Hola ,yo tengo uno igual con 221.000 km, lo compre con 75.000 km, y aparte de limpiar la egr con 160.000 km ,no me ha dado nigun problema ,tiene bomba inyectora original sin tocar, no es mala compra ,son duros pero ya de tecnologia antigua,
te lo podian rebajar un poco .

Con la llave manualmente se tendria que abrir ya sea la puerta o el maletero, tambien con un
alambre con mucha paciencia el capo , o con pinzas con el negativo a masa y el positivo
al positivo del motor de arranque , de todas es raro que no abra

HOLA ,se puede cambiar el sensor por arriba o es imposible? ,gracias

Gracias

Hola ,queria saber si es posible cambiar el nombre de usuario y como hacerlo ,gracias

Bueno el mio es igual , de los ultimos que hicieron de Julio del 2002. No tengo ni idea ,pero hay un par de tubos entre el filtro de aire y el motor ,imagino que seran esos.Yo cuando le cambio el filtro de gasoil si no le dejo cubeta casi llena le cuesta arrancar y aun y todo tambien, no se si tiene...

Que modelo de saab es ? esta la solucion de toda la vida soltar un poquito la tuerca del tubo de un inyector y dar al arranque
para purgar hasta que se vea gasoil ,apretar y deberia arrancar.

hola , tiene toda la pinta de egr .

Podria ser la egr o e manguito del turbo .

Muchas gracias, me pongo a desmonatar.

Hola , tengo un 93 2.2 tid classic del 2002 , y falla la palanca de freno de mano se queda como bloqueada a veces en alguna muesca.Hay algun brico de como desmontar la palanca de freno y
la consola central ,gracias

Hola , querria un brico de cambiar la correa de alternador de 2.2 tid saab 93 clasic.Me han dicho
que no es dificil
gracias

Más bien parece del mismo pedal es un ruidito como falta de engrase me han dicho que puede ser del muelle que lleva el pedal

Hola, tengo un classic 93 del 2002 , ultimamente saca un pequeño ruido al pisar el pedal de embrague
algun forero sabe que puede ser.
gracias

gracias alla voy