bueno pues ya ta.. al final no fueron los calentadores.. ni la bomba gracias a dios..
el problema era el sensor de revoluciones, que tambien daba error a la bomba, de ahi los dos fallos.. me lo han cambiado y ya va perfecto.. la broma 133 euros (un 10% de lo que creia que iba a ser, asi que contento ...

en los 115cv la erg es neumaticas y sin componentes electricos, asi que creo que por ahi no van los tiros.. la diagnosis a encontrado dos averias puntuales memorizadas
una del sensor de regimen de motor y otro de un fallo de comunicacion entre centralita y regimen bomba inyeccion o algo parecido ...

mario aero escribió:Me huele a calentadores o los reyes te han dejado el carbón en la EGR... .

la egr no porque la limpie hace poco.. lo de los calentadores no me habia dado problemas hasta ahora, pero una vez arrancado no deberia dar averia ni poner el coche en modo de proteccion no?

nose ojala.. gracias!!

buenas a todos de nuevo, y de nuevo tengo un problemilla.

el otro dia al arrancar el coche le costó una vuelta de mas al arranque y se apago, o como suelto la llave por costumbre no llego a arrancar. la cuestion es que se encendio un segundo el check pero se apago y luego arranco sin problema.

hoy ...

si que es webasto, el modelo ni idea..

jo que tiempos.... y que currada..

un saludo

entonces seria esto:
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3341

y esto?
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2122

gracias y perdon por la tardanza en responder..

buenas tardes a todos, hace tiempo que no entro y vaya como ha cambiado esto, si no reconozco casi nada. lo habeis dejado muy bien..
el tema es que con 175000km va siendo hora de darle un nuevo embrague al coche, no es que patine mucho, pero a veces si que se le nota un poco desgastado.
el tema es ...

ok gracias, aunque entre mensaje y mensaje podria haber tenido un hijo..

un saludo..

me parece que es el sobradero de la bateria, en la primera foto se ve bien que en el lateral de la bateria hay un alojamiento para ese tubo..
la mia anterior lo llevaba, me parece que solo lo tienen las que puedes rellenar el agua destilada, por si te pasas..
un saludo

como dice edusaab, prueba en el enlace que te dejo con los codigos que aparezcan en la pegatina para estar seguro de cual es el tuyo, pero bueno, llevandolo a un taller en un momento te diran cual es..


http://www.shcolor.info/scripts/colorinfo.dll/category?b=2&m=100&l=4&flow=special

un saludo

creo que en lo ss esta al lado de la guantera, o dentro de ella, es una pegatina blanca y el codigo son 3 numeros..

hay un maximo de centimetros, igual lo pone y todo en el libro del coche.. en otros va marcado con una raya en un lateral del cristal el maximo que se puede tintar..
un saludo

iba a callarme pero es que no puedo.. eres mas pesado que un collar de melones.

haz el favor de dejar de decir que me informe, que haces tu por este foro a parte de decir tonterias, modestia aparte, he sido el primero que yo sepa en cambiarle el color a su saab el mismo, el unico diesel con ...

y te crees que esos fondos extras hubiesen llegado si saab hubiera vendido un 70% por decir algo menos de lo que vendio..

creo que en vez de informarme voy a echarme una siesta que sera mas productivo que esto..
un saludo

el mio es un 115cv, pero con el plaste que lleva y la carbonilla de la erg ...

bueno pues aero del 2001