Club SAAB España

Buenos días, como puse en la presentación acabo de comprar un Saab 9-3 turbo cabrio del 2000. Tiene algunas cosillas que poner al día pero la que mas me urge , junto con neumaticos y cambio de aceite es la descarga de la bateria que en un par de días sin arrancar se descarga.
Me he fijado que las luces del climatizador al quitar el contacto y sacar la llave a los pocos segundos se encienden de forma muy tenue, incluso despues de cerrar el coche siguen encendidas, antes de desmontar y mirar contactos y demás, si a algún compañero se le ocurre que puede ser o le ha pasado algo parecido.

Muchas gracias, saludos.

Es la cerradura o bombín de la llave de arranque que no se desbloquea del todo cuando sacas la llave.

Cuando retiras la llave de la cerradura tiene que sonar un "clack" sonoro. De es manera desconecta todos los elementos eléctricos. Si no suena ese "clack" algunos como la radio y algunos mas, siguen conectados y consumiendo batería.

Prueba a echar WD40 por ejemplo, en la cerradura a ver si tiene m***** y se queda bloqueada.

Todo esto me pasó con un cabrio que restauré hace ya unos años.

Suerte !!!

Prueba lo que te ha dicho chencho pero yo quitaría la posible roña con limpiador de contactos y después le metería grafito en spray. La silicona en spray sería mi segunda opción.

En cuanto al aceite de motor, un 5w40 con una buena base PAO y a correr.

Saludos.

Hola, voy a probar lo que me decis a ver si consigo se desconecte todo y no tenga consumo. Muchas gracias por los aportes.
Saludos

Hola a todos, bueno he probado lo del spray y nada sigue igual, cuando quito el contacto se ilumina el equipo de musica , se apagay luego se ilumina el clima y ya se queda iluminado. Hace un click audible al pasar a la posición de sacar la llave pero sigue iluminado.
No se si de momento mirar si hay algún fusible que lleve la iluminación del clima y quitarlo o liarme a desmontar el fin de semana si saco tiempo.
Bueno gracias y saludos

Si encuentras la solución pásate por aquí otra vez.

Hola, de momento no lo he mirado, uso el coche casi a diario y no le da tiempo a descargarse. Me he centrado en lo basico cambio de aceite, liquido de frenos, filtros, neumaticos y ahora haré bujias y depende tambien pastillas.

Pero en cuanto encuentre el porque se queda iluminado el climatizador lo pondré por aqui.

Tambien me ha surgido otro problema con las largas he puesto bombillas nuevas (las 2) pero sigue el fallo, al poner largas un faro se apaga y deja solo la de posicion. Puede ser un relé ??

Problema con las largas solucionado. He reestañado las soldaduras de las patas al circuito del "relé" (no es un relé) naranja y parece que va bien.

Problemas jodidos.. que siempre debemos llevar cuidado.