Club SAAB España

Ayer fui a coger el coche y por primera vez en nuestra relación de un lustro no ha arrancado a la primera.
El motor de arranque gira perfectamente, de hecho al primer intento hizo un amago de arrancar, pero se caló enseguida y ya nunca mais.

Después de leer todo lo que he encontrado mis sospechas apuntan de primeras a a la bomba, que haya muerto fulminantemente. La he golpeado por debajo y he accedido desmontando la tapa del maletero por arriba por si estaba agarrotada, y comprobado las conexiones, pero nada.

Ahora, con mi memoria de pez, me entra la duda de si en este coche al dar el contacto antes de arrancar se oía siempre el zumbido de la bomba durante uno o dos segundos, pues he leído que en algunos 900 preGM solo actuaba mientras gira el motor de arranque, no antes.
Yo juraría que antes sí lo hacía, ahora das el contacto y no se oye nada.
Mi coche es del 91 y no tiene ABS.

Me gustaría descartar otras cosas antes de mandarlo al taller, ¿cómo se puentea el relé de la bomba de forma segura sin liarla parda?
Mi nivel de conocimientos eléctricos es cero.
He leído que si puenteando los fusibles 27 y 30, pero ¿cómo se hace, con un cable, con dos...?

Buenas. Algo mas sencillo que puedes hacer es comprobar que le llega corriente a la bomba con un polimetro. Si no le llega puedes empezar a buscar aguas arriba. Pero si le llega y no oyes el zumbido, pues ya sabes lo que es.

Saludos


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Gracias, Mintxo. Ahi andaba yo investigando
Afortunadamente removiendo en el conector del sensor Hall que parecía sospechoso cambié el cable de posición y supongo que debido a la rigidez provocada por el calor ha vuelto a funcionar y todo va bien ahora.
Os mantendré informados.

Mira a ver si no es el sensor de sobre presión del turbo , va ceca del volante ,,toca quitar panel rodillero … a mi me tocó las narices eso .. pero antes el paso de mintxo..


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davidon escribió:Gracias, Mintxo. Ahi andaba yo investigando
Afortunadamente removiendo en el conector del sensor Hall que parecía sospechoso cambié el cable de posición y supongo que debido a la rigidez provocada por el calor ha vuelto a funcionar y todo va bien ahora.
Os mantendré informados.

Compra un espray limpia contactos y revisa todas conexiones en general. Con el tiempo aparece oxido y suciedad en los conectores y da esto tipo de problemas.

LLevo toda esta semana usándolo y sin problema
De todas formas chequearé todas las conexiones que seguro lo agradecen.
Gracias a todos.