Club SAAB España

Estimados cluberos,
me gustaría consejo sobre el tema de las cerraduras del 900, sobre las que recurrentemente he oído problemas.
En el mío, fallan la del conductor y la de arranque.
¿Soluciones conocidas?
¿Tienen arreglo?
¿Ir sustituyendo bombines, aun con llaves distintas?
¿Encontrar y cambiar las 4 cerraduras?
Es un 900i 16v, cabrio de 140cv, con B212L.
Gracias por adelantado y un saludo cordial

Hay que ver por qué fallan. Si es por suciedad bastaría con usar un limpiador tipo spray para carburadores para deshacer la roña incrustada.

Si sigue sin funcionar habría que desmontar. Es un mecanismo sencillo que a simple vista se ve lo que falla. El bombín lleva una serie de láminas metálicas que tienen que estar en su sitio (con la llave insertada) sin sobresalir del cilindro del bombín para que el bombín gire sin bloquearse. Cuando se saca la llave estas láminas salen de su sitio empujadas por el muelle e impiden que el cilindro gire.

Éstas láminas se pueden lijar hasta que queden a ras o se pueden sustituir por otras. Se suelen bloquear por la suciedad o porque el muelle que las empuja está roto o porque la llave está desgastada y no empuja las láminas lo suficiente.
Se pueden comprar otros bombines y utilizar las láminas que sean iguales o mas se parezcan, al final el número de láminas que utilizan es limitado, es su posición en las distintas ranuras del bombín lo que da los cientos de combinaciones.

Muchas gracias, Pipol,
la del contacto del motor no sé por qué falla; la otra es como si se hubiera movido o se ha soltado la plaquita que cierra la ranura y ahora se mueve y no se puede meter lla llave.
Personalmente me da un poco de miedo trastear con las piezas que dices pero intenté hallar alguna ayuda que reasegure.
Ya os diré.
Un saludo

Échale abundante 3 en 1. No le hará daño y puede que lo resuelvas.