Club SAAB España

Buenas tardes a todos / as.
Abro este tema a petición de Bill Jones de SaaBits.
Esta buscando para comprar las parábolas de los faros de los Saab 9000 LHD (los europeos de toda la vida). Busca los que están con la capa reflectante en mal estado, pero el resto tiene que estar bien. Ofrece 12€ por pieza y se hace cargo del envió.
También están buscando los famosos acumuladores de ABS para recargarlos.
Yo les envié un acumulador, pero por desgracia tenia la membrana en mal estado.
El precio de recarga es de 74,99 Libras. Envió son 17,09 Libras. Cobra un deposito de 20 Libras hasta que se devuelve la pieza de intercambio.
Total 112,08 Libras
Pero de momento no tiene ninguno recargado disponible, seria enviar alguno que sabemos que esta bien de membrana.
Un saludo.

mcoman escribió:Buenas tardes a todos / as.
Abro este tema a petición de Bill Jones de SaaBits.
Esta buscando para comprar las parábolas de los faros de los Saab 9000 LHD (los europeos de toda la vida). Busca los que están con la capa reflectante en mal estado, pero el resto tiene que estar bien. Ofrece 12€ por pieza y se hace cargo del envió.
También están buscando los famosos acumuladores de ABS para recargarlos.
Yo les envié un acumulador, pero por desgracia tenia la membrana en mal estado.
El precio de recarga es de 74,99 Libras. Envió son 17,09 Libras. Cobra un deposito de 20 Libras hasta que se devuelve la pieza de intercambio.
Total 112,08 Libras
Pero de momento no tiene ninguno recargado disponible, seria enviar alguno que sabemos que esta bien de membrana.
Un saludo.

Muy buena gestión Mihai !.
Pregunto.... que procedimiento deberiamos seguir para asegurarnos que la membrana esta funcional ?.
Soy todo oídos!!

Un abrazo


desde el Califato
PPMartin (campeón de futbolín)
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ppmartin escribió:

mcoman escribió: Muy buena gestión Mihai !.
Pregunto.... que procedimiento deberiamos seguir para asegurarnos que la membrana esta funcional ?.
Soy todo oídos!!

Un abrazo


desde el Califato
PPMartin (campeón de futbolín)
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Realmente el estado no se puede saber con exactitud hasta que no se manda a rellenar. Pero si la bola aguanta unos frenados ( con el motor apagado pisamos rápido el freno y contamos cuanta pisadas hay hasta que se enciende la luz de ABS), la membrana debería ser aprovechable.

Ok, es como tu lo comprobaste cuan fuiste a mi nave con el Saabpo- Verde.
Voy a investigar como hacerlo nosotros mismo.
Todo es cuestión de saber que fluido/gas presuriza la membrana y a que presión .
Ya te diré


desde el Califato
PPMartin (campeón de futbolín)
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Creo que es nitrógeno.

Saludos


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Basicamente actua como la "pelota" de un grupo de presión para riego.


desde el Califato
PPMartin (campeón de futbolín)
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Si, pero con mucha mas presion.

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mcoman escribió:Si, pero con mucha mas presion.

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Mihai, sabes a cuantos kg/cm2 o cualquier otra medida de presión habría que "presurizar" y que tipo de gas/fluido se emplea para recargar ?.

El sistema y utiles de carga ya lo tengo localizado.

Ya falta menos !!.. como llevas la puesta punto ?.

Saludos


desde el Califato
PPMartin (campeón de futbolín)
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De esto no tengo ni idea. Creo que es nitrogeno. Pero este esta en la mitad alta del acumulador.

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