Club SAAB España

Muy buenas, saaberos;

Ayer tuve la mala experiencia de que me dejara mi SAAB 9-5 TiD 160 Cv del 2011 tirado en Valencia mientras iba en tránsito de Tarragona a Almeria. El caso es que paré en una gasolinera en Beneixida a llenar depósito , paré motor y me bajé del coche a repostar con la llave y la puerta abierta. Mientras llenaba , cerré la puerta y el coche pitó 3 veces como cuando te dejas la llave denrtro. me extrañó , ya que llevaba las llaves en mi bolsillo. Al montarme de nuevo , observé que en la pantalla de información del salpicadero indicaba "Bloqueo dorección contacte serviccio técnico" y me impedia arrancar. Intenté de varias maneras desbloquear la dirección y reiniciando el preoceso de arranque pero no habia manera. Total, grua y taxi. Lo llevaron al taller saab de Valencia donde conectaron el ordenador y tras 1 hora de intentos desbloquearon la dirección.
Lo llevé al taller Augusta Car de Tarragona y ahora resulta que el ordenador de diagnosis para los Saabs esta averiado y tardaran meses en disponer de uno nuevo. Así que lo llevaré al taller saab de vilafranca del penedes, Jounou hoy a ver que me dicen.

¿Alguien ha tenido un problema similar?¿merece la pena arreglarlo y olvidarse dl tema o es un anuncio de posteriores problemas?

Gracias por vuestra atención y respuestas

Por desgracia eres uno de los pocos poseedores de las escasas unidades de este modelo.

Imagino que el mecanismo de bloqueo de dirección es de funcionamiento similar al de otros modelos, por ejemplo el 9-3 Sportsedán. Es un mecanismo que si no me equivoco es electromagnético. Los que yo he visto vienen cerrados en una cápsula y no admiten reparación por lo que la solución es fácil, pero no resulta barata.
Si es posible anularlo desde la diagnosis, que lo hagan. Al menos podrás circular con el coche hasta que llegue la pieza nueva, de lo contrario como y ya has comprobado no te dejará arrancar.

Suerte en todo caso.

PD: Ninguna marca a día de hoy que equipe este sistema esta exenta de este problema.

Comprueba la referencia , tal vez puede coincidir con la del opel insignia , eso facilita mucho todo , incluido el bolsillo

Tengo un saab 95 del 2010 y también me dio problemas, me cambiaron la centralita entera y ya no he tenido problemas hasta esta semana, que empieza a hacer lo mismito.

Normalmente al cabo de un rato arranca, pero tienes que dejarlo sin tocar

Vaya, pues voy ahora acojonado, acabo de sacar el coche para irme a Milán, y a repostar en la autopista me ha salido el mensaje de servicio técnico bloqueo volante, espero que no me deje tirado durante el viaje. Llamaré de todos modos el lunes auto élit a ver lo que me aconseja.

gt turbo 16 escribió:Vaya, pues voy ahora acojonado, acabo de sacar el coche para irme a Milán, y a repostar en la autopista me ha salido el mensaje de servicio técnico bloqueo volante, espero que no me deje tirado durante el viaje. Llamaré de todos modos el lunes auto élit a ver lo que me aconseja.

A ver si no es nada , aprovecha que tienes en Milán una bonita e interesante feria


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Perdonar la tardanza al contestar. Si efectivamente estuve en Milán para el tema de la feria. Una de las mejores ferias del mueble del mundo. Sobre el tema del problema de la dirección, estuve hablando con Rafa, el dueño y jefe de taller de auto élit en Valencia, y tuvo el mismo problema, me dijo que le había salido el mensaje de aviso, que no hizo caso, y que un domingo en la sierra, cuando se queria volver a Valencia, ya no le dejaba arrancar el coche, tuvo que desconectar la batería buen rato, arrancó el coche, pero al día siguiente nada de nada. Así que seguí su consejo, lo llevé para hacer el cambio de esta pieza. Parece ser que es un problema muy común en el 95, y en el 93 a partir del 2008.

Amigo la direccion tiende a fallar por un problema dentro del auto ya que tienes que revisarlo con un especialista "mecanico" para que te resuelva ese problema ya que si lo intenta usted mismo le sale economico pero a la larga le saldra caro porque se le puede dañar rapido ya que usted no tiene tanto conociemiento de esto

Ami me ha dado el primer aviso, y ahora voy cagao de miedo a todas partes...

gt turbo 16 escribió:Perdonar la tardanza al contestar. Si efectivamente estuve en Milán para el tema de la feria. Una de las mejores ferias del mueble del mundo. Sobre el tema del problema de la dirección, estuve hablando con Rafa, el dueño y jefe de taller de auto élit en Valencia, y tuvo el mismo problema, me dijo que le había salido el mensaje de aviso, que no hizo caso, y que un domingo en la sierra, cuando se queria volver a Valencia, ya no le dejaba arrancar el coche, tuvo que desconectar la batería buen rato, arrancó el coche, pero al día siguiente nada de nada. Así que seguí su consejo, lo llevé para hacer el cambio de esta pieza. Parece ser que es un problema muy común en el 95, y en el 93 a partir del 2008.

Pues si es un problema común en los 9-5 y 9-3 de 2008 en adelante, la avería ya se sabe cual es, y no debe de pasar de mas de eso. Seguro que los exconcesionarios y extrabajadores de estos controlan el tema.

En el taller le han pasado el lector de códigos de error y no ha quedado nada registrado por lo visto. Ya no me da el aviso de "fallo bloqueo de dirección", pero si es cierto que me he dado cuenta, que desde entonces, cuando paro el motor y giro el volante ya no me deja la direeción bloqueada.

Que yo sepa lo normal es que si tiene la llave puesta no tiene que bloquearse, distinto que con la llave quitada no se bloquee el volante. ¿Tenías la llave puesta o quitada?