Club SAAB España

Buenas,

Hoy por la mañana he cogido mi coche como casi todos los días y he ido a la oficina sin ningún problema, ritmo normal, luces normales en el cuadro y todo OK. A mediodía he ido a casa a comer y todo exactamente igual, perfecto.

Al arrancar el coche 2 horas después para volver al trabajo el coche se ha quedado encendido pero con un tembleque, como si estuviese a punto de calarse, al ver el cuadro la luz de fallo de motor estaba encendida fija.

He apagado el motor y lo he vuelto a encender, todo parecía haber vuelto a la normalidad salvo por la luz de fallo de motor, que seguía encendida. Al ir hacia la oficina he notado como el coche estaba falto de potencia en primera y segunda, pero de tercera en adelante empujaba como de costumbre.

Al salir de la oficina el coche ha seguido con la luz encendida pero el motor está como antes del extraño.

¿Existe forma de resetear los errores para borrar esa alerta y ver si vuelve a saltar? En algún sitio he leído que quitando un fusible durante X tiempo se resetean las alertas de este tipo ¿es cierto?

Gracias

Cachi

Con un OBD cualquiera lo puedes hacer, pero creo que seria conveniente localizar el codigo de fallo para ver que ocurre....

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manusaab escribió:Con un OBD cualquiera lo puedes hacer, pero creo que seria conveniente localizar el codigo de fallo para ver que ocurre

No tengo ningún OBD, hace tiempo que pensaba comprarme uno, entiendo que así mato dos pájaros de un tiro: veo qué alerta es y la borro

Alguna recomendación de OBD para nuestros 9-3?

Gracias

Si el testigo "Check Engine" se enciende es porque hay una anomalía. Con la lectura a través del puerto OBD tendrás un código de error que deberías subsanar para eliminar dicha avería. Si te limitas simplemente a borrar el aviso, más pronto que tarde volverá a encenderse y dependiendo de la envergadura del problema podrían encadenarse nuevos fallos o averías.

Ya nos dirás cual o cuales han sido los fallos detectados para buscar cómo solucionarlos.

MF

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Hola,

Correcto, estoy 100% de acuerdo. Me recomendáis algún OBD para poder revisar la alarma? Entiendo que necesito OBD y recomendación de App para iOS.

Gracias

Yo cuando he necesitado borrar un fallo y no tenía la máquina para hacerlo, desconectando la batería 1-2 minutos se borra.
Eso si, si tienes algo que falla volverá a aparecer.

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josedownunder escribió:Yo cuando he necesitado borrar un fallo y no tenía la máquina para hacerlo, desconectando la batería 1-2 minutos se borra.
Eso si, si tienes algo que falla volverá a aparecer.

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Gracias! Eso lo sabía, pero me gustaría saber qué app usa la gente y qué OBD para saber cuál es el origen del fallo

Buenos días,

Pues por alguna extraña razón, hoy he pillado el coche en el garaje y la luz de alerta no se ha quedado encendida...



¿Es normal?

Si. En algunos fallos si después de varios ciclos de arranque el fallo no se reproduce el check engine se apaga. Pero se queda en la memoria.

Yo uso el elm327 wifi. Para ios solo funciona el wifi. Y aplicación obd fusion. Es de pago pero va bien. Ahora ya no la uso porque compré el eSid2 y con eso ya tengo todo.

Saludos


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Mintxo escribió:Ahora ya no la uso porque compré el eSid2 y con eso ya tengo todo.

Hola Mintxo,

Gracias por la respuesta. He estado viendo el eSid2 en la web y tiene una pinta brutal ¿puedes hacer con él todo lo que puedes hacer con el OBD? ¿en qué coche lo usas tú?

Por lo que he visto serviría perfectamente para el mío, quizás tenga más sentido esto que el OBD...

Gracias

Es una herramienta muy completa para este coche. Lees fallos de todas las centralitas, no solo de la de motor. Puedes resetear fallos y ver parámetros del coche. Asegúrate de cual es el que necesitas, el 1 o el 2.

Yo lo tengo en un TTiD MY09. Estoy muy contento con eSid.

Saludos


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Buenas!

Tras la pandemia, y haber usado muy poco el coche, este tema ha revivido y parece que ha venido para quedarse

Durante los primeros días he notado como de forma intermitente la luz de ENGINE se enciende y el motor está sin potencia en primera y segunda, en tercera, cuarta y resto de marchas el coche va como si nada. Si lo uso mucho y lo llevo revolucionado es como si se solucionase, la luz de engine en una de las veces que lo apago y lo vuelvo a encender se apaga y el coche funciona con normalidad, pero si lo dejo parado unos días al encenderlo vuelve el problema. En su día lo llevé al SAT y a un taller especializado en Saab y me dijeron que era un problema de la mariposa.

Tengo dos opciones:

• - Llevarlo a un taller a limpiar y engrasar bien el módulo de mariposa. Por si es tema de porquería, etc. del tiempo que ha estado parado.
  - Cambiar el módulo entero. Para esto ¿alguno puede decirme la referencia de la pieza o dónde localizarla para ir haciéndome a la idea del coste; por si acaso...

Gracias. Un saludo