT del coche, ya sea un problema de conexionado, modulo defectuoso o quien sabe, versión desactualizada del modulo.

Si has probado con diferentes teléfonos y te pasa lo mismo con varios creo que ya has completado el plan de ensayos. A cambiar el modulo

[SAABIONDO]

Hola:

A mi también me pasa, pero como no lo utilizo mucho y sólo pasa a veces muchas veces no me doy ni cuenta.

Un compañero que tiene un A4 tiene el mismo problema y me dijo que pasaba en puntos dónde la recepción de la señal era mala. Lo he probado y es verdad, con el resultado exacto que estás comentando.

Una solución es actualizar el módulo del teléfono en el concesionario, creo que mejora algo (unos 49 eurillos, por lo que me han comentado).

Un saludo.

[JoseRC]

Supongo que estará en garantía ¿No? Pues al SO y que se maten...

[move]

Hola Amellado, yo tengo uno de mismo modelo y pack que el tuyo. A mi el Nokia 6500 (clasic, no slide) me funciona de maravilla. Sólo en alguna ocasión, se me ha desconectado pero vuelvo a seleccionarlo y sin problema.
Contaba en otro post, que cuando probé el móvil, no lo pillaba el bluetooth. El distribuidor del móvil me sugirió que cambiara la tarjeta (unos 6 euros, creo) y la cambié. Probé de nuevo y todo perfecto con la nueva tarjeta.
A lo mejor te sirve de algo.
Saludos

[mairos22]

Comprueba también el protocolo del Bluetooth. Creo que el coche tiene 1.2 o 1.4.
En cambio muchos móviles "modernos" tienen el protocolo 2.0 y en ese caso solo te dará problemas. La solución sería utilizar un móvil con el protocolo del coche.
En el "acerca de" del móvil o en el submenú Bluetooth te lo especifica..

Hasta donde yo se, el protocolo 2.0 es totalmente compatible con cualquier version de protocolo anterior, sea cual sea. Esa no es la causa del fallo, yo mas bien lo achacaria al software del bluetooth del coche.

[amellado]

Muchas gracias a todos los que vais contestando.

Move: Creo que no es problema de la tarjeta Sim. Tengo teléfono de empresa (Orange) y personal (Vodafone), éste último la Sim es nueva porque perdí la anterior, y me pasaba antes con la vieja y ahora con la nueva Sim indistintamente.

Saabiondo: Estoy convencido de que el problema va por donde tú dices. Sí que es cierto que he notado que cuando más me ocurre el fallo es cuando circulo por carreteras secundarias, pueblos(normalmente con muy poca señal de cobertura) y cuando paso túneles.

Alvar9000: Para mí (y no tengo ni idea de mecánica) que efectivamente el problema es del módulo de BT del coche.


Ahora de todo esto surge EL GRAN PROBLEMA:

-- Lo llevo al Servicio Oficial Saab de la ciudad donde vivo, y pasan completamente de mí:

1. Lo primeros problemas empiezan cuando les llamo y les digo que el coche se lo tengo que llevar un viernes a primera hora de la tarde, a las 15:00 horas, ya que entre semana estoy fuera y es el único día que puedo (el horario de taller es hasta las 19:30 horas). Me dicen que no es su problema y que el viernes no me lo van a mirar. Al final después de malas caras y malas contestaciones, consigo que me den cita para el siguiente viernes.

2. El viernes les explico el problema, ni miran el coche, y me dicen que si unas veces falla y otras no, que va a ser imposible detectar el problema, que eso va ser de mi teléfono... QUE LO CAMBIE.

3. Les llevo nuevamente el coche al taller, lo tienen allí una semana (además de lo del BT me tenían que cambiar una pieza de una ventanilla que también fallaba y no subía bien), y después de esa semana allí mi coche parado, me dicen que lo que hay que hacer es actualizar el Software, pero que ellos no pueden hacérmelo porque no tienen la máquina que hace falta (supongo que será el equipo de diagnosis), me dicen que la máquina que tienen es antigua y que no sirve para eso, y que la máquina nueva ni la tienen ni saben cuándo la van a tener.

