Club SAAB España

Buenas tardes foreros hace unos días abrí un post en el que preguntaba sobre la quema de aceite repentina, se rompió un manguito que va de la tapa de balancines al carter, el problema es que después de cambiar el tubo sigue quemando y hechando mucho humo. Se puede quedar una válvula pisada? el coche funcionaba bien. Será una avería cara el abrir? a alguien le HD pasado algo similar?
Es un gasolina 2.0 T con 170.000 km
Gracias

Si el coche tira bien, no es una valvula pisada, suena a problemas en la admisión (aceite del tubo, manguito roto, intercambiador de calor).

Suerte.

Muchas gracias creo que hay suerte parece ser que hay problemas con el turbo el motor tiene buena compresión