¿Retrovisores calefactados?

[Vollblut]

En algunas marcas era habitual que al encender el sistema antivaho -rejilla de resistencia dentro de la luna trasera- se calentasen también los espejos retrovisores para quitar el vaho.

¿Alguien sabe si esta opción la trajeron los 900 de algún año?

[Enanoloco]

Me has hecho ir a mirar los catálogos españoles de accesorios y opciones. La respuesta es si.

Número de referencia 216 100 008. Retrovisores térmicos para Saab 900 desde MY 81, EU volante a la izquierda. Combinable con retrovisores de accionamiento eléctrico. "Incluye dos espejos equipados con lámina calefactora. Los mantiene libres de hielo y condensación y elimina rapidamente la escarcha".

[car]

Muchos 9000 llevan dichos espejos, con su simbolito y la preinstalación en el propio cristal.
Éste es intercambiable entre el 9000 y el 900 así que la modificación no debe ser complicada.

[chencho]

Creo que mi 900 los lleva y se conectan con el mismo interruptor que la luneta térmica trasera. No veáis el bajón de tensión en el reloj de voltios que mete cuando pulso ese interruptor.
Lo que ya no se si tiene es un relé para que pasado un tiempo se desconecte el solito para que no se quemen las resistencias.

[RIQUI]

Yo conseguí en ebaY los dos retrovisores calefactados para el coupé y monté el del lado del conductor. Según el esquema, localicé un cable amarillo/blanco (320A) cerca de la caja de fusibles y accioné el interruptor de la luneta térmica trasera y allí aparecieron los 12 V. Hubo que pasar un cable a través de la puerta hasta el espejo. La parte negativa es que no llevan la parte de gran angular o como se llame la parte que amplía la visión del ángulo muerto. En fin, que no lleva la "rayita vertical". El desempañado va muy bien pero se pierde la otra prestación y ambas son cualidades de seguridad. Es cuestión de valorar que se prefiere. Lógicamente, en el derecho no se da esta circunstancia.

Después conseguí los del cabrio, que están pendientes de instalar al igual que el derecho del coupé. Al llevar preinstalación, se simplifica el asunto.
Hay interruptores de luneta térmica con temporización para otros mercados, como EEUU y Canadá, creo recordar.
De todas maneras, cuando se desempañan, se desconecta el interruptor y a esperar que sea necesario volver a conectarlo.
Un saludo,

[pipol]

Mi cabrio del 93 sí lleva luneta temporizada, se escucha el relé debajo del asiento posterior. Además el interruptor es distinto, no se mantiene pulsado.
Debe ser por algún motivo relacionado con la capota de lona porque el otro 900 cerrado es del mismo año y sin embargo lleva la luneta normal.

[chencho]

Creo que mi 900 los lleva y se conectan con el mismo interruptor que la luneta térmica trasera. No veáis el bajón de tensión en el reloj de voltios que mete cuando pulso ese interruptor.
Lo que ya no se si tiene es un relé para que pasado un tiempo se desconecte el solito para que no se quemen las resistencias.

Me retracto. Mi 900 NO los lleva. Me habría confundido con algunos de los otros coches que tuve/tengo.
Ayer llovía a mares y puse la luneta trasera. Los espejos siguieron mojados. Si hubieran sido calefactados, se hubieran secado/desempañado. Ninguna de las dos cosas.

¡¡No lo va a tener todo!!

[Jaabier]

Según el año y/o equipamiento pueden llevarlos o no, los mismo el cristal bi-convexo para el ángulo muerto. Solo los cabrio llevan la luneta temporizada porque además llevan un interruptor de mercurio en la capota que la desactiva cuando va retirada.
Ya de tener que hacer la instalación casi que pondría un interruptor a parte (en algunos coches es así) y si solo necesitas desempañar los espejos reduces el consumo eléctrico al no conectar la luneta.