Club SAAB España

Me alegro, a Pozoblanco intentaré ir aunque sea el sábado.

angel-76 escribió:Me alegro, a Pozoblanco intentaré ir aunque sea el sábado.

Ole ole.



Iré con el 900. Nos vemos.

MF

Parafraseando a ppmartin, eres el tótem de los 900 de segunda generación.

(1/2)

Después de varios años con la entrada superior del radiador deteriorada pero sin fugas, últimamente detecté que empezaba a perder líquido refrigerante por ahí.

Dicho y hecho: A cambiar el radiador. Una faena que según el WIS es relativamente sencilla y con acceso desde el vano motor se ha convertido en un trabajo muy laborioso por la de componentes a desmontar para acceder al radiador y sustituirlo.

El problema es acceder a unos tornillos de desmontaje en la parte inferior que están justo pegados detrás del intercooler. Eso provoca que hay que sacar paragolpes y el propio intercooler (manguitos, protectores inferiores, ópticas...)

Finalmente el único problema han sido las horas de M.O.

Sin más novedad, listo y de estreno para seguir haciendo kilómetros.

MF





Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk

(2/2)

MF

Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk

27 años y 308K Km.

Primera vez que se levanta la tapa de balancines después de una cierta fatiga de su junta elástica (leve fuga).



Sorprendente la buena tensión que presenta la cadena.

Cambiamos la junta, aprovechamos también para sustituir bujias y a seguir disfrutando.

MF

Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk

Bien hecho.
Menuda movida lo del radiador.

Pues si José Luis.

La sustitución del radiador no fue una reparación difícil pero si laboriosa.

Ahora tengo en camino el radiador para el Aero Cabrio, que también tiene unos años y kilómetros y ya también toca.

Saludos.

MF