Club SAAB España

He estado utilizando la función de buscar y no he encontrado nada que tenga que ver con el problema que tengo. Si se ha tratado ya, pido mil excusas pero ya digo que ni lo he encontrado ni me suena haberlo visto:

El asunto es que he cambiado la batería al coche la semana pasada ya que se agotó (4 años y pico) y ahora he notado que el tic-tac de los intermitentes y el aviso de avería o de cinturones desabrochados que sale por el altavoz izqdo. del salpicadero prácticamente no se oye. Además, el parrot que llevo y que el sonido salía por dicho altavoz, se oye también bajísimo.

He mirado en las opciones del TechII (muchas gracias Edusaab ) y no veo que haya alguna que suba el volumen, tampoco en el libro de instrucciones del coche. Alguna idea o sugerencia??? Por cierto, mi coche es MY2005.

Muchas gracias y un saludo a todos.

Si el Radio-CD funciona normalmente, debe ser un problema de conexionado del altavoz o bien que este se ha "muerto". Pon fader delante y balance a izquierda y mira si suena ese altavoz.

Asumo que el radio-CD está bien, caso contrario revisa fusibles de la unidad de radio (EHU).
De la radio sale un cableado por salpicadero hasta el altavoz izquierdo. Puedes sacar la rejilla, desatornillar altavoz y comprobar que le llega tensión.

si todo esto no tiene que ver con el problema, puedes probar a hacer otro reset "bestia" como el que ya has hecho, quitando bornes de batería o -más elegante- quitando y poniendo simplemente el fusible de la EHU.

¿La batería es nueva o de "2ª mano"?

Muchas gracias Victor por tu respuesta.

victor escribió:Pon fader delante y balance a izquierda y mira si suena ese altavoz.

Esto lo hice y la verdad es que no identificaba muy bien si el sonido venía de ese altavoz o del central.

Probaré a desmontar la rejilla a ver si suena el altavoz y de paso comprobar si el cableado está correcto (lo puse yo cuando cambié los altavoces ). En cuanto a sacar la radio me da un poco de miedo porque soy un pelín manazas y seguro que araño el salpicadero pero creo que lo haré porque también tengo un grillo por ahí e intentaré cazarlo...

La batería es nueva de Tiendas Aurgi, que por cierto es clavada a la que trae original, quizás sea bueno el reseteo a lo "bestia"

En fin, intentaré todo lo que me has dicho y rezaré para no romper nada mas , porque sobre todo, tengo inutilizado el bluetooth.

Gracias nuevamente, Victor.

Al final hice el reseteo " a lo bestia", es decir, desconectar bornes y ha vuelto a sonar todo como antes.

Victor, muchas gracias por tu ayuda.

Saludos.

Me alegro de que haya funcionado

Lo sorprendente es que la batería en el SAAB te haya durado 4 años y medio, normalmente con 2- 2,5 años están fritas. ¿No será un motor gasolina??

victor escribió:Me alegro de que haya funcionado

Lo sorprendente es que la batería en el SAAB te haya durado 4 años y medio, normalmente con 2- 2,5 años están fritas. ¿No será un motor gasolina??

la mia es de 03/06, tiene 92.000km, y hasta hoy esta ok

Enrique escribió:¿No será un motor gasolina??

Exacto Con 105.000 kms y utilizándola para descapotar con el mando a distancia, es decir, con el motor parado.
Además, tuvo la decencia de avisarme un par de dias antes. Cuando desfalleció del todo, llevaba la nueva ya en el maletero...

Confirmado. El motor gasolina exige menos amperaje al motor de arranque

Aunque el tema también es la carga de todos los consumos eléctricos que tenemos en nuestros coches, cuando hace unos 15 años teniamos muchas menos centralitas y servicios eléctricos en el vehículo.