Club SAAB España

Hombre: Tu no conoces a AG, ¿NO?

Hay aún por ahí (creo que por Barcelona) un 9-3 con trionic 7 y que el dueño vendió con repro que daba 300 cv.

Sasto. La clave está en el encendido... Y AG lo clava.
Que hable cachichi de mi ex-cabrio. Sólo 213cv, pero con soplado casi de serie para cuidar la caja automatica... Era como un V6! Que bien iba ese motor, lástima que el resto del coche no acompañase.

Si queréis un día os puedo hablar sobre los dos tipos de aero que hubo en el viejo continente, lo que tenían y dejaban de tener. Pero ya adelanto que car está en el buen camino.

Pues refloto el hilo, solo para comentar, que ya en el 98 se vendió en España ese "rara avis" de 93 SE TS Trionic 5 de 200 CV con asientos imitación 9000 Aero pero en pequeñín, y alerón y taloneras aerodinámicas, que no son como los del Viggen.

Para ir abriendo el apetito.

https://www.saabplanet.com/saab-9-3-se- ... -1-of-195/

Como dice el bueno de Rubén, las cosas nunca son así porque sí...

Para otro día, más y mejor.

Buenas noches a todos.

Qué manía con cambiar las llantas. Eso sí, el manual de marketing desapareció misteriosamente.

https://www.youtube.com/watch?v=j-vHx3q5xZk