Hola a todos !! necesito vuestra ayuda

Javier · Mensaje por **Javier** » Jue Nov 28, 2002 12:27 pm

Hola a todos los miembros del club, con un poco de suerte espero formar parte de el dentro de muy poco.

Me he enterado de este club buscando cosas en la red sobre el que puede ser mi nuevo coche y me gustaría que me comentaráis algo sobre el.

Es un Saab 9-3 SE Tid 115 del Marzo de 2000 con 70.000 Km por 13.500 Euros. Color Gris metalizado y lleva control de crucero.

El coche la verdad es que me gusta mucho y viene bastante bien equipado.

¿Sabéis que tal resultado ha dado este motor?, he visto que el nuevo es de 125 cv.

Por cierto al asegurarlo me han comentado que el control de crucero viene en un Kit con ordenador de abordo, aunque yo creo que el ordenador lo llevan todos ¿no?.

Bueno espero vuestras opiniones con impaciencia.

Un saludo.

Anonymous · Mensaje por **Anonymous** » Jue Nov 28, 2002 12:37 pm

Bienvenido al club.........
el motor de 115 va de maravilla,muy suave y responde muy bien. con el vas a ver autonomias de 1000km con una conduccion normal.
el precio...........esta bien.........aunque siempre se podra apretar un poquito mas.
el acabado "se" viene a tope........y si que lleva el ordenador (aunque si no recuerdo mal hay un ordenador mas avanzado como opcion).
y dile al del seguro que el "cruise control" se puede montar "el solito".......jejejejeje.........
no te arrepentiras de la compra de ese coche........pero revisalo bien de todo.......libro de garantia,golpes,reparaciones "gordas"........etc.
ya nos contaras........

saabludos.

J a v i e r · Mensaje por **J a v i e r** » Jue Nov 28, 2002 1:05 pm

El "control de crucero" se puede poner en cualquier momento. Si se instala como kit aprovechando las ofertas de accesorios que suele tener Saab todos los años, puede costar menos de 60 euros, instalación incluida.

Eso sí, en vehículo nuevo de encargo por el control de crucero con el "ordenador de abordo" más completo (no el de serie, más que suficiente por otra parte) solían pedir sobre los 300 euros.

9-5 "controlado", ex 9-3 "controlado"

Mensaje por **alvar9000** » Jue Nov 28, 2002 1:43 pm

ya te lo han exxplicado muy bien, pero concretando, el "ordenador" de serie se llama SID y tiene temp exterior, consumo medio, velocidad media y autonomia restante. El kit que comenta arubemfito incluye el SID 2 junto al control de velocidad (cosas de las ofertas) ese "ordenador" mas avanzado incluye alarma de velocidad, tiempo estimado a destino, contador parcial de km y alguna otra chorradeta. Poco interesantes para mi gusto.
Mi coche es de agosto del 99, mismo motor y mismo acabado y mismo color y unos pocos km más (77k) respecto a los consumos, yo suelo sacarle unos 750 km a cada deposito (sin apurar, no se enciende ni la luz de la reserva) pero me parece que es un problema de exceso de gravedad en el pie derecho.
El nuevo motor ya venía con 125 cv y anda algo más, pero con el de 115 se va muy bien. Yo no he tenido ni un problema.
Un saabludo

C a r l o s · Mensaje por **C a r l o s** » Jue Nov 28, 2002 6:16 pm

Yo tengo ese mismo coche pero el S. El motor es el mismo que el 125 pero sin el turbo de geometría variable. Mucho ruido y pocas nueces a la hora de la verdad en cuanto a diferencias entre ambos motores. El de 115 teóricos daba 132cv y 30Nm de par motor. El de 125 desde 134 a 139 y 32Nm de par. El de 125 “dicen” que va mejor en bajas. El mío va bien en todas. Yo le hago unos 850 Km a cada depósito. El consumo real, es decir litros / Km con el depósito lleno y luego vacío, es de 6, 7 con ciudad. Es un excelente motor para viaje “alegres” en autovía y autopista ya no digamos es automático. Es decir le pones 5ª y hasta la otra punta de España … y a 150 /160 o más. Velocidades máximas con el mismo desarrollo, por eso digo que el motor de 115 / 125 son idénticos (menos el turbo), de 200 Km/h en ambos casos.

Consumo de aceite?. En el mío es de 0,075 litros cada 1.000 Km. Eso sin el Mobil 1 que le puse a los 20.000 Km. Ahora llevo desde entonces más de 5.000Km, ha bajado, pero aún tengo la varilla a ¾.

Todos estos datos son de un maniático de las mediciones y de los automóviles así que …

Javier · Mensaje por **Javier** » Vie Nov 29, 2002 9:45 am

Muchas gracias por vuestra ayuda.

Espero que el coche esté bien de motor ... lo tienen que revisar .... y si está bien pues a por él. Porque por lo demas el coche está muy bien cuidado y el interior de cuero la verdad es que me gusta mucho.

Ya os contaré.

Un saabludo.

Javier.

Mensaje por **alvar9000** » Vie Nov 29, 2002 6:21 pm

tiene asientos de cuero? pues entonces el precio me parece aun mejor. Además los asientos estarán mejor que los normales.
A ver si no encuentras ningun sapo en la revisión y contamos con otro "tractor" en el club.
Un saabludo

C a r l o s · Mensaje por **C a r l o s** » Sab Nov 30, 2002 9:04 am

Pues que lo revisen o revises bien y a por él.

Tienes que probarlo en carretera y en ciudad antes de decirles que sí. Si no te dejan ve a por otro. Que no te cuenten rollos. Diles que si no lo pruebas ni leches!!!!.

Prueba el control de crucero es maravilloso.

Álvaro Ruiz · Mensaje por **Álvaro Ruiz** » Sab Nov 30, 2002 2:01 pm

Hola Javier:

Perdona por contestarte tan tarde pero es que llegué de viaje ayer a las tantas y ahora estoy poniéndome al día con tantos mensajes...

Yo tengo ese mismo coche, 93 TiD 115 CV en acabado SE. Es de Diciembre del 2000 y tiene 84.000 km. Sin problemas de mecánica. Sólo algunos ruiditos en la suspensión y en la caja de cambios, solucionados por la garantía.

El acabado SE trae de serie el control de velocidad y el SID2, que es el que te da distancia y tiempo hasta el punto de llegada, aviso acústico programable de velocidad, etc. El SID1 lo traen TODOS los 93 y te dice autonomía, consumo, temperatura exterior y velocidad media. Así que dile a la aseguradora que de extra, nada, que trae de serie ambas cosas. Incluídos también el cuero, los antinieblas, las llantas de aleación, etc.

El precio que comentas me parece muy bueno. Consejos, los de siempre: mira a ver si ha tenido golpes fuertes, la pintura, los frenos, el desgaste de pedales y asientos, el libro de revisiones, etc.

Si te cuentan por ahí que el 2.2 TiD es el de Opel y que gasta mucho aceite, es falso. El que gastaba (pues en los que salen ahora de fábrica se ha solucionado) era el hermano pequeño, 2.0 TiD de 100 CV. Los Vectra, Astra, Zafira, etc montan este motor pero con otros desarrollos del cambio, así que el "mismo" motor en el Saab tira más

.

Nada más, desearte mucha suerte y que la prueba vaya bien. Es una compra excelente, y más por ese precio.

Saabludos

C a r l o s · Mensaje por **C a r l o s** » Sab Nov 30, 2002 10:14 pm

Un enlace con una prueba del 2.2 TID Clásico.

www.cibercar.com

vila · Mensaje por **vila** » Lun Dic 02, 2002 12:47 pm

Pues ya no queda nada que decir. Sólo animarte a q t hagas con ese flamante Saab y q te dejes caer con asiduidad por este foro.
Yo tengo un Tid de 125 y va de vicio.

Ojo con los consumos de Carbla... Ruedas 195, presión d neumáticos vigilada, conducción optimizada para lograr esos consumos...
D todos modos sí q consume poco.

Bienvenido.

C a r l o s · Mensaje por **C a r l o s** » Lun Dic 02, 2002 6:53 pm

Tu también Bruto.

Ya hablaremos tu yo, Satanás …