HOLGURA EN LA ROTULA DE LA SUSPENSION

[ulagindras]

Esta tarde he ido a pasar la ITV y me he llevado una gran sorpresa porque me han detectado una falta grave. La holgura en la rótula de la suspensión, me he bajado al pozo y lo he visto y claro lo digo en el foro por si a alguien le ha sucedido antes, porque no se si se trata de cambiar el tornillo que la aprieta(la rotula) o hay que cambiar la pieza entera. Si me pudierais decir la referencia de la pieza lo miraria en el WIS, no se y me podeir orientar sobre el precio de la reparación, solo tengo holgura en la rueda derecha. Gracias por adelantado

[Dr. Zoidberg]

Si me das tu numero de chasis (excepto los cuatro últimos nºs que son tu nº de serie) te indico el nº de pieza, hay que cambiar el brazo entero. No es caro ni difícil cambiarlo...

[Martín]

.... solo tengo holgura en la rueda derecha. Gracias por adelantado

Sería bueno que cambiaras las dos a la vez.

Comprados por tu cuenta los recambios te salen económicos pero a través del taller me temo que te la van a meter de medio lado...

[ulagindras]

Pues el número de chasis no se si coicide con el del bastidor pero vamos,si no me dices donde va. Te digo el nº de bastidor: YS3DD55D0X2029939

Luego me ponen una contraseña homologada: E4*95/54*0012*06. Gracias de nuevo

[Dr. Zoidberg]

Aquí te dejo las referencias, y creo que lo más barato es aquí...

Lo encontrarás en steering and suspension > Control Arms

El precio de 90 dueros me parece excelente.

[manolove]

Sr. Doctor: Alguno de los racores de freno de la página es metálico? Quería cambiarlos, pero pos aquí me piden una pasta.
Gracias.

[Dr. Zoidberg]

Pues aquí están a buen precio, y son serios, yo ya les he comprado varias cosas..

[Martín]

Oye Zoid... ¿No valdria con cambiar solamente las piezas 12 y/o 13 del PDF?

[Dr. Zoidberg]

Pues nol, ya que la rótula es la que coge holgura y solo se puede cambiar con una prensa especial de 3500 Kgs!!

Por el precio, vale más la pena el brazo nuevito...Además, se cambia en 25mins...

[Martín]

Creo que voy a necesitar la izquierda...

[Martín]

Afirmativo, tengo una holgura de tres pares en el lado izquierdo...

Estaba pensando en vez de ponerle el silent-block original, ponerle esto de Powerflex:
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1152

¿Qué te parece Zoid? Cojo estos o los del tornillo gordo de GenuineSaab...

Lo de usar una prensa especial..., eso es para flojos, yo soy de Bilbao!!

[72sonett]

Estaba pensando en vez de ponerle el silent-block original, ponerle esto de Powerflex...

Estoy pensando lo mismo para nuestro '95 900SE, pero son homologados? ¿No te daran nuevos problemas en la ITV?

[Dr. Zoidberg]

Bueno, vamos por partes.

La rotula hay que cambiarla cuando hay holgura. Punto pelota.

En cuanto a que, aprovechando el lío se cambien los silent blocks, es una cuestión de gustos. Los originales si están en buen estado, pues irán, originales.

Ahora, si lo que quieres es mejorar tu amortiguación, entonces, compra el kit completo de brazos con silent blocks ya montados y mega tornillo que ofrece Nick Taliaferro en su web (GenuineSAAB), y desde luego, cambia todos los silent blocks que encuentres

Otra opción mas conservadora, es comprar todos los silent blocks de Powerflex, aunque no arreglarás el problema del tornillo flojeras de la amortiguación delantera, es una opción de compromiso.

Por cierto, si haces un pedido a GS, dame un toque, que necesito un par de cosillas.

JMHO

[Dr. Zoidberg]

Estoy pensando lo mismo para nuestro '95 900SE, pero son homologados? ¿No te darán nuevos problemas en la ITV?

No hace falta homologarlos, ni se dan cuenta los de la ITV...

[DJJD]

Yo tambie tuve problemas con una rotula del lado derecho, le cambie el brazo entero y a funcionar, fue muy sencillo asi que animo y suerte