Club SAAB España

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Pilotos a los que hay que quitar la pintura no transparente para sutitutirla por la transparente que se usa para trabajos de vidrio. El disolvente universal ha funcionado perfectamente.

He probado a cambiar la bombilla por una de LED pero como se ve en la foto, no va bien, el ángulo de luz que da es demasiado cerrado
Hubiera estado bien poder ahorrar algo de consumo eléctrico pero de momento habrá que esperar.

tren trasero saneado excepto los amortiguadores que esperan el cambio.
He quitado el óxido con cepillos metálicos y aplicado convertidor de óxido. De momento no pintaré encima para asegurarme que el óxido está anulado completamente.
Tiempo también para pequeñas piezas

y aletas. La izquierda estaba más perjudicada... con agujeros

así que hubo que lijar bien todo el óxido, más convertidor de óxido, esta vez en spray, zinc en spray en las zonas que la chapa estaba desnuda para proteger del óxido, una capa de imprimación y otra de color, de nuevo con spray.


EL color no coincide con el resto del coche así que en el futuro. cuando la mecánica esté terminada. habrá que llevarlo a pintar entero.

Los agujeros se taparon con fibra de vidrio.

Para quien se quiera ahorrar trabajo, hay aletas en fibra que sustituyen la originales, pero dan trabajo de montaje porque tampoco coinciden 100%.
Se pierde todo el placer del DIY, así que no es lo mío.

lijado:

Pintura antiruido y de protección:
Enmasillado:
Antióxido:

Fondo de zinc:
imprimación:

y pintura:

Detalle de la boca del depósito:

El tubo de aireación del depósito sale del extremo del tubo de llenado en la parte más alta y atraviesa la aleta por un agujero protegido por una junta de goma:

Los neumáticos en medida 155/80 /15 que lleva este coche se encuentran a un precio razonable de la marca vredestein .

Los parachoques estaban blanquecinos, así que tinte de parachoques y como nuevos. Esta operación es de las que mayor placer producen por su facilidad y el resultado.

Tremendo todo. ¿Cómo van unidas las aletas traseras?

Y perfectos los pilotos traseros. Tu coche lleva los de última serie con una pequeña línea para la luz de marcha atrás.