El primer Saab 97 del Club

[MF]

Épico, genial, legendario, impresionante, divertido...

Como nos tienes acostumbrados, muy bueno el reportaje fotográfico. Muy bueno también el enlace de las compras de EBAY.

Por cierto, ¿tu mujer no te mata?

Creo que sin duda el Sonett será el centro de todas las miradas en Salamanca.

Un abrazo muy fuerte Luis y que no decaiga.

MF

[Ruben]

Madre mía... una vez más alucino con como eres capaz de resucitar el aspecto de un coche... creo que en los últimos 25 años ese sonett no ha estado mejor.

Es una gozada ver en que manos está "la rana más cara del mundo" (menos mal que no te has comprado un C1)

[AEROMAC]

Lo del polo verde para ir a recoger el Sonett verde, sólo se te podía ocurrir a tí. ...

No pasas una Carlos
El polo verde lo compré en E-bay por 20,5 $.
No es un polo cualquiera.... 8)
Como podeis ver en la foto adjunta es un polo promocional del Saab 900 cabriolet, de un concesionario norteamericano (Lester Motors). El polo es antiguo, pero su estado es impecable

[Enanoloco]

No es un polo cualquiera.... 8) Como podeis ver en la foto adjunta es un polo promocional del Saab 900 cabriolet, de un concesionario norteamericano (Lester Motors). El polo es antiguo, pero su estado es impecable

Has acabado conmigo.

[AEROMAC]

.....
Por cierto, ¿tu mujer no te mata?.....

Todos los días,.....pero resucito a la mañana siguiente
Nos vemos pronto Marcos.

Ya tengo ganas de que lo veais todos en Salamanca (antes va a ser algo complicado). Tiene una línea alucinante.
El coche mejora día a día, ....ya sabeis lo que puede conseguir un buen maquillaje. Pero sin duda lo esencial para que este coche esté tan sano ha sido el buen trato que le dió Serge Vogelaar (el anterior dueño) durante 11 años, y la aclimatación a nuestro país en el "balneario de Placeres", invitado por Cresslime. Allí, el Dr. Fidalgo le puso el corazón y los músculos en forma.

Ya no voy a poner mas fotos. En Salamanca vereis el resultado final.
Saablu2

[Dalai]

pues nos esperamos a verlo en directo

[Álvaro Ruiz]

ACOJONANTE 8) 8) 8)

Una vez más (y no sé cuántas van ya...) hay que dar la enhorabuena a todo el equipo: Aeromac, Rubén, Cresslime y toda la gente involucrada en el "renacimiento" de este clásico.

Espero ansioso a Salamanca

[AEROMAC]

Bueno pues como estaba previsto, hasta Salamanca se fué el Sonett, eso sí, cómodamente sentado en su remolque. El mismo Viernes de la salida todavía estaba sin seguro, aunque ya había conseguido un permiso temporal de circulación (las placas verdes). El problema era que los de la Mutua Madrileña (que es dónde lo intenté asegurar) necesitaban estrictamente su ficha técnica, y esta estaba aún en trámite. Por fín pude asegurarlo por Liberty, y en media hora tenía el fax en mi poder.
Ya podía ir a Salamanca no sólo con una "maqueta" en fibra de vidrio, sinó que también podría moverse por sus propios medios hasta la Plaza Mayor.

Os aseguro que este sueño ha sido un placer desde el primer momento.
Pero al despertar, el sueño era realidad, y se reunió con los sueños de otros en Salamanca. Animo a todos los que hayais seguido este post, o lo leais en un futuro a intentar hacer realidad los vuestros. Con ilusión y buenos amigos todo es posible.

Os pongo aquí una foto del momento de la reunión en la Plaza Mayor de Salamanca (en el foro de la concentración hay muchas mas), en la que el Sonett parece un director de orquesta, y a su alrededor están los mas virtuosos Saabs de nuestro Club.

También os pongo unas fotos de cómo quedaron los asientos del Sonett después de tapizarlos en cuero (para los que no fuisteis Salamanca).
http://homepage.mac.com/lblancodavila/S ... um142.html

Saablu2

[AEROMAC]

Se me olvidaba. Os pongo esta foto como reconocimiento al equipo de los "Saab Busters" (Cresslime, Rubén y Aeromac). Yo todavía soy un aprendiz.... Ya lo dijo Cress: pasión por los Saabs y camaradería

[Ruben]

Es curioso... aún recuerdo la noche en la que me llamaste poco después de que cress y yo contásemos como nos había ido en el rally costa ártabra de regularidad para clásicos... que te había picado la curiosidad y te gustaría tener un clásico... pero que ya había un 96 y un 99 en el club (joer ahora hay 2 96 y 2 99... molaaaaaa) y que el que te gustaba era un sonett III pero claro... eso estaba en ultramar... por aquí... nasti de plasti.

En un par de horas localizamos 4 en terreno europeo y en pocos días nuestro enlace ya lo había visto y dado el aprobado... una vez más tener amigos es algo incalculable... y tener suerte también porque localizar a Arno en Holanda es misión imposible... las últimas veces que le he llamado andaba en china, en philadelphia, en canadá... quien me iba a decir que aquel ingeniero holandés que me enseñaba a destripar la van aalst iba a ayudarnos a traer un unicornio a nuestro territorio... en fin... como dice cress... hay que tener amigos hasta en el infierno (al final tendré que amigarme con Fraga ).

Ya sabes que soy un tipo raro... y el haber podido mancharme las manos en él para mí ha sido especial... vaya año que llevo... ¿cuantos han conducido un hispano?¿cuantos han puesto a punto un sonett? ¿cuantos han pasado una noche con Mónica Bellucci? (m***** esto aún no lo he hecho )...

En fin, el coche lo has dejado en un estado como para mostrarlo orgulloso en un salón de exposiciones... ¿recuerdas aquel rojo en de ebay? Pues eso... que en muchas cosas lo has superado.

Disfrútalo como un enano.

[Dalai]

Luis, que te ha costado lo de los asientos en cuero?

[AEROMAC]

Un poco carillo, pero quería que el resultado fuera impecable.
Para ello, además del tapizado, se reconstruyó casi completamente los acolchados interiores. También se tuvo especial cuidado con las costuras, para que el diseño fuera idéntico al del Sonett (est se hizo a base de fotos). El cuero que le puse no sé si es el color que había en la época como opción para este modelo, pero al menos intentamos que se pareciera lo mas posible al del guarnecido de las puertas (y así mantenerlas con el original). El cuero está ligeramente veteado, lo que le dá aspecto de cuero viejo, y su grosor es considerable.
En fín, que fueron unos 900 euros.. , .... lo mismo que hace dos años me costó la opción de "cuero deportivo" de mi 93SS.

Saablu2

[Dalai]

no me parece tan caro, la verdad es que el coche ganó un montón respecto a la tapiceria original, algo que tu buen gusto habrá agradecido

[MF]

Como he comentado en el foro Concentraciones, sólo por ver el Sonnett merecía la pena ir a Salamanca.

Para los amantes de los coches, realmente resulta muy bella e indescriptible su contemplación.

Espero Luis que no me tomes la palabra con la pijada que te propuse.

Abrazos a la familia.

MF

[AEROMAC]

.....
Para los amantes de los coches, realmente resulta muy bella e indescriptible su contemplación.

Bonitas palabras Marcos. Merecen un par de fotos algo mas clásicas.
Seguro que te gustarán.
Saablu2