4. La solución "magistral" que me dan es que tengo que llevar yo mi coche a otro SO en otra ciudad relativamente cercana, a 120 Km de donde me lo están mirando (y que por cierto es de los mismos dueños), que allí sí tienen la máquina nueva y que puede que allí me lo solucionen.

5. Ya me empiezo a cansar de excusas absurdas, de que no hagan absolutamente nada, y lo que hago es llamar por teléfono al concesionario Saab donde compré el coche (en otra ciudad). Me atienden de maravilla, me ponen con taller, les explico todo el problema del BT, y me dicen que la actualización de software es algo que tienen que hacerme en cualquier SO.

6. Vuelvo al taller donde tienen mi coche y les digo que ni puedo, ni quiero desplazarme al otro SO al que me mandan ellos, que si son Servicio Oficial de Saab me tienen que dar todas las prestaciones, servicios y garantías que cualquier otro SO Saab. Les digo que no entiendo cómo un SO de una marca como Saab no tienen los medios, máquinas o herramientas necesarias para una reparación tan sencilla cómo la mía (actualizar el software del BT)...
Y es en este momento cuando ya llega lo s más increíble, el Jefe de Taller se pone gallito, a contestarme con chulería, prepotencia y menospreciándome.

7. Les digo que si no me lo quieren solucionar, que no lo hagan, pero que puestos a tener que desplazarme yo a otra ciudad, que lo haré a dónde compré el coche y no a donde me mandan ellos (el mismo Concesionario pero de otra ciudad). Pero que inmediatamente me voy a poner en contacto con Atención al Cliente y ponerles al día de todo ésto.

8. En este momento, al ir a llevarme mi coche, les pido que me den una hoja de reparación, en la que quede constancia de las reparaciones que han hecho (la ventanilla) y lo que no han hecho (el Manos Libres BT). Me empiezan a decir más excusas y me dicen que no me lo dan, que ya me voy a poner en contacto con Atención al Cliente, que se lo pida a ellos. Al final, cuando les digo que si no me lo dan que no les firmo la retirada del vehículo, entonces ya me dan una hoja en la que pone las averías con las que entra el vehículo, pero no detallan nada de lo que le han hecho.

9. Al día siguiente (aún no había tenido yo tiempo de llamar a Atención al Cliente), me llaman ellos mismos para preguntarme si he retirado el coche y si estoy satisfecho. Les explico absolutamente todo lo ocurrido, que no me han reparado el BT y que me mandan desplazarme a otro SO, y también les hago saber la falta de educación y de respeto del Jefe de Taller hacia mí.

10. Se diculpan en nombre de Saab de los modales y de las formas con las que me han atendido en el taller, pero respecto al hecho de que no me actualicen el software del BT, y de que me tenga que desplazar yo a otra localidad si quiero que me lo reparen, me dicen que eso es normal. Que ellos sí ven lógico que en el SO no tengan esa máquina y que no pueden hacer nada por mí. Me dicen que como el taller es de los mismos dueños que donde me están mandando, que donde lo he llevado es un taller más pequeño que el de la capital, qui si lo quiero reparar, que me desplace yo.

11. Por último le pido a la persona con la que estoy hablando de Atención al Cliente que me facilite una dirección porque como todo esto no lo veo lógico, lo mismo que le he contado a él (y ahora a vosostros), lo quiero enviar por Burofax, que quede constancia de absolutamente todo lo ocurrido.


CONCLUSIÓN: Mi enorme enfado, mi sensación de impotencia, de rabia, de no entender cómo si donde he llavado mi coche es un SO de Saab, no me cubren una reparación que me tienen que arreglar en Garantía. Y lo más increíble de todo, que desde el propio departamento de Atención al Cliente, lo justifiquen como normal.

Finalmente llevaré mi coche al SO de la localidad donde compré mi Saab, pero no creo que esto sea la solución.


¿Cada vez que tenga un problema voy a tener que hacer 230 Km de ida y otros tantos Km de vuelta para que me lo reparen sin ninguna pega?

¿Para que tenemos entonces esta amplia Red de Servicios Oficiales de Saab en toda España si al final no solucionan las averías?

[clarinero 08]

Al mio le pasa exactamente lo mismo pero cuando se desconecta entro en opciones- telefono y vuelvo a seleccionarlo y se vuelve a conectar. No he encontrado un patrón por el que se desconecte. Unas veces se desconecta después de 3/4 de hora y otras veces al momento de salir del garaje. Lo llevé al SO y me dijeron que no encontraban nada raro , que debía de ser problema del móvil

[Txuskillo]

Hola amellado, puedes poner si quieres cual es el SO que te ha tratadoa así, ya que ayudaras a que no caiga mas gente en sus manos.
Saludos y espero que te solucionen el problema rapido.

[amellado]

Hola Txuskillo.

Soy nuevo en el foro y en principio no quería decir el nombre del SO donde me han atendido de esta manera por si eso pudiera molestar a algún forero.

Pero viendo que sois vosotros quienes lo preguntáis, y con el fin de evitar que a cualquiera de vosotros os pueda pasar algo similar, os digo.

El SO donde he llevado el coche y he tenido estos problemas con el Jefe de Taller es el de Ponferrada (León). Después de una semana sin hacer nada con el BT, me mandan que vaya a León (son los mismos), creo que el nombre del concesionario es Lesauto, y también son los mismos que en Asturias.

Para los que sólo tengo buenas palabras es para el SO de A Coruña y de Lugo (Dársena Motor), que es donde compré el coche y donde siempre me han atendido de maravilla. Son los que ahora me han ayudado por teléfono y por supuesto que es donde llevaré el coche para que me traten de solucionar el problema del BT.

No sé si servirá de algo o no servirá para nada el Burofax que pienso enviar a Saab con el trato que he recibido.

No puedo entender como Saab puede permitir que un Jefe de Taller de un SO trate a los clientes como lo han hecho conmigo.

Y tampoco sé si es admisible que teniendo un Saab en garantía, en un SO de la propia marca no me lo reparen y me manden desplazarme fuera.

Para mí eso no es un SO, es un taller vulgar, un taller cualquiera. ¿No están obligados TODOS los SO a poner a disposición de los clientes TODOS los medios neceasrios para cualquier reparación?

Gracias de nuevo.

[Mintxo]

Hola. Desde luego, aunque sea una puñeta yo no volvía a pisar ese SO.

A mi algún problemilla si que me ha dado al BT, pero casi siempre se me ha solucionado apagando y volviendo a encender el teléfono. Yo tengo un N70, la mayor porquería fabricada por nokia hasta la fecha, asi que en principio le echo la culpa al teléfono.

Un saludo y suerte con el problema.

[victor]

Hasta donde yo se, el protocolo 2.0 es totalmente compatible con cualquier version de protocolo anterior, sea cual sea. Esa no es la causa del fallo, yo mas bien lo achacaria al software del bluetooth del coche.

Mi costilla tiene una Blackberry (teclado formato móvil) con protocolo 2.0 y compré un kit Parrot con 1.4 para el coche de los que se colocan en el parasol.
Y solo daba que errores de conexión entre dispositivos.
Lo cambié por otro con protocolo 2.0 y va perfecto, siempre dentro de las limitaciones de este tipo de manos libres.

Una curiosidad: en mi nueva B&B con teclado qwerty se ha vuelto a protocolo 1.2. ¿casualidad? No creo...

En el foro se comentaba hace 2 años este problema, si ahora SAAB ha tenido a bien hacer un cambio a protocolo 2.0 pues estupendo.

De todos modos el ancho de banda de los distintos protocolos es diferente.
Interesante el link básico siguiente:

http://es.wikipedia.org/wiki/Bluetooth

Y mirad este fichero con info de Renault, apartado "compatibilidad".