talleres Rogasanz
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talleres Rogasanz
Esta mañana he ido al taller, para cambiar la "valvulina" de la caja de cambios (a fuerza de verlo en el foro tantas veces me he decidido), y les he insinuado la posibilidad de hacer algo con el Club. La respuesta ha sido muy positiva, y me han comentado la posibilidad de dar condiciones especiales a los socios (descuentos en reparaciones, prioridad a la hora de dejar los coches.....etc.). Personalmente creo que es una manera mas de poner en valor el ser socio, y que haya mas gente dispuesta a abonar la cuota (que se amortizaría con cualquier reparación).
Así que PRESI, te podrías poner en contacto con ellos a ver si cerramos un acuerdo que sea positivo para ambas partes (para ellos ser "proveedor oficial" nuestro es igualmente interesante).
Por otro lado esta experiencia se podría extender a otros talleres de otras ciudades, para que el resto de socios se beneficien también.
En el taller están esperando nuestro primer paso.
Ya nos contaréis.
Así que PRESI, te podrías poner en contacto con ellos a ver si cerramos un acuerdo que sea positivo para ambas partes (para ellos ser "proveedor oficial" nuestro es igualmente interesante).
Por otro lado esta experiencia se podría extender a otros talleres de otras ciudades, para que el resto de socios se beneficien también.
En el taller están esperando nuestro primer paso.
Ya nos contaréis.
EGC. Saab 900 Turbo Cabrio Rojo ´88
Saab 900 S Cabrio ´92
Saab 900 S Cabrio ´92
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Pues yo tengo una tarjeta. Te la "copio" 8) 8)
ROGASANZ
Taller especializado en SAAB
VENTA DE VEHÍCULOS
NUEVOS Y USADOS
MECÁNICA ELECTRÓNICA
Y ELECTRICIDAD
FCO. JAVIER SÁNCHEZ
Saab Master Technician
Ríos Rosas, 11- 28003 Madrid- Telf. 91 399 11 37 - Fax: 91 399 34 12
Móvil: 649 49 18 15
ROGASANZ
Taller especializado en SAAB
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Y ELECTRICIDAD
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Saab 93 SS Aero (03)
SAAB 900 T 16S Cabriolet (93)
SAAB 97 Sonett III (74)
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Ya hablé en su día, el lunes después de llegar de Toledo.
Ya hablé en su día, el lunes después de llegar de Toledo. Fueron muy amables, les conté la idea del Club y estaban muy interesados. Me dijeron que se iban a poner Internet esa semana y que ya contactarían con nosotros.Rubén escribió:Gracias, a ver si este fin de semana es menos complicado que el anterior y me pongo a redactar cartas y a llamar a estos señores
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De si eran buenos o malos hablamos en Madrid, y si no recuerdo mal, EGC e ivandlf dijeron que a ellos les habian tratado muy bien, y los precios eran "razonables"Rubén escribió:Es una gran idea, dame sus datos, lo que sí es importante antes de nada es asgurarnos de que son buenos realmente, si me dices que lo son para mí vale.
Yo creo que si es un taller que ya conocen algunos socios y están contentos, por qué no establecer contacto con ellos (por mas que en Toledo no estuvieron muy sueltos, la verdad porque mira que no acercarse y al menos saludar a los que estabais comiendo...)
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Cuando hablé con ellos me dijeron que como “lo vieron muy fa
Cuando hablé con ellos me dijeron que como “lo vieron muy familiar…” pues que no quisieron entrometerse. Una pena pero también un detalle de finura, no?.
Yo llevé el 900 la semana pasada, por manchas de grasa debajo del palier derecho, fuga de agua del deposito de agua de los limpias y luz marcha atras con mal contacto.
El trato fué muy bueno, apretaron todos manguitos y juntas de esa parte (cremallera y caja de cambios), revisaron los fuelles de los palieres y solucionaron las otras dos averias. Total 72 €, me parece un precio razonable. Ademas me digeron que tenia una pequeña perdida de refrigerante por la bomba de agua, ultimamente tuve que rellenar 1/2 litro de refigerante.
Un detalle, las tuercas de las abrazaderas de los fuelles de la transmisión las sellaron con pasta azul bloqueante. No todos los talleres son tan finos y lo mejor de todo, deje el coche el miercoles a última hora de la tarde y al dia siguiente a la misma hora ya lo tenia y eso que le taller estaba lleno de 9000´s y 9.5´s.
Esto en Porsaabmadrid hubiera sido cambio del retén del cigüeñal, material variado, pijotadas diversas y mano de obra total 300€ con suerte.
Saabludos
El trato fué muy bueno, apretaron todos manguitos y juntas de esa parte (cremallera y caja de cambios), revisaron los fuelles de los palieres y solucionaron las otras dos averias. Total 72 €, me parece un precio razonable. Ademas me digeron que tenia una pequeña perdida de refrigerante por la bomba de agua, ultimamente tuve que rellenar 1/2 litro de refigerante.
Un detalle, las tuercas de las abrazaderas de los fuelles de la transmisión las sellaron con pasta azul bloqueante. No todos los talleres son tan finos y lo mejor de todo, deje el coche el miercoles a última hora de la tarde y al dia siguiente a la misma hora ya lo tenia y eso que le taller estaba lleno de 9000´s y 9.5´s.
Esto en Porsaabmadrid hubiera sido cambio del retén del cigüeñal, material variado, pijotadas diversas y mano de obra total 300€ con suerte.
Saabludos
ex saab 900i 16V PreGM 93
ex saab 900S 16V PreGM 92 Siniestro
volvo 960 2500 24v 96
volvo S80 2900 T6 BiTurbo 02
ex saab 900S 16V PreGM 92 Siniestro
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Colaboración ROGASANZ-Club SAAB España
Pués si estos Sres. son gente seria y entienden y resuelven los problemas que podemos tener con nuestros coches lo tenemos fácil:
Le ponemos en el foro un banner con su publicidad (P.E.: Igual que tienen en SAAB Central los de SAAB-Parts) y a cambio nos hacen un descuento por determinar SÓLO para Socios presentando nuestra nueva tarjeta que está en marcha.
Seguro que en otras ciudades podemos encontrar oportunidades semejantes con concesionarios, talleres especializados, neumáticos, lavados...
¿A que muchos todavía NO Socios les gustaría apuntarse?
Pues venga, rápido porque igual el año que viene la admisión no es tan sencilla como la actual.
(Esto te ha gustado, verdad, Álvaroruiz1?)
MF
Le ponemos en el foro un banner con su publicidad (P.E.: Igual que tienen en SAAB Central los de SAAB-Parts) y a cambio nos hacen un descuento por determinar SÓLO para Socios presentando nuestra nueva tarjeta que está en marcha.
Seguro que en otras ciudades podemos encontrar oportunidades semejantes con concesionarios, talleres especializados, neumáticos, lavados...
¿A que muchos todavía NO Socios les gustaría apuntarse?
Pues venga, rápido porque igual el año que viene la admisión no es tan sencilla como la actual.
(Esto te ha gustado, verdad, Álvaroruiz1?)
MF
9³ 2.0HOT 245 Hp. Aero Cabrio "Turbo Aniversario" Stage 2 by SaabTuners + Maptun Performance. (MY02)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
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