Buenas! si has cambiado componentes y no has solucionado, puedes tener algún problema de cableado. Revisa el cableado de la sonda lamba, y los pines de la centralita, conectores.... A mi se me enciende esporádicamente, casi siempre después de largos periodos de ralentí. Un poco de zapatilla, y todo ...

Es muy fácil chequear los calentadores sin quitarlos. Mídeles la resistencia. Aunque también podría ser la pequeña centralita que lleva para el control de los calentadores, que se usan para mas cosas. Un fallo de este sistema deberías encender la luz de avería, pero por probar...

Saludos

Fermin

Me alegro. No desesperes. Úsalo un poco a ver que te cuenta. Ya tendrás tiempo de ir haciendo cosas...

Saludos

Mintxo

Preguntas : Fotos de esas ventilaciones de los fuelles de la dirección? ¿Alguien ha conseguido cambiar los silentblocks de los trapecios superiores sin tener que sacar el motor? Tutorial? Muy buena esa de los tacos de madera para aguantar los trapecios ¿qué antigravilla usais?, ¿ cómo se aplica eso...

Respecto al ABS, el sistema, cada vez que arrancas, hace un chequeo. Como tienes el sensor frito, no te apaga la luz. En tu caso, para que se apague la luz, puede que necesites rodar unos metros para que se apague la luz cuando lo cambies.

Un saludo

Mintxo

Gracias Mintxo. Cual es el título de tu post? para leer y aprender. Cuál es el sitio de recambios que recomendaríais en plan lo tienen todo, a precios no desbaratados rollo Skandix. Para compra gorda de fuelles, gomas, topes, barras estabilizadoras con un sólo gasto en envío.... ( qué utopía....com...

Buenas Baltasar: LA luz seguramente se te apague en cuanto corrijas el problema del sensor. A mi se me ha apagado y encendido varias veces por un mal contacto en uno de ellos en mi 9000. Cambio de rótulas y fuelles también tuve que cambiar en el mío. Un trabajo asquerosete, pero es lo que hay... Est...

Buenas Abraham! Si que existía la versión sin climatizador, pero como dices, se ven muy pocos. El tema de reconvertirlo, creo que no será tarea fácil. Hay mucho cableado involucrado, motores de trampillas, sensores de temperatura, solar, etc. Los 9000 de primera serie tienen mucho cableado preparado...

Movido!

Saludos

Todo lo que está en esa zona, entre el ABS, calefacción, caja fusibles, filtro aceite, etc. es una puñeta para trabajar...

Buenas Baltasar! Ya va para adelante. La mayoría de cosas que muestras las tenemos nosotros en nuestros 900... Luces traseras desencajadas, partes de oxido superficial, etc. El entretenimiento no acabará! Lo importante es disfrutarlo e ir haciendo poco a poco lo que pida.

Un saludo

Bueno, pues después de mas de un mes después, ya está el 900 operativo otra vez. Al final con el regulador todo resuelto. Lo cierto que la operación de sacar el alternador es una tarea bastante engorrosa, pero ahora que sabemos todos los pasos, la conseguiría hacer en algo menos tiempo. Es una pena ...

Gracias Rafa.

Las que me han costado soltar son las del alternador, pero ya están fuera. Desmontando el compresor del ac con su soporte hay mejor acceso a todo en general. Ahora ya solo me queda sacarlo en otro rato que saque.

A ver si lo tengo pronto rodando!!

Un saludo

LA grúa era buena. Lo subí yo sin rozar un pelo. El que lo bajó, un zarpas....

En fin...

Pues si que hacía tiempo que no escribía nada!! El coche no hadado excesiva guerra en este tiempo. Mantenimientos y poco mas, una vez al año panel rodillero, vamos, lo clásico. Pero el otro día, después de pasar un gran fin de semana por tierras Burgalesas, el alternador dijo basta volviendo a casa,...