SISTEMA DE VACIO A/C.

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ppmartin
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Re: SISTEMA DE VACIO A/C.

Mensaje por ppmartin »

No será que tengas mucho más frío en el A/C !.
Te recomiendo si no tienes puente de manómetros, que pruebes lo siguiente:
-pon el A/C del coche
- déjalo funcionar en la 2ª velocidad del ventilador 10 minutos
- abre el capó y toca la tubería de BAJA ( es la más gorda)
- su está fría hasta el punto de condensar agua o simplemente está burmesa, la carga de gas es admisible !.
- su no está fría o condensando vapor de agua, deberías recargar el gas del compresor…. Para operación necesitas herramientas y conocimientos profesionales.
Saludos
desde el Califato
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RIQUI
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Re: SISTEMA DE VACIO A/C.

Mensaje por RIQUI »

Gracias José Mª, haré esa comprobación, pero ahora enfría más que antes de la reparación.
Antes quiero hacer algún recorrido y ver como funciona.

De puente de manómetros y equipo para cargar gas, nada de nada. Eso es para profesionales. :D

Un saludo,
RIQUI
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pipol
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Re: SISTEMA DE VACIO A/C.

Mensaje por pipol »

RIQUI escribió: Vie Sep 22, 2023 9:02 pm Hola, he mirado en el cabrío el depósito de vacío que está en el maletero debajo de la rueda de repuesto y veo que solo tiene conectado un tubo.
Lo que imagino que es la válvula de retención, está tapada. No parece que sea un montaje original, si lo comparo con el depósito del cupé que tiene los dos tubos conectados. El tubo de la válvula de retorno incluso lleva abrazadera.

Una foto del depósito del cabrío:
VÁLVULA RETENCIÓN 1.JPG

Alguien con cabrío, ¿puede mirar si tiene el depósito conectado igual? Se agradecería.

Igual tiene alguna válvula de retención en otro lugar del circuito distinto al depósito. A ver si encuentro algo.

un saludo,
RIQUI
Llego tarde pero creo recordar que el mío también tiene esa conexión, es normal. Ahora estoy lejos del coche, cuando vuelva lo confirmo y subo una foto.
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Re: SISTEMA DE VACIO A/C.

Mensaje por RIQUI »

Muchas gracias pipol.
Tengo que mirar todavía si hay alguna válvula de retención intercalada en alguna parte del circuito..
Un saludo,
RIQUI
